VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[Shi]

Z hlediska složení velmi zajímavě vypadá např Ravenol 0w-40 SSL a případně také Shell Helix Ultra 0w-40.
Onen Ravenol je navíc dle IR spektra PAO základ + troška Esterů.

Viz. http://www.oil-club.ru/forum/topic/2843 ... atornyh-a/

[Escort]

No a má cenu připlatit (stále méně než za olej v autorizáku) a do 1,4TSi 92kW dát Millers Oils Nanodrive EE Longlife 5W-30? Bude to mít přínos odpovídající vysoké ceně tohoto oleje?

[Pitris]

Ne vždy platí že to nejlepší do motoru je i to nejlepší pro motor. Jestli je EE levnější než olej v servisu tak ho klidně dej, ale (téměř) stejnou službu Ti v motoru udělá i (ještě levnější) třeba Trident či Yacco. Co ale pro motor lepší je, je i levnější olej měněný po 10-ti tkm než TOP olej nechaný v motoru 15tkm.

[Sachmar]

Měl jsem ve Fabči 1,4mpi 44kw podle serv.kn. celou dobu Castrol 10w-40 když jsem se díval pod víko ventilu je to tam už trochu černé ale žádna hrůza.Chci přejít na Shell HX7 5w-40 neudělá to žádný bordel ? uvolnění bordelu atd.nebo nějakou kurwárnu z hydroštely? Tomu zasranemu Castrolu nevěřím,že čistí motor spíš ho po čase dobře zamrdáá.

[Pitris]

Pokud ten Castrol nebyl API SF nebo SG tak se přechodu na 5w40 bát nemusíš. Ale potřebuješ 5w40 ? Časté mrazivé starty a krátké jízdy ? Jestli ne, nechej klidně 10w40 a třeba Elf, Eni, Mogul, Q8, Texaco, Valvoline, Yacco.... A pokud chceš motor čistit, tak dvětři výměny udělej po 5-ti tkm a pak měň po 10-ti tkm nebo po roce....
Když necháš i sebelepší olej v motoru dlouho, zahumusí ho.

[Sachmar]

Mám každý den 2x studené starty,ale jestli ten 10w-40 Castrol magnatec vydrží tak to asi nechám a nebudu to měnit na 5w-40.Auto mi stojí venku a jinak většinou cmrndačky po městě sem tam trasa cca 100-200km. Uvidím co mi tady doporučíte,rvát peníze zase se mi do toho nechce ten olej Castrol magnatec 10w-40 jsem měnil před týdnem.Nechal jsem se překecat prodejcem na ten Castrol.Já sem taky magor

[Jerry3]

Když on je Castrol a Castrol. A zrovna tomu Magnatecu bych se vyhnul velkým obloukem právě z toho důvodu, který zmiňuješ, zvláště pak u motoru s hydroštely, kde se ty "inteligentní molekuly" rády usazují, aby je časem znefunkčnily.

[Pitris]

....jsem měnil před týdnem....

Špatný postup - napřed se zeptat a pak měnit
A když už tam, nech tak a vyměň ho do 5-ti tkm.

....co mi tady doporučíte....

10w40 a třeba Elf, Eni, Mogul, Q8, Texaco, Valvoline, Yacco....a....měň po 10-ti tkm....

[Sachmar]

Je to moje blbost,že jsem se nechal ukecat od prodavače. S tym Castrolem jste mě vyděsily vypustím ho a dám tam asi tem 5w-40 HX7 Shell. On ten Castrol tam byl od novoty v tom autě podle servisní knížky. Jen po 3x jsem tam dával Shell 10w-40 helix HX7 a neudělá mi to bordel,když tam tedy dám ten 5w-40? nebo se rači na to mám vysrat a dát tam shell 10w-40? Díky za reakce.

[Pitris]

Tady Tě žádný ženský neděsily A rad si dostal. Jestli dáš 10w nebo 5w je celkem jedno, ale HX7 lepší Magnatecu....

[Jerry3]

Ale vždyť už to tu zaznělo:

Pokud ten Castrol nebyl API SF nebo SG tak se přechodu na 5w40 bát nemusíš.

A s viskozitou (dle SAE) to nijak nesouvisí.

[Sachmar]

No nic dám tam ten Shell HX7 5w-40 a filtr man nebo bosch ten olej by neměl být tolik syntetický jak Helix Ultra.5w-40, jak sem skoumal.

[Jezevcik]

A kdyby byl "tolik syntetický", tak by se stalo co?

[Sachmar]

Bojím se uvolnění karbonu,ale už se to tu probíralo xkrát,že je to mýtus 80 let. Ale otázka je jak to je v praxi,když auto jezdilo celou dobu na 10w-40 polosyntetik.

[Jezevcik]

Ve zkratce: 5W-40 automaticky neznamená, že je syntetický (většinou ani není) a i kdyby byl, tak co se děje, když plní stejnou normu, jako 10W-40?