Výměna oleje Honda

[palio74]

Zdravím chlapi. Mám Accorda 8g 2,4 benzín, motor K24Z3. Kúpil som ho so 145.000 km, bol tam olej SHELL HELIX ULTRA 5W-40. Auto jazdilo dlhé trasy.

Ja jazdím už prevažne krátke trasy po meste do 5 km, sem-tam výlety s deťmi. Po roku pri 152t km som ho doviezol ku mechanikovi na prehliadku aj s olejom na výmenu VALVOLINE SYNPOWER 5W-40. Vtedy mi povedal nech tam dám Mobil 1.

Kúpil som Mobil 1 FUEL ECONOMY 0W-30, že ho tam dám teraz. Bývam na východe SR, zimy bývajú slušné. Teraz tam mám niečo okolo 158 tisíc km, lebo v lete dlhšie výlety neboli, prerábalo sa bývanie.
V knižke od auta mi píše U evropských modelů bez systému upomínky údržby může být použit také typ ,,ACEA A1/B1,‘‘ ,,ACEA A3/B3,‘‘ nebo ,,ACEA A5/B5‘‘.
Ten Mobil 1 spĺňa ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SJ, API SL/CF. Mne toto veľa nehovorí, musím to poštudovať, len sedelo mi to s údajmi v knižke asi najviac.

Neviem či ho nechať na celý rok. Minimálne na zimu ho dám už keď ho mám doma. Bude to dobrá voľba na tie studené štarty, či potom na leto už prejsť na 5w-40, keď na tom asi jazdil doteraz a už pri tých km zostať pri ňom? Ktorý by ste odporučili alebo akých parametrov sa najviac držať? Ďakujem, Pali

[BigBang]

Jedna výměna by uškodit neměla, ale pro příště kup olej ACEA A3. Jestli se ten olej rozhodneš dát, tak bych ho nechal přes zimu a na jaře vyměnil za něco „dospělejšího“. Oleje ACEA A1 nebo A5 jsou pouze úlitbou pro nizší spotřebu - podle normy, 2,5%

Píšeš kratší trasy kolem 5 km, což minimálně na zimu nahrává právě něčemu 0w. Nepíšeš kolik toho najedeš za rok. Podle toho by bylo otázkou jestli jezdit jeden olej celoročně, nebo jezdit zimní/letní. Nicméně tak jako tak bych měnil olej maximálně po 10 tis km. Nejvíce dají oleji zabrat krátké pocuky.

Pokud najedeš kolem těch 10t ročně, zůstal bych u toho zmíněného Valvo 5w-40. Je to kvalitní olej. Taktéž by se dalo uvažovat i o nějaké 0w-40, ale tam se dostáváme na jiné cifry za cenu oleje, takže je otázka, zda-li to má smysl... Pokud to je mnohem víc než 10t, na zimu bych se asi nebál tam dát nějakou 0w-30 ACEA A3 od listopadu do března/dubna.

Uvidíš, co ti napíšou ostatní

[Jezevcik]

Zdravím chlapi. Mám Accorda 8g 2,4 benzín, motor K24Z3. Kúpil som ho so 145.000 km, bol tam olej SHELL HELIX ULTRA 5W-40.

S tímto olejem bych pokračoval dál...

Kúpil som Mobil 1 FUEL ECONOMY 0W-30, že ho tam dám teraz...spĺňa ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SJ, API SL/CF. Mne toto veľa nehovorí...

...a tento olej prodal.

[Pitris]

Zdravím chlapi. Mám Accorda 8g 2,4 benzín, motor K24Z3. Kúpil som ho so 145.000 km, bol tam olej SHELL HELIX ULTRA 5W-40. Auto jazdilo dlhé trasy....

Tyto auta trošku znám a byť zde Honda ACEA vlastně nespecifikuje*, JE lepší držet se olejů A3.
Úplně klidně bych dál dával 5w40 (Shell, Sunoco, Valvoline, Motul, Mobil1, Yacco, Mogul atd.), ale dá se dobře i 5w30 nebo 0w40. DŮLEŽITÉ je olej měnit včas a u Tebe bych nešel přes 10tkm....
Koupil si Mobil1 Fuel economy - jak sám název napovídá, je na úsporu paliva (několik mililitrů). Na zimu a krátké popojížďky se dá, ale (když ho použiješ) po zimě s ním ven. Jsem za 0w40/5w40

U evropských modelů bez systému upomínky údržby může být použit také typ ,,ACEA A1/B1,‘‘ ,,ACEA A3/B3,‘‘ nebo ,,ACEA A5/B5‘‘.

*) Pro benzinové motory jsou v ACEA normách A1, A3 a A5 všechno. Proto jsem výše napsal že "vlastně nespecifikuje". Problém je v tom že A1 a A5 má HTHS viskozitu sníženou (kvůli spotřebě paliva / nižším emisím), kdežto A3 ji má normální (pro kvalitní mazání a ochranu motoru při zátěži).

[palio74]

Ďakujem za odpovede. No jo, vyzerá to, že som kúpil somarinu aj keď som čítal užívateľku príručku. Mňa na to naviedlo to, že na internete na coxmotorparts.co.uk som našiel, že pre ten motor odporúčajú Castrol EDGE Professional H 0W-20 https://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusi ... 98BM9U.pdf
a zopár ľudí s accordom 7g 2,2 naftou ho tam tiež leje. Sedelo mi to s tým čo je v knižke, tak som ho v jari kúpil
A keď ten fuel economy tam teraz dám, riskujem, že bude cez zimu menej mazať na tých kratkých trasách ako nejaký 0w-40 s A3 špecifikáciou a môže to viezť k nejakým problémom? Napr. odrú sa vačky alebo začne štrajkovať VTC aktuátor alebo niečo iné?

