Záměna olejů Mazda 5 1.8i

[SiD]

Zdravím! Před půl rokem jsem přivezl z Německa 10 let starou Mazdu 5, 1.8 benzín, najeto 152t. Pravidelně servisovaná v autorizovaném servise, pravidelně měněn olej. Na olej co tam byl jsem nějakou chvíli ještě jezdil, neubýval a spotřeba benzínu byla necelých 9 l. Pak jsem olej vyměnil, ve fakturách ze servisů byl uveden origo Mazda olej syntetika 5W30 ACEA A5/B5 a tak jsem tam nalil ten samý. Jenže motor začal ten olej ihned hodně žrát, cca 2l/1000km. Zkusil jsem to vyřešit proplachem motoru, ale motor žere dál (komprese ok). Spotřeba benzínu ovšem klesla na cca 7 l. A tak mě napadlo, že původně tam asi nebyl tento lehkoběžný olej a že asi v německém autorizovaném servise udělali chybku ve faktuře. Teď už mám načteno, že lehkoběžné oleje není žádná výhra. Takže mám nyní v plánu přejít na hustější olej, jen nevím jaký... 5W40? 10W40? Syntetika nebo polosyntetika? Mám před touto výměnou motor propláchnout? Najel sem s tímto olejem asi 3t km a nikdy nebyl pod min. rysku, mohl provoz s tímto olejem způsobit nějakou škodu? Díky.

Nebo nechat 5W30 a změnit jen ACEA?

[NOVON]

Dej 5w-40..Nicmene s takovou spotrebou oleje bych to videl na opotrebene,popr.zapecene (na olej A5/B5 a nemecke dalnice bych se vubec nedivil) stiraci krouzky.

[Jerry3]

Domnívám se, že jde o klasický způsob zamaskování skutečného stavu motoru vozu, kterého se někdo rád zbavil. "Vyrobit" pečlivě vyplněnou servisní knížku totiž není žádný problém.

[bjukemen]

5w-40 A3 a jazdit, az bude spotreba oleja vysoka nastal pripad o ktorom pise Jarda

[SiD]

No nevim, servisní knížka je jen elektronická u Mazdy a k autu jsem dostal všechny faktury a účtenky se vším možným co na autě bylo kdy dělané a koupené a vše souhlasí... A jak jsem psal, před mou výměnou oleje to auto ten olej nežralo...

[Jerry3]

Vysoký rozdíl ve spotřebě benzínu naznačuje, že válce již přišly o honování. Přechod na 5W-40 tudíž problém nevyřeší. Chtělo by to profi endoskop a juknout se na stěny válců. Základem je ovšem kontrola zapalovacích svíček, která hodně prozradí.

[Pitris]

Ta "chybka" ve faktuře byla bych řekl záměrná a byl tam viskóznější olej....
Teď za ty 3tkm si to propláchl. Já bych dal 5w50 (Sunoco, Elf, Valvoline) nebo 10w50 (Total, Q8) a měnil po 10-ti tkm.
A jestli to nepomůže, bude potřeba GO motoru....

[SiD]

Když jsem koukal na svíčky, byly napálené jen trochu na konci závitů a všechny stejně, nic radikálního. Jeden servisák, ke kterému jsem to dal, endoskopem do válců koukal, ale nijak to nekomentoval, tak buď nic zásadního neviděl, nebo neví jak to tam má vypadat. Ale myslí si, že je ten olej nasáván přes odvětrání víka ventilů, alespoň tam teda nějaký olej našel.
Jerry3: S tou spotřebou benzínu to nějak nechápu, myslel jsem, že s vizkóznějším olejem bude vyšší a logicky když jsem dal lehkoběžný méně vizkózní olej, který je dělaný na spotřebu benzínu, bude spotřeba nižší. Dle toho jsem usoudil, že tam byl před tím vizkóznější olej. Že by bez honování měl motor nižší spotřebu benzínu?
No a nebo tam prostě nalili omylem olej ze špatného sudu a nebo dali schválně vizkóznější olej, protože to přeci jen už není nové auto... To se stává běžně... Tím se takhle uklidňuju...

[Jerry3]

Přes odvětrání karteru ti nezmizí dva litry oleje na 1000 km a už vůbec ne hned po změně oleje. A pokud je vše OK, s nízkoviskozitním olejem ušetříš max. 3% paliva, a to ještě jen při drastickém podtáčení.

Když jsem koukal na svíčky, byly napálené jen trochu na konci závitů a všechny stejně, nic radikálního.

Jde hlavně o stav elektrod a izolátoru.

[bio]

Na spotřebu benzínu nemá olej dramatický vliv, ovšem vše ostatní ANO.

[SiD]

Krom toho co jsem zmínil na těch svíčkách, vše ostatní bylo ok.
Co se všeobecně teoreticky stane, nebo jak se projeví, kdyby tam byl polosyntetický 10W40 a vyměnil by se za syntetický 5W30 A5/B5? Vím že je to špatně, ale nevím proč...

[Jerry3]

Špatně to není, špatně jsi to postavil. Primárně jde o to, že motor musí mít jiný typ (provedení) honování válců, aby mohl jezdit na olej se sníženou HTHS viskozitou. Pokud takové honování nemá, rychle o něj přijde. Ale nestane se tak ze dne na den.

[SiD]

Dobrá, tak jinak... Motor je stavěný na olej 5W30 A5/B5. Ten vyměním za 10W40 (A3 třeba), mohu se poté vrátit k původnímu oleji?
Pořád mi není jasné, proč by po výměně oleje ze dne na den motor začal takhle žrát olej...

[Jerry3]

Protože to, s čím jsi auto pořídil, nebyl "olej". Víc v tom nehledej.

[SiD]

Hm, tak bych asi měl sehnat to, co tam bylo předtím...
Nebo mohlo by tohle všechno způsobit to, že to auto před tím jezdilo, neznámo jak dlouho, se špatným termostatem a motor se zahřál jen jízdou ve městě? To mi teda zatím každý jasně vyvrátil, ale nikdo nebyl expert na oleje

Olej od Mazdy 5W30 A5/B5 asi bez problémů mohu měnit s olejem od Fordu 5W30 A5/B5, na výrobci nezáleží, že ano?