5W/40 nebo 10W/40 ?

[tempomat300]

Zdravím,
mám dilema s tím, jaký motorový olej koupit do auta Mercedes Vaneo 1.7CDi 67Kw, rok2004, cca 160tis km.
Je mi trochu záhadou, proč v Německu od nového auta lili dle záznamu v servis. knize olej s viskozitou 10W/40, když předepsaná viskozita pro toto auto by měla být dle autoriz. servisu MB 5W/40.

Stojím před rozhodnutím, zda tam dát to , co tam lili cca 10let(10W/40), nebo přejít na 5W/40.

Kolem hadice z intercooleru do motoru je znát únik oleje(může to být ledacos-např. únik přes ložisko turba), čistě teroreticky k tomu mohlo dojít i díky používání oleje 10W/40, který se při studených startech na určená místa k mazání nedostane tak rychle jako 5W/40 a rozdíl v řádu několika sekund, než se olej po nastartování např. v tuhé zimě dostal na potřebná místa mohl za ty roky ložisko načnout...

Jaký na to máte názor?

Díky

[tempomat300]

vybral jsem tyto oleje(všechny splňují normu/specifikaci dle MB 229.1,229.3,229.5 a vyhnul jsem se výkonnostní třídě API SM/SN, i když je to specifikace pro benz. motory),zde zajímavé porovnání dle norem http://imageshack.cz/images/2015/07/31/Beznazvu.jpg

1.Texaco Havoline diesel extra 10W/40
2.Shell Helix diesel HX7 10W40
3.Shell Helix ultra diesel 5W/40
4.Elf Evolution 900 NF 5W/40
Elf Excellium LDX/NF 5W/40(údajně identický olej s Evolution 900 NF)
5.Elf Competition STi 10W/40
6.Total Qartz Diesel 7000 10W/40

ost-nejsou skladem
Yacco VX 500 10W/40
Sunco Titanium Futura 10W/40
Valvoline Durablend Diesel 10W/40, nebo 5W/40


Všechno do b.6 jsou to oleje co mají skladem a mohu zítra objednat. Pro jeden z nich se rozhodnu a rád bych u něj už zůstal.U některých(především Elf+Total) mě až zarazila jejich nízká cena za 5L balení.

Pokud bude chtít někdo z tohoto seznamu některý dopručit, popřípadě napíše i proč, budu mu vděčen.

THX

[Pedro]

Několik desítek sekund?......
10w za tu závadu nemůže.
Normu MB dodrž,vyber cokoliv,co nemá sníženou HTHS,pokud nejsi v hnutí Brontosaurus,resp nečekáš centilitry v úspoře paliv. Na úkor něčeho jiného.
Dostane se Ti tisíckrát omílaného,že 0 dobrá na zimu a couračky,5 kompromis a 10...,noukoment

[Pitris]

Hodil jsem to do jednoho vlákna.
Jestli 10w40 nebo 5w40 je závislé na jízdních podmínkách, ve kterých bude auto provozováno....
10w40 je dobrá SAE na míň studených startů a málo krátkých jízd. Výměna do 15-ti tkm.
5w40 nebo 0w40 je vhodnější na časté starty a i pro kratší jízdy. Výměna po 10-ti tkm.
A z těch značek co si uvedl, klidně Valvoline, Elf i Shell - jsou to dobré oleje, ale můžeš třeba i Motul, Millers, Yacco.... A těch "několik desítek sekund" je přehnané, ale (údajně) při startu při -15-ti °C trvá oleji 10w40 než se dostane do celého motoru plným tlakem 10vteřin a 5w40 vteřiny 4. A 0w40 vteřinu.

[Pedro]

Podle najetých km na oleji.
0 si to drží hodně dlouho,ale není to sekunda ani u nového. 5ka ztrácí,díky jinému základu,proto je i levněší dříve a velmi brzy se dotkne hodnot 10ky.
Vše je ale závislé na typu a stavu motoru !!!!!
Hodnoty měřeny naposledy kolem r 2002. Tedy co jsem byl přítomen. Teorii.

