Moderátor: Colommbo
A já mrknul třeba na Suzuki Swift 5dv. 1.2 69kW. 9590 € podle tabulek.... A platí žecarfan píše:....uveď prosím tebou ponúkanú alternatívu na výber nového vozidla do 9000 EURO.
Ano, já zapomněl, vždyť to je....Jerry3 píše:....při troše smlouvání se na těch 9000 EUR dostaneš také.
ale buď si jistý že ten Swift strčí Fabii do kapsy - celou, a ještě si ji dá k snídanicarfan píše:od sikmaca Cucuki....
Ale vždyť ono to spolu souvisí, jenom tobě ona souvislost uniká! Víš, jak by zněla původní otázka položená odpovídajícím (zaměření tohoto fóra) způsobem? Tak např.: "Z nějakého důvodu jsem se rozhodl pořídit si na dnešní dobu zcela neadekvátní motorizaci 44 kW, z čehož plyne, že pokud nechci všechny kolem provokovat svou jízdou postrádající jakoukoli dynamiku, budu muset jezdit stále na doraz. Jaký olej mám tedy používat?"opelfan píše:Ja urcite nie,a ty? Tema znie vymena motoroveho oleja a nie vyber motorizacie pripadne spravanie sa na ceste.
Zbytocne je to tu preplacane nezmyslami mimo temy.
A to už jsme na 11. straně!tonny píše:Jak se říká: "Komu není rady, tomu není pomoci".
... Š Fábii 1.0 MPi nevytrhne sebelepší olej.
Bude Pandora II. 
) týkajícím se ekonomiky (-čnosti) provozu četl, že z hlediska účinnosti motoru ve vztahu motor vers. spotřeba je úplně nejlepčí pořídit si vůz, jehož motor v takřka celém provozním spektru pracuje na sto (mno, možná ne na sto ale na devadesát pět určitě) procent. A jelikož spotřeba paliva je dnes Alfou a Omegou naprosté většiny majitelů aut, určitě se najde hodně takových, kteří na to slyší a auto tohoto typu si pořídí. A naopak nechtějí slyšet nic o tom, že vůz se silnějším (objemnějším) motorem bude jezdit klidně za totéž (ne-li za méně), avšak s mnohem vyšším jízdním komfortem, vyšší dávkou aktivní bezpečnosti a jak říkají dnešní mladí "prostě víc na pohodu"... 
Já měl svého času Cordobu 1.4 44 kW a zase taková hrůza to nebyla,dokonce mě jednou při cestě do Pozlovic na dovolenou v neděli v 8:30 sejmuli policajti,bo jsem jel 150 km/h a to jsem naštěstí těsně před tím sundal nohu s plynu,protože se mé ženě pranic nelíbilo,že valím 170. 
Z hlediska účinnosti práce daného motoru to nejspíše platí, z hlediska reálné spotřeby v běžném provozu už ale nikoli.Colommbo píše:...z hlediska účinnosti motoru ve vztahu motor vers. spotřeba je úplně nejlepčí pořídit si vůz, jehož motor v takřka celém provozním spektru pracuje na sto ... procent. A jelikož spotřeba paliva je dnes Alfou a Omegou naprosté většiny majitelů aut, určitě se najde hodně takových, kteří na to slyší...
Zde se ale nejedná o stejný motor, dokonce ani ne o konstrukčně spřízněný.lengy60 píše:Jen bych si dovolil připodotknou,že ten motor nemá uměle snížený výkon,ale naopak zvýšený.Nevím jaký je konkrétně rozdíl,ale motory 1.0 MPI měly někdy v roce 1999 výkon 37 kW a dávaly se třeba i do Ibizy.
Jen jestli ti na těch "asijských autech" nevadí hlavně jejich maďarský původ.carfan píše:Ázijské auto nechcem, mal som ich niekoľko vrátane spomínaného Suzuki a jednoducho mi tie autá nevyhovujú (či už po stránke ergonómie, servisu, spracovania).
O.K. Přes tohle vlak nejede ! Přeji Ti mnoho šťastných kilometrů ve Fabii III 1.0 44kW....carfan píše:....Ázijské auto nechcem, mal som ich niekoľko vrátane spomínaného Suzuki a jednoducho mi tie autá nevyhovujú....
Off topic, ale kolik bylo z nuly na 150 ? Týdenlengy60 píše:....Já měl svého času Cordobu 1.4 44 kW....jsem jel 150 km/h....
