Jaké pneu?

[Návštěvník]

Tak včera ráno jsem upustil tlak na předepsanou hodnotu 2.4 a v noci jsem auto prohnal po dálnici.....130,140,150,160 a....volant se ani nehne.

A proč jsi vlastně nepoužil předepsanou hodnotu huštění? Jinak možná budeš překvapen, až pojedeš zase jednou ve dne (vyvážení, resp. dynamické chování pneumatiky, je závislé mj. na její teplotě; proto - když mám nějaký problém - si nechávám vyvažovat kola zahřátá jízdou).

To už je opravdu mimo mé rozlišovací schopnosti. Ještě malý dodatek,ty gumy jsou XL,že by byl problém zde,když se nahustí víc?

XL gumy mají pevnější kostru, tj. obvykle větší počet pláten a zpevněný nárazník anebo jiný materiál kostry. Vliv huštění na jejich dynamické chování by proto měl být menší.

[Pitris]

Jestli bych něco z výběru vyloučil, tak právě tohle

...Firestone Winterhawk 3

Připlať si za pneu Nokian D3 či D4, nic lepšího za své peníze nedostaneš.

Jo, kdyby v době když jsem kupoval Vredestein-y byly již ty D4, asi bych šel do nich a jezdil po nich
Ale stejně nejlepší byly Bridgestone Blizzak LM-20. Těch je škoda
A zeptám se - proč ne Firestone 3, když jejich "jedničkový i dvojkový zimní jestřáb" byly (jsou) O.K.

[NOVON]

modelář: Co se týče doporučeného huštění pneu..Na oktě mám doporučeno 2.0 ,2.2- předek/zadek,pneu 195/65/15.Pokud to takhle nafoukám,tak se s tím nedá jezdit jaká je to žvýkačka.jak to plave a mám pocit,že v zatáčce sezuju gumu..Dám 2.3,2.3 a je to cajk.
Tak by mě zajímalo,kde je sakra chyba,to je ten výrobce tak blbý? Nevím nechápu to.

[Návštěvník]

Já taky ne.

[lengy60]

Návštěvník: Protože se tady mluví a já to tak už nějakou dobu dělám,že při dálničních jízdách je dobré pneu o nějakou desetinku přifouknout.U letních problém není,ale tady asi ano.Jinak s tou teplotou mě to taky napadlo,ale když jsem jel v pondělí přes den,tak bylo 15°C,dnes v noci při testu byla venkovní teplota 12°C.
A jen tak mimo diskuzi,už jste někdo viděl skákat divočáky přes středová svodidla? Já to viděl prvně v pondělí,ve 3 odpoledne,na rychlostní silnici ze Slaného do Prahy. 4 kusy,kanec jako první a mazali přes 4 proudy a následně do svahu jak diví. Moje žena,která mě neustále napomíná,abych neříkal vole,pravila "ty vole,to jsou ale svině" .

[Máchal]

Moje žena,která mě neustále napomíná,abych neříkal vole,pravila "ty vole,to jsou ale svině" .

[bouchy]

Návštěvník: Protože se tady mluví a já to tak už nějakou dobu dělám,že při dálničních jízdách je dobré pneu o nějakou desetinku přifouknout.

Na dálnici a taky do sněhu, když je potřeba, aby se guma zařízla. Vliv tlaku na teplotu jsem spoznal letos, při nějakých 12°C asi 2,3bar, při -1°C necelé dvě I když jízdou to zase vyleze.

[Colommbo]

Budu ti zase trochu oponovat, ale nevykládej si to, prosím, špatně... Důvodem možného (někdy doporučovaného) mírného přifouknutí zimních gum není, aspoň tedy dle mého soudu, aby se guma zařízla do sněhu, ale právě fakt, že vlivem (předpokládaných) nižších teplot okolí a podloží se nezahřívají tolik, jako letní v letních teplotách, proto se "provozního" tlaku dosáhne jejich mírným přihuštěním... Je-li tomu jinak a mýlím se, budu rád za uvedení na pravou míru, děkuju!

[Hombre]

Máš pravdu předsedo.

[Brembo]

naopak na snehu a lade je lepšie pneu oproti predpisu trochu vypustit. Tiež hustím na vyšší tlak,ako je predpis výrobcu. Obecná rada je pridat o 10% až 15% viac z dovodu zníženia spotreby.

[Návštěvník]

Blbost. Naopak u zimních je důležitý správný tlak. Je důležité, aby se pneumatika dotýkala povrchu co největší plochou. Přehuštění i podhuštění je špatně. Viz odkaz.

http://www.autokseft.cz/Info/Tlak-v-pneumatikach-23

[Návštěvník]

Přidávám ještě jeden odkaz:
http://www.pneumatiky.cz/info/maji-vase ... -tlak.html

[Colommbo]

To jsou všecko ale, probůh, naprosto základní věci...

[feroF]

A ešte podrobnejšie:
- http://www.spravnytlakpneu.sk/index.php ... l=up&act=6

[Brembo]

Blbost. Naopak u zimních je důležitý správný tlak. Je důležité, aby se pneumatika dotýkala povrchu co největší plochou. Přehuštění i podhuštění je špatně. Viz odkaz.

http://www.autokseft.cz/Info/Tlak-v-pneumatikach-23

A kto tu písal o 1 bare? 10% je u 2 Bar len o 0,2 viac. A nepísal som o uplnom podhustení,kto jazdil v teréne vie,o čom píšem. Znatelne to zvýši trakciu. A ten debilný odkaz dávaj detom,to vie i opica na strome. V návode k mojmu autu je napríklad pre EKO o 0,6 Bar vačší tlak,ako pre komfort obsadené 3 osobami.