[Pitris]

Nízkoteplotní vlastnosti si olej "drží" po celou dobu výměnného intervalu. Provozem se mění viskozita.
Ale na stavu motoru určitě záleží - a to dost.... http://www.oleje.cz/clanek/Vlastnosti-m ... -Viskozita

[Pedro]

No tak tady moc nemůžu souhlasit. Ale je to menší průser než s horním číslem,resp s tim,jak jsou rozevřené nůžky.
Ano,0 drží hooooodně dlouho. To samé 5-30. A1-3,5

[tempomat300]

ja jsem psal výše, motor má najeto cca 160tis km. Stav si nedovolim odhadnou, prolíná olej kolem hadice od motoru k intercooleru.

Zvolit 10W/40 co lili v v Německu dle SK, nebo přejít na předepsanou 5W/40?

[Pedro]

Znova.
Pokud nejezdíš zimní extra couračky,můžeš v poho 10-40 . Ale i tak bude motor v poho. Nejsme v Sibirsku.
Hlavní je ,pokud si medvěda chceš nechat a máš trochu vztah k němu,měnit max 10000km,jsi li úchyl,před zimou dej 0-30,40 a na jaře 10-40.
Pokud ne,5-40 a 10-40 Tě ukojí celoročně. Zjistíš li na léto vyšší spotřebu oleje,jdi o letní číslo výše.
Vaneo s 1,7 není Bůh ví co obsah,tak asi bude náchylnější na šlapání pod krkem.

[Pedro]

...a necpi tam nic SM

[tempomat300]

Znova.
Pokud nejezdíš zimní extra couračky,můžeš v poho 10-40 . Ale i tak bude motor v poho. Nejsme v Sibirsku.
Hlavní je ,pokud si medvěda chceš nechat a máš trochu vztah k němu,měnit max 10000km,jsi li úchyl,před zimou dej 0-30,40 a na jaře 10-40.
Pokud ne,5-40 a 10-40 Tě ukojí celoročně. Zjistíš li na léto vyšší spotřebu oleje,jdi o letní číslo výše.
Vaneo s 1,7 není Bůh ví co obsah,tak asi bude náchylnější na šlapání pod krkem.

auto bude jezdit více couraček, než dlouhých tras, takže by ta 5W/40 dávala asi větší smysl, na druhou starnu, když už tam dochází k úniku oleje, je předpoklad , že s 5W/40 bude větší úbytek oleje, než s 10W/40?

Co myslíš tím SM, nějakou normu pro oleje?Zatim se mi nepodařilo zjistit, jaké jsou pro M.Vaneo předepsané, jen že je tam norma MB 229.3, 229.1, 229.5

[Návštěvník]

Co myslíš tím SM, nějakou normu pro oleje?

API SM, tj. to nejhorší, co může být.

Zatim se mi nepodařilo zjistit, jaké jsou pro M.Vaneo předepsané, jen že je tam norma MB 229.3, 229.1, 229.5

No a tím je vše dáno: např. oleje v normě MB 229.1 jsou obvykle v SAE 10W-40.

[tempomat300]

Co myslíš tím SM, nějakou normu pro oleje?

API SM, tj. to nejhorší, co může být.

Zatim se mi nepodařilo zjistit, jaké jsou pro M.Vaneo předepsané, jen že je tam norma MB 229.3, 229.1, 229.5

No a tím je vše dáno: např. oleje v normě MB 229.1 jsou obvykle v SAE 10W-40.

můžeš se mi trochu rozepsat o tom API SM- to jsou minerální oleje, že jsou tak špatné, nebo jaký je důvod?

Můžeš mi vypsat vzestupně kvalitu tříd API od nejhoršího po nejlepší?

Díky

PS: např. tento olej má API SM/CF, tzn. tedy nebrat... https://www.autoteimer.cz/elf-evolution-900-sxr-5w-40

[Návštěvník]

můžeš se mi trochu rozepsat o tom API SM- to jsou minerální oleje, že jsou tak špatné, nebo jaký je důvod?

Nemohu, přesněji nechci! Po tom, co jsi napsal, mi docvaklo, že to v nemá smysl: škoda času a úsilí...

[Pedro]

Na tenhle ročník v době vzniku,určo SM předepsaná nebyla. Důvod je jasný. Ovšem nyní se toto zvěrstvo,asi v doporučení objeví.
Vycházej z toho,co jsem doporučil a Návštěvník dojistil.
A příčinu ztráty,prolínání oleje,hledej jinde než ve visk třídě,toto pomůže v jiných místech,ale jen lehce.