Žárovky H7- vyšší svítivost

[Návštěvník]

Přední mlhovky zas takovej nesmysl nejsou, ale je potřeba, aby byly namontovány tak, aby tu mlhu podsvítily. A žluté mlhovky byly lepší. Rozhodně raději pojedu proti mlhovkám, než proti xenonům, který si dal na auto dodatečně pseudotuner.....Ale je fakt, že hodně lidí svítí mlhovkami prostě jen proto, že na autě jsou Ale to je zase horší jet za někým, kdo nezhasnul mlhovku(y) zadní.....

Já se k tomu, s dovolením, rád připojím.

A ještě k těm předním mlhovkám: hodně záleží, kde jsou umístěny (hlavně jejich integrování do předních sdružených světlometů, jako tomu bylo u některých provedení Oct.01, byl úplný nesmysl), a jak jsou konstruovány: mlhovky mají mít minimální rozptyl světla ve svislé rovině, právě aby nevznikal ten "bílý flek", tj. aby se minimalizoval odraz a maximalizoval prosvit!

[Návštěvník]

...Možno je to len dôsledok nepoužívania korektorov svetiel podľa zaťaženia zadnej časti vozidla. Pri ľahšom aute to bude mať vyšší význam a mnohí "vodiči" ani netušia, že niečo také na aute majú.

V daném případě za to ale řidiči fakt nemohou: zde je to věcí výhradně konstrukce světlometů zmíněných vozů.

[Návštěvník]

Predné hmlovky dosvietia tak "ďaleko", že sa dá pri nich ísť max. 20 až 30km/h.

Znáš podmínky použití mlhovek v SRN?

[emge]

Problém môže byť aj nedostatočné osvetlenie iných vozidiel. Aj dnes večer som dobehol jedno auto, ktoré svietilo pred seba len na pár metrov, čím vytváralo problémy pri predbiehaní. Ani neviem posúdiť, či mu tak mizerne svietili diaľkové svetlá, alebo svietil stretávacími. Keď som blikol diaľkovými svetlami spoza neho, osvietil som si priestor pred ním niekoľkonásobne lepšie, ako on sám.

[Návštěvník]

Problém môže byť aj nedostatočné osvetlenie iných vozidiel. ...

Doporučuji Tvé pozornosti tohle: http://mitsi.pise.cz/
Tam najdeš odpověď!

[FF]

"Nejagresívnější" proti-světla má ale FABIA 1

Tak to si presne trafil klinec po hlave ! Druhe miesto bez dohadov felicia a potom uz to ide striedavo na vsetky smery...

...Felicia má náhodou skvelo riešené reflektory - s tzv. ostrým rozhraním (a hlavne ešte so sklom!!! - prečo majú lepšie objektívy "sklo" a horšie "plast"?), takže keď sú dobre nastavené, tak pod rozhraním vodič krásne vidí a nad ním je protiidúce vozidlo minimálne oslnené.
Presný opak týchto reflektorov má napr. Fabia I. - t. j. žiadne ostré rozhranie - inými slovami jeden homogénny rozptyl a teda vodič Fabie vidí píííp (za hmly píííííííííííííííííp) a protiidúci je celkom slušne oslnený.

P. S.: zástancom predných hmloviek - skúste si ich zapnúť spolu s iba obrysovými, teda bez stretávacích a povedzte nám, kam až dovidno a na akú rýchlosť si pri tom trúfate!

[Návštěvník]

P. S.: zástancom predných hmloviek - skúste si ich zapnúť spolu s iba obrysovými, teda bez stretávacích a povedzte nám, kam až dovidno a na akú rýchlosť si pri tom trúfate!

Za husté mlhy takto občas jezdím (u mého auta jdou zapnout mlhovky i jen s obrysovými, což u většiny aut dnes vůbec nelze - jsou vázány na hlavní světlomety) a stačí mi to až někam k 60 km/h.

[Tomas-SA]

Netvrdim, ze felicie maju zle svetla. Mozno len kazdy, kto ma feliciu, nosi vzadu v kufri 300kg cementu

Co sa tyka hmloviek, tak hlavne cim nizsie nech su a nech co najmenej svietia do hora - do zeme to tiez nieje vyhra, optimalne ostry uzky luc dopredu, na cestu hlavne. Cim viac svetla svieti hore do urovne oci, tym menej clovek vidi...
Edit: a samozrejme ziadne modre xenony, ale teple - zlte svetlo...

[FF]

Problém s Feliciou je nie, čo kto vozí vzadu, ale čo kto vozí vpredu pod haubňou - totiž ten nešťastný hydrokorektor, ktorý rád vytečie a následne to svieti poriadne nízko, takže si to každý ručne zdvihne a potom to tak vyzerá!
...a to nevravím o tom, že keď vezie vzadu ľudí, alebo náklad, tak to nemá (ak sa vôbec nájde taký, ktorý si na to spomenie) ako sklopiť.

[emge]

P. S.: zástancom predných hmloviek - skúste si ich zapnúť spolu s iba obrysovými, teda bez stretávacích a povedzte nám, kam až dovidno a na akú rýchlosť si pri tom trúfate!

Viem porovnať viditeľnosť v hmle len so stretávacími svetlami a so stretávacími a hmlovými svetlami. Kombinácia s hmlovými je fakt lepšia.
Zvlášť vo veľmi hustej hmle je výhodou, ak mám osvetlený priestor vedľa vozovky, skôr zbadám zákrutu.
A v hustej hmle je dôležité nielen vidieť, ale aj byť videný. Stretávacie svetlá svietia len dopredu a sú nastavené tak, aby neoslňovali protiidúcich vodičov. Hmlovky nie, preto majú v hmle výhodu a bez hmly sa nesmú používať.

S tými hydrokorektormi máš pravdu

[skodovkar]

Pak tu máme další výmysl na oslepování chodců zvaný "corner funkce mlhovek"

[filo0]

To je hlavne dobré na žranie nervov

[FF]

Taktiež milujem stále viac sa rozširujúce umiestnenie predných smeroviek na vnútornej strane reflektorov, namiesto vonkajšej...

[filo0]

Dobrý vynález, hlavne keď ide človek rovno oproti

[Brembo]

smerovky by mali byt umiestnené niekde mimo,ako svetlomety,pretože zapnutu smerovku spredu uvidite,ked už je auto skoro na nárazníku. Dobre to vyriešili francuzi na Peugeote tuším 307,boli síce nezvyklo nízko,no bolo ich vidiet. V sučastnosti su smerovky už len na okrasu,90% ani nevie že su na aute. Najviac milujem tupcov,čo to odtavia a nechaju svietit stretávačky pre istotu ešte nasmeruju predok hore,aby si ich tupu hlavu užil každý. Ked som mal halogeny,vadili a oslepovali ma xenony,teraz ked mám xenony tak je to naopak.