Motorky a o motorkách všeobecně

[Jezevcik]

....už na první pohled vidím,co je špatně. Musí se u toho šlapat!

Jdu na to evolučním stylem. Příští stupeň bude Babetta.

[Durex]

Taky sem jí měl a byla to celkem pilka
https://www.youtube.com/watch?v=97hl28FCDPc

[Jezevcik]

Jestli si dobře pamatuji, tak maximálka u té Tvé byla něco přes 70, ne?

[Durex]

Pamatuješ si hodně dobře

[Durex]

A tady ještě něco pro juniora. jak sme se bavili o tom zvuku u 6-tek,tak tady moje zx6 98 se svodama a koncovkou yoshi RS3 (na videu jen svody ) a to bílý u krajnice je sníh
https://youtu.be/beWHhhgMH9s

[Pitris]

Honzo to vypadá jak u Vás Někdo na "jútúbku" Vám tam blbne.... A DÍKY za videjko z Mýtoakce

[Pitris]

Tome dívám se, že se k motorkám přece jenom postupně dostaneš Pojedeme příští rok Mejto

[Pitris]

Dnes projizdka s Itallem,no asi by jste cumeli,jak ovlada sv a veri zadni gume. U me Itall

Se kluk nezdá Ale proč ne pak však trošku nechápu jeho některé dotazy ohledně gum

[Jezevcik]

Tome dívám se, že se k motorkám přece jenom postupně dostaneš Pojedeme příští rok Mejto

Až Ti řeknu, že bych chtěl končit u tohoto, tak už tak nadšený nebudeš
http://auto.idnes.cz/motorky-na-naftu-v ... otorky_fdv

[Colommbo]

Motorcykl s pohonem na naftu považuju za ještě větší bláznivost, Tome, než osobní auto...

[Pitris]

Tome, podle vkusu každého soudruha - by napsal Pedro Ale proč ne, někdo "silnicu", někdo "čopra", enduro, krosku, někdo benzin, někdo naftu.... A i s tím bys mohl dojet na motosraz

[Jezevcik]

A i s tím bys mohl dojet na motosraz

Když já mám řidičák jenom na "fichtla", což je dnes asi 125 ccm, ale u diesela by to stačilo tak na výkon, jaký má sekací traktůrek.

[Pitris]

....řidičák jenom na "fichtla", což je dnes asi 125 ccm....

....Ano, ale jen s automatickou převodovkou a (mám pocit že) jen v ČR....

[Itall]

Dnes projizdka s Itallem,no asi by jste cumeli,jak ovlada sv a veri zadni gume. U me Itall

Se kluk nezdá Ale proč ne pak však trošku nechápu jeho některé dotazy ohledně gum

Japaže ne? Mám první (a poslední) silniční motorku, gumy jsem zkusil jen původní a teď jinou zadní. Tak se ptám, když jsem nic nevyzkoušel. První zkušenost je taková, že mezi gumami jsou rozdíly, a to podstatné. Vůbec není jedno, co se obuje, proto informace jsou důležité, když už nejsou zkušenosti.
Junior: Takže je zbytečné, brachu, ptát se mě na nějakou zx-6. Já jsem jel na silniční motorce jen na té jedné svojí, a pak na půjčené Hondě VF 750 (což bylo motoricky pěkné, na ovládání strašné). Jinak ze silničních motorek jsem se nesvezl na ničem.
P.S.: Díky Pedro, žes za mnou přijel. Statečně, i s handicapem, jsi fakt skalní motorkář. Věřím, že po opravě budeš zas fit a ještě se svezeme. Dnes jsem zas dal svoji TT, sice horko, ale skoro žádný provoz. S tím pátkem jsme to trochu nedomysleli , ale i tak to bylo příjemné setkání .

[Itall]

Dnes předek přezut - po 9000 km - na Dunlop SM Roadsmart I. Guma má lepší tvar, než původní, okraje nejsou kolmo k silnici, ale trochu šikmo. Na první svezení se zdá, že by mohla být dobrá. Hloubka vzorku nové je 4,5 mm. Na původních D220FST gumách jsem naměřil "nové" vpředu 3,5 mm a vzadu 5 mm. Nová Mich. P. Power měla 6 mm. Tak se mi zdá, že na původních gumách D220FST už 1 mm chyběl. Jako by byl sjetý a vysvětlovalo by to i nižší životnost původních gum. Nevím, třeba motorka byla zatajená předváděčka, stočit tacháč dnes není problém...Nová sportovní Michelinka na zadku má sjetý 1,5 mm po 2500 km. Takže zřejmě vydrží více, než původní cestovně-sportovní D220FST. Fakt, že nové gumy jsou nové i rokem výroby (např. ta dnešní DOT1915) a původní byly staré 4 roky, jestli to má vliv na životnost. Měl jsem cukání koupit gumu z r. 2012, na netu za 1444,- Kč. Pak jsem vzal gumu v pneuservisu, ale dobře počítáno, byla skoro o tisícovku dražší. I kdyby za tu po netu jsem dal třeba stovku dopravu a dražší montáž v servisu (možná), tak je 800,- Kč doma, a to je třetina ceny.