aditivum VIF do benzinu - zkušenosti

[Colommbo]

NOVON: Mé dojmy jsou po celou dobu s VIFem zcela identické...

[lengy60]

I Plha se hlásí a to dokonce tankuji u TankOno. Asi dobrý motor,či co.

[Colommbo]

Asi už taky hůř slyším, ale zrovna včera jsem si nějak náhodou uvědomil, že i při rychlosti kolem 110km/h (cca 2800ot/min) jde motor nějak nezvykle potichu...

[lengy60]

To bude vynikajícím olejem a perfektním odhlučněním motorového prostoru.

[Návštěvník]

zdar, pri vife som si všimol že ak preženiem odporučané dávkovanie teda dám 1:300 napr. auto celkom citeľne má nižší výkon, pri normálnom dávkovani 1:1000 to nepozorujem .. akoby vif pri predavkovani uberal benzinu oktány

[Pitris]

A proč dáváš 1 : 300 když má být 1 : 1000 Ne vždy platí že víc = líp....

[Colommbo]

Existuje toliko jeden historicky doložený případ pozitivního přínosu předávkování VIFem,

Při cestě na sraz (tam i zpět 450Km) jsem se rozhodl dolít již 2 roky starý VIF do nádrže HTPéčka.
Dávkování jsem odhadem asi trojnásobně překročil oproti doporučení.
Tento motor mívá problém jet do kopce (byť mírného) s otáčkami kolem 2200-2300RPM,
celý se rozvibruje a už se to nedá "vytáhnout" a je nutné podřadit.
Nestačil jsem se divit co to začalo dělat. Motor nejen zvládal i lehce strmější stoupání než předtím,
ale i při 2000RPM se pořád nerozvibroval a táhnul do kopce a po přidání plynu reagoval zvýšením RPM.
V podstatě mi to připadalo, jako by narostl krouťák a motor se uklidnil.
Navíc mi přišlo, že motor má větší a tvrdší zátah po přidání plynu.
Neměřil jsem to, ale troufám si tvrdit (z palivoměru), že to mělo i výrazně pozitivní vliv na spotřebu.
Za mě má opět VIF palec nahoru

jinak je navyšování koncentrace zbytečné, mnohem důležitější je dlouhodobost procesu.

[Návštěvník]

tak 1:1000 fakt stačí tieto prísady castrol tbe a vif mi pomohli auto cukalo pri nízkých otáčkach na podtočenej dvojke a aditiva ihneď pomohli .. frkol som pár krát zo 30ml do skoro prázdnej nádrže že čo to spraví a auto bolo lenivé takže dodržovať dávkovanie

[Keldon]

Někde jsem tady v těchto vláknech ohledně VIFu četl, že benzínový VIF snižuje OČ o 0,5 jednotky. Při normálním předepsaném dávkování 1:1000 by se tedy nemělo vůbec nic nekalého odehrávat, jelikož na jaře minulého roku vykazovaly téměř všechny testované benzíny N95 hodnot plus mínus 96 oktanů. Pokud však někdo dávkování přežene, tak ať se nediví, že třeba nevědomky jezdí na N93. Jiná možnost je pak místo VIFu používat Millers Oils Petrol Power, který dle etikety naopak OČ zvyšuje o 2 body. Tento je však jednou tolik dražší.

[.Honza]

- jen dotaz, proc je u 125ml baleni v popisu udavana koncentrace cca 1:500, a u 500ml 1:1000? dikec

....učinil jsem dotaz "přímo do VIFU" - tak uvidíme, co (a jestli) odpoví....

Tak asi neuvidíme je to dva týdny a zatím se neozvali. A psal jsem e-mail, holuba jsem pěšky neposílal

Dobrý den,

Vaše úvaha je naprosto správná. V balení 125 ml je aktivní složka naředěná rozpouštědlem a to z důvodů lepší manipulace. Obsah lépe vytéká z obalu a méně aditiva zůstává na vnitřní straně obalu. Je proto potřeba se řídit návodem na příslušném obalu. Případné předávkování skutečně není na závadu, ale není naprosto nutné. Navrhované dávkování je dostačující.

Máte-li další dotazy, laskavě mě kontaktujte.

S pozdravem

Ing. Miloslav Železný (Miloslav Železný (info@vif.cz))
-----------------------------
Text vzkazu: Dobrý den,

VIF Super Benzin Aditiv v balení 125 ml je určen k ošetření 40 - 60 litrů benzínu. Balení 500 ml má ale předepsáno dávkování 1 ml na 1 litr benzínu. Při použití balení 125 ml je tak přípravek 2 až 3x předávkován (což dle popisu není na závadu) nebo je v menším balení přípravek méně koncentrovaný ?

Předem děkuji za odpověď

[Pitris]

Tak "holub ímejl" přece jen došel DĚKUJI za odpověď

[Návštěvník]

Akorát si cestou musel nechat ušít nové botičky - na míru, takže to trvalo trochu déle.

[.Honza]

Používám totiž z 125 ml balení lahvičku. Přeliji vždy z 500 ml balení 31 ml VIF a mám připravenu další dávku pro tankování za 1000 Kč. Je s tím práce, ale zase ušetřím.

[Colommbo]

...prémiák beru tehdy,pokud zapomenu si vzít vif do 95-ky

A jaké jsou tvé dojmy z přidávání VIFu, Jene, úplně jsem na srazu zapomněl se tě zeptat...?

[Durex]

Tak poznatků je dost. Třeba že když se vif trochu rozlije v kufru,tak je to síla Ale abych psal k motorovým vlastnostem,tak je vůně spálených plynů hodně podobná těm,co jsem teď cítil na 300 ZGH Zatím je asi brzo na vynášení nějakých soudů. Ale třeba chci porovnat onu čistící schopnost VIFu na sacích ventilech. Vím,jak vypadali před tím,než sem ho začal přidávat. Až najedu pár tisíc km,tak tam mrknu opět a uvidí se. Spotřebu teď nemohu hodnotit,protože buď jedem turistiku a nebo pilu,takže to lítá od 5,8 do 8 litrů u Busy a Báwko bere tak nějak stejně a to na ten Vif má najeto podstatně víc,než Busa. Zase je to jiná koncepce motoru,takže se prostě uvidí. Dejte mi čas