Zase všetcí spíte..?

[Pedro]

A sehnals bys ho do pristiho uterka? Budu so-ut OV, NJ, VM,. Bych se u Tebe stavil.
Je to Oc I, combi, 2004,se steracem. Kolik by stalo...?

[Libor]

Mám na autě fólie s propustností 20% a je to v pohodě i při nočním couvání s ne příliš silně svítícím "couvacím světýlkem".

[NOVON]

Mám na autě fólie s propustností 20% a je to v pohodě i při nočním couvání s ne příliš silně svítícím "couvacím světýlkem".

Zadni dvere mam 20% propustnost,bocni skla kufru 5% a 5-te dvere 20%..

A sehnals bys ho do pristiho uterka? Budu so-ut OV, NJ, VM,. Bych se u Tebe stavil.
Je to Oc I, combi, 2004,se steracem. Kolik by stalo...?

Rozhodím sítě..Ale popravde nevim jaky je rozdil mezi sklem MR 2004 a treba MR 1999.Sterac maji vsechny kombiky.Odkud jsi,kdybych nahodou nasel neco ve tvem okoli.
Nové sklo tonovane 2700 kc,sklo cire 2500 kc.

[Libor]

Tak "dvacítka" je ještě takový ideál. Pamatuji, když jsem jel s kolegovým GSI před dávnými lety, když ještě folie začínaly. On měl na oknech vpředu 20 a na zbylých oknech 5. Navíc GSI- tak tmavé světla, včetně couvaček. S tím autem bylo peklo jezdit v noci a za deště šlo o život všech kolem. Jsem rád, že se to už trochu kontroluje, nebezpečné toto.

[Pedro]

sklo za 2,5tkc je vrazda, do skodofky. Koupim cely vrata, striknu a pizdec. Je to ojetina, urcena k fungovani jako dodavka a tahac. Co se nevejde z napr. stavebnin do vozejku, narvu dovnitr. Ted vozim porotherm, 50 na couraku, 20 v aute. Nekdy cement, vapno..., uz par sramu ma, po sefovi. Nekdy prevazim lidi mezi stavbama..., toz tak.

[NOVON]

pedro: Cele vrata budou levnejsi?No nic,kup si aspon cerny plnic,at ti vrch pekne kryje.

Starší sklo 800 kč..V Novém Jičíně..Pokud by byl zájem,napiš SZ .

[Colommbo]

Umějí to, chlapci...! https://olomouc.idnes.cz/cervenohorske- ... zpravy_stk

[Pedro]

Beru. Dik,vecer pisnu.
Dik i Pitrisoj,za info.

[BigBang]

Umějí to, chlapci...! https://olomouc.idnes.cz/cervenohorske- ... zpravy_stk

Ještě, že jim tu silnici na sedlo předloni rozšířili

[Pitris]

Nikdo ho nenutil ji kupovat, ale když ji miluješ, není co řešit http://www.autoforum.cz/prvni-dojmy/jak ... -internetu

[Pedro]

Mi to pripomina koupi a nasledne ukony, strach a investice, po koupi ojeteho F 125p. Davno tomu, nezapomenu vsak.
Zejmena, kdyz jsem kvuli nemu prodal Simcu, neb jsem se bal, ze jiz bude potrebovat iinvestice...., jezdila se spokojenym novym majitelem dale...

[Hombre]

Mám na autě fólie s propustností 20% a je to v pohodě i při nočním couvání s ne příliš silně svítícím "couvacím světýlkem".

Není to trochu opačně s tou propustností, ne jak to je prezentováno?

[Jerry3]

Mi to pripomina koupi a nasledne ukony, strach a investice, po koupi ojeteho F 125p. Davno tomu, nezapomenu vsak.

Za ojetého F125P 1300 jsem kdysi dal 12 tis. Kč, což byly pro mne tehdy velké peníze. Původní majitel byl profesionální řidič, tzv. panský kočí, který krutě podtáčel. Mně ten motor vydržel pouhé 3 tis. km, resp. nevydržel mé zacházení - podal mi ruku. Za nový motor 1500, naladěný pro BOAS (90 PS a 156 Nm na brzdě), jsem dal 6 tis. Kč. A už si nepamatuji, kolik jsem dal za opravu brzd, zadních listových per, výměnu gufer u kol zadní nápravy, zavěšení přední nápravy, včetně nutného vyvaření uhnilých závěsů předních vodicích tyčí, výměnu celého výfuku atd. Ale měl jsem ho rád: bylo to jediné finančně dostupné auto, kam se dozadu vešla korba kočárku zn. Liberta pro dvojčata (se dvěma dětmi uvnitř a dalším, sedícím vedle té korby - takhle se kdysi jezdilo ), mělo skutečně velký, resp. dobře využitelný kufr, slušně velkou nádrž (i ta mi jednou málem upadla), skvěle topilo a ještě lépe brzdilo, a hlavně jsem se svezl, přitom za velmi přijatelnou spotřebu - šlo sice jen max. 170 (motor netočil přes 5600 ot./min.), zato bez ohledu na kopec ("krátký zadek"), to celé za 9,5 l/100 km, aby se při klidné jízdě (např. na náledí) dala spotřeba stlačit až k 7,5 speciálu. A co víc, při kontrole ventilové vůle po 45 tis. km jsem nezaznamenal žádný rozdíl oproti mnou původně nastaveným hodnotám! Dtto nastavení zapalování. Jenom mne za silných mrazů trápilo zamrzání 2. stupně karburátoru (přesněji jeho klapky) při rovnoměrné jízdě po dálnici, kde ten 2. stupeň obvykle nepřicházel ke slovu.

[Libor]

Hombre:
Moc tomu nerozumím, ve foliích jsem laik. Dostal jsem k tomu kartičku a na zadních oknech jsou atestační značky. Mám tam vyznačeno 20% propustnost. Nevím, jestli to je hodnota, kde se už počítá s továrním zatmavením (tedy jako celek), nebo to je propustnost folie jako takové.
Nicméně asi to opačně nebude, 100% asi úplně neexistuje, ale blízko tomu bude sklo Favoritu, min. 70% je předpis tuším u předních oken, ne?
Snad jsem tu Tvou poznámku pochopil správně

[Hombre]

To nebylo jen na tebe, i před tebou píšou o prostupností kolem 20%. Když to přeložím dle selského rozumu, tak 80% neprostoupí a 20% prostoupí.Kdyby bylo napsáno, že to je 20% zatmavení (20% nepropustnost), tak to nějak sedí.