Racing oils

[lefort]

Modifikátor viskozity? To je něco jako voda v prášku?

[VencaB]

Modifikátor viskozity? To je něco jako voda v prášku?

Ano je to něco jako modifikator viskozity. Ale zadáníi zní nestandartně a to si žádá nestandartní řešení. Nicméně tomu chladiči se stejně nevyhne.

[Hajes]

A co olej 5w40 splňující normu a k tomu nějaký modifikátor viskozity. Něco jako wynns supercharge?
Osobně mám zkušenost při poklesu vizkozity někde u 7tkm na oleji půl plechovky tohoto a motor si předl jak s novým olejem.

treba tohle http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... db=web.nsf

[Brembo]

Motul 300 V nemá v technických listoch uvedenu žiadnu normu ACEA ani API pre vznetové motory a ani žiadnu koncern normu,i ked v popise má vhodnost pre diesel. A nemá to TDI náhodou výmenník tepla-olej/voda ?

[Pitris]

Budu resit chladic oleje bo VW 505.01 oleje jsou jen 0W-40 pokud se nepletu

VW505.01 jsou (co vím) 5w30 a 5w40. Nechám stranou diskuzi o (ne)smyslnosti používání motoru TDI-PD na to, jak s tím jezdíš - Tvoje věc a omezím to na olej. Dej tam dobrý chladič, třeba ten Millers oils EE Longlife 5w40 a měň po 5-ti tkm. Ale rozhodně ten motor není etalonem ani kvality, ani výdrže....

[Hajes]

Motul 300 V nemá v technických listoch uvedenu žiadnu normu ACEA ani API pre vznetové motory a ani žiadnu koncern normu,i ked v popise má vhodnost pre diesel. A nemá to TDI náhodou výmenník tepla-olej/voda ?

Zadny race olej nema zadnou specifikaci vyrobce protoze nevyhovuje ekologicky - vse co chrani motor je z nej odstraneno.

Zatim sem to nestudoval, ale pod filtrem je neco jak heatsink. Mozna je to napojeno na chladici okruh.

[Pitris]

Zadny race olej nema zadnou specifikaci vyrobce protoze nevyhovuje ekologicky....

To je zčásti pravda, ale olej VW505.01 není aditivován líp nebo hůř než VW505.00 nebo "race" oleje, je aditivován JINAK Pro jiné specifické podmínky motoru čerpadlo-tryska. Kvůli jiným tlakům na vačce.

[Jezevcik]

Zadny race olej nema zadnou specifikaci vyrobce protoze nevyhovuje ekologicky - vse co chrani motor je z nej odstraneno.

Asi to nějak špatně chápu.

[Pitris]

Řekl bych, že tam mělo být spíš "vse co chrani DPF je z nej odstraneno"....

[Hajes]

jo napsal sem to spatne.

Kdyz to ma chranit DPF, nici to motor Zinek, Sira jsou nejcastejsi aditiva tzv. zavodnich oleju pokud si to dobre pamatuji.

To co drzi olej film i pri vyskovych teplotach, aby se netrhal.

Dalsi aditiva co odvadi efektivne teplo - neco jako zavodni brzdovka.

Borci okruhari se shoduji na tom, ze Motul 300V se rychle probira z tepelneho soku a hlavne drzi tlaky/viskozitu. Bezny olej se prehreje a dokud nezastavis, nevypnes motor tak se neprobudi z tepleneho soku a hlavne ztrati viskozitu.

[Návštěvník]

... pod filtrem je neco jak heatsink. Mozna je to napojeno na chladici okruh.

Ano, ovsem do plnohodnotneho chladice oleje to ma hodne daleko.

[Hajes]

... pod filtrem je neco jak heatsink. Mozna je to napojeno na chladici okruh.

Ano, ovsem do plnohodnotneho chladice oleje to ma hodne daleko.

je to seriovka - nesmime cekat zazraky ze

Je to delany na jezdeni do obchodu i kdyz se to auto tvari sportovne.

[Návštěvník]

... i kdyz se to auto tvari sportovne.

[e1H]

Aj ja to vidím to na ten Millers Oils EE 5w40 s tou úpravou olejového okruhu. Schválenia VW 505.01 by som sa pri tomto motore určite držal. A ak bude toho oleja viac a bude dostatočne dobre chladený, možno aj ten interval bude môcť byť o niečo väčší ako 5 tisíc km.

[Hajes]

je v CR nejaky vyrobce olejoveho chladice?