[BigBang]

Pokud jezdíš krátké trasy (= neprohřeješ pořádně olej) a jezdíš spíše klidně, což bys ani jinak při takovým pocuku neměl, není to v rámci jedné výměny problém. Kdybys tohle chtěl praktikovat stále, zejména v létě, riskuješ, že dojde ke zvýšenému opotřebení zejména stěny válce. Z toh by pak následně vyplývaly problémy se zvýšenou spotřebou oleje atd.

[Pitris]

....keď ten fuel economy tam teraz dám, riskujem, že bude cez zimu menej mazať na tých kratkých trasách ako nejaký 0w-40....

Nebude míň mazat. Tam je potíž že při zatížení - ať už teplotním nebo výkonovém - zřídne natolik, že se může začít trhat olejový film. V zimě a na krátkých popojížďkách by toto ale hrozit nemělo (pokud teda nepojedeš s karavanem do hor)....
Ten olej není špatný, jen je nevhodný pro zátěž. A může být/spíš bude s ním vyšší spotřeba oleje.

A kromě toho, ten Castrol EDGE Professional H 0w20 je olej sice možná "spoluvyvinutý s fi. Honda pre poslednú generáciu motorov", ale K24Z3 není poslední výkřik techniky - je to ještě zaplaťbůh poctivá koncepce. A zcela běžně ho dobře mažou i oleje 10w40 (ovšem při jiných podmínkách než máš Ty)....

[Jezevcik]

Při normálním provozu a nepřehnaném intervalu výměny se nestane nic, ale já bych si s takovým olejem už z principu nezačínal. Vždyť by se třeba dal u prodejce vyměnit za něco vhodnějšího a pokud by to bylo levnější, tak tam ještě něco přikoupit, aby nebyl škodný.
Do mého auta výrobce doporučuje tyto oleje také a jsem rád, že se těmi doporučeními značkový servis neřídil a celou dobu tam lil právě Helix Ultra 5W-40.

[palio74]

OK, tak jo ho tam dám už keď je doma, kupoval som ho ešte v jari cez internet, tak vymeniť možnosť nebude. V jari s kolesami vymením aj olej za nejaký 0w40/5w40 s A3 s výmenami do 10tisc km. Ďakujem

[jerome]

Kúpil som Mobil 1 FUEL ECONOMY 0W-30, že ho tam dám teraz. Bývam na východe SR, zimy bývajú slušné.

To druhe cislo za W znamena zhruba do kolko °C je olej pouzitelny. Cez zimu na vychode 30-ky nehrozia, takze netreba sa ho bat

[Pitris]

....druhe cislo za W znamena zhruba do kolko °C je olej pouzitelny....

To je sice asi pravda, ale ne úplně. Je velký rozdíl v zatížitelnosti oleje 5w30 A3 nebo 5w30 A1/A5

[jerome]

Je tam rozdiel ale hlavne v lete a aj podla toho kolko oleja je v motore. Ak je ho dost zmakne vyssie zatazenie aj v lete nie to este v zime. Samozrejme s A3 je vacsia istota bez debaty

[palio74]

Čítam po internete názory rôznych ľudí na prechod medzi viskozitami, že tam hrozí upchatie odtokových kanálikov v motore a pod.
Ak by som tam teraz fukol na zimu ten M1 FS 0w-30 a doteraz jazdil dajme tomu 100.000 km shell a valvo 5w-40, hrozia tam nejaké problémy, že by ten 0w-30 rozpustil nejaké usadeniny a došlo by upchatiu? Prípadne do budúcna prechod na 0W-40 A3. Je treba robiť nejaký preplach alebo naliať pred výmenou nejaký čistič motora? Pred rokom motor vyzeral myslím celkom v pohode viď foto https://i.imgur.com/25Hexyw.jpg

[Pitris]

Čítam po internete názory rôznych ľudí na prechod medzi viskozitami, že tam hrozí upchatie odtokových kanálikov v motore a pod....

Ach bože Bez obav. Eventuelní rozpuštění úsad by hrozilo pokud by si po oleji API SE dal třeba SN. Jestli vystřídáš různé viskozity, když je API stejné nebo podobné / o jedno dvě písmena - jde to podle abecedy (SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN) tak se NIC nestane, bo oleje stejné API ale 0w30 a třeba 10w40 budou (ne)dělat stejné úsady bo mají stejně účinná čisticí aditiva. A neřeš ani "plná / polo" syntetika ani nějaké proplachy: zbytečnost když měníš včas.... Motor Ti zůstane tak jak ho máš (na fotce), znáš, chceš. Po Shellu 5w40 můžeš dát Mobil1 0w30, a pak klidně zase 5w40 nebo 0w40. Tyto oleje jsou API SJ a výš.

[Jezevcik]

Proboha, tento mýtus je nezničitelný. Asi by to chtělo napsat na nebe.
Hlavně ti, kteřî si kupují tu "plnou syntetiku" 5W-40, co rozpouští usazeniny, vůbec netuší, že v drtivé většině případů žádnou "plnou syntetikou" není.