Motorky a o motorkách všeobecně

[Itall]

...v motce mám 10w50, ale kvůli teplotě, bo při popojížďkách po městě vyleze teplota vody na 105°C. Při rychlejší jízdě to spadne na 85-88°C, ale tak nejezdím pořád, že áno takže mám teplotně odolnější "race"padesátku

Trojcifernou teplotu vody jsem na SV neměl nikdy, max. to vylezlo na asi 98°C při popojíždění krokem, při rychlejší jízdě je tam tak 76°, ve vedru možná k 80°C, tak jezdím furt... Chladí dobře, to víš, nová motorka .
Koukal jsem v TV na záznam z motokár v Mýtě, trať se mi od pohledu moc nepáčí, fakt není na větší motorku. Na litr vůbec ne, to bude asi tak na jedničku furt.

[lengy60]

Na sever nejedu. Nedavno jsem tam udelal gumu.
Jediny co mi laka na podzim,projet si elektrickou udoli v B sch.
Pitris,no vikend asi na moto nebude.
Houby hledat,jo,ale ne cistit. Zvlast kdyz je toho vzdy moc. Ale bastit JO.

Nesváděj defekt pneumatiky,která byla o rok starší než černé uhlí na Sever. To údolí je lepší projet kolmo než tramvají,je toho víc vidět a navíc na kopci lépe chutná.
http://lengy.rajce.idnes.cz/Cyklovylet_do_Sebnitz/
A jinak se těmi řízky z bílých hřibů zrovna nacpávám.

[Pedro]

Jenže mě jde hlavně o tu tramvaj a industriální věci kolem toho. Na kole se můžu projet kdekoliv.
Terazky jsem dal do kupy rozebranýho Maraudra,tak zkušební jízda.

[Pitris]

....Koukal jsem v TV na záznam z motokár v Mýtě, trať se mi od pohledu moc nepáčí, fakt není na větší motorku. Na litr vůbec ne, to bude asi tak na jedničku furt.

Tak circiut Brno to není, ale na vyblbnutí to stačilo A na cílovce jsem tam dal i dvojku
Ale říkal Honza, že s Busou to dával celý za jedna A Brno bych si docela rád vyzkoušel....

[Brembo]

Na litri je teplota v meste pri zápchach tiež vyššia,ventilátor spína pri 105. Teplota oleja je pomerne nevyspitatelná,max čo som mal,bola teplota oleja 110- 2 hodiny v meste v zápchach,teplota vzduchu cca 32. Inak teplota vody počas jazdy závislá na teplote vzduchu-pri horučavách stabilne počas jazdy 87 až 89,v chladnejšom počasí tročku lieta medzi 84 až 86. Teplota oleja pri chladnom počasí 75 až 80- +dážd klesne i na 50,pri teplom počasí 85 až 95.

[Pedro]

Větrák si spínám sám,podle toho jak se zvedá ručka na budíku.
Samozřejmě jen při nutném delším poskakování.

[Pitris]

to Pedro: a ten spínač

[Pitris]

Na litri je teplota v meste pri zápchach tiež vyššia,ventilátor spína pri 105....

Proto dávám (pro klid duše bo 10w40 by to asi ustál taky) 10w50

[Itall]

Jedu takhle autem z práce, Pedrosi, oklikou, místo 2 km asi 10 km, abych zahřál motor, z lásky k motoru. A vidím na silnici kus molitanu. Tak jsem k němu couvnul a opravdu, pěkný, čistý, hladký kus, vhodné tloušťky, si říkám, jako stvořený na výrobu prodyšné ucpávku dolů do přilby. Už ji mám , místo té své původní, jenže jsem ji nevyzkoušel, bo není počasí . Se těším, že bude dobrá, v přilbě drží, vychytaná. Fakt jsi měl výborný nápad .

[Brembo]

K mojmu tipu helmy sa taká vychytávka dá štandrdne dokupit,akurát nie je z molitanu. Je to vhodné za chladnejšieho počasia-nefučí do nej tak. Naopak v teplom počasí je to peklo. Ešteže sa to dá rýchlo odstránit. Prilba sa tiež horšie nasadzuje i dáva dole.

[Pedro]

já mám jen tenký proužek,páč kokos má bradový deflektor. Do tohoto funí minimálně a jen když to kalim proti větru,na rozdíl od toho minulého. Myslim spodkem. A zde ho dávám jen když je kosa. Ale zas nezaklapávám plexi přes pružnou pojistku,která ho drží přítlakem v těsnění.

[Brembo]

Ja som myslel na bradový deflektor. Mal som dojem,že sa on jednalo,i ked tému som nečítal od začiatku.

[Itall]

Přes molitan se dá dýchat a ještě filtruje . Moc dobré, Pedrosův patent .

[Pedro]

Ale občas vyprat

[Pedro]

...a jsem fanda 46,hafo let.
Ale vim jak to myslíš