Videa ze světa motorismu a techniky

[Návštěvník]

Jsou situace, kdy by se to hodilo, např. zrovna takové parkování ve stísněném prostoru. Ovšem ve skutečném terénu jsem raději uvnitř vozu, než abych z něj vylézal a riskoval, že uklouznu či dokonce zapadnu (nikoli s vozem, ale sám).

[Pitris]

http://www.novinky.cz/auto/373208-kamio ... nehod.html

[Návštěvník]

No toto...? http://www.mixofpix.eu/nova-technologia-od-land-rovers/

Ještě dodatek (když už jsme u toho Volva): vloni na jaře jsem byl na terénní předváděčce rádoby terénních SUV a právě XC-éčkovým volvům nejhůře (ve srovnání s dalšími značkami v portfoliu Denzela) fungovalo "automatické" sjíždění kluzkého kopce.

[jerome]

Retaz motorky pri akceleracii

[Colommbo]

To je jasný, má příliš volnej řetěz nebo málo utažený zadní kolo...
P.S. Přísloví "Jede, jak když bičem práská" v praxi...

[Pitris]

http://www.novinky.cz/auto/375096-osmde ... -dnes.html

[jerome]

Tak toto som netusil spravny rozjazd a spatny rozjazd

[Durex]

Retaz motorky pri akceleracii

To je jasný, má příliš volnej řetěz nebo málo utažený zadní kolo...
P.S. Přísloví "Jede, jak když bičem práská" v praxi...

Vůbec ne. Řetěz je našponovaný dobře. Tady taky hraje roli to,že motka má dost prodlouženou kyvku a tím pádem řetěz je šíleně dlouhej. Jestli ste někdy koukali na motorovou brzdu,na který trápej motorky,tak ten řetěz dělá neskutečný věci. Taky je třeba si uvědomit,že tažná větev je ta horní a na první kvalty tam jde hrozná síla a o to,co se víc napne nahoře,o to víc se musí prověsit dole. Ale vím,že je to Colommbovi jasný. To já jen tak že sem nic dlouho normálního nenapsal

[Návštěvník]

Tak toto som netusil spravny rozjazd a spatny rozjazd

Bych řekl, že jsi netušil zcela oprávněně (hlavně pokud jde o to "nastavování otáček"). Ale berme to jako instruktážní video pro autoškoláky.

[Durex]

Teď sem si to pustil se zvukem. Ježiš. To někdo myslí vážně? Jak někdo,kdo neumí řídit,řadí jak robot a nemá ani na boty si dovolí něco vysvětlovat? Určitě je ve volném čase prodejce spojek Je to možná úsměvný,ale co úsměvný není,že takto se chovali naprosto všichni instruktoři,se kterýma sem přišel do styku. Pak nemá být na silnicích tolik pomníků,tolik bouraček,tolik naprosto technicky nepolíbených lidí za volantem se špatnými návyky! No to mě zas zvedlo tlak Bych mu za trest odpojil otáčkoměr a byl by v řiti s nastavováním

[lengy60]

Nenech cloumat svým majestátem já to vypnul po 10 sekundách.

[Návštěvník]

Včera jsem po dlouhé době trochu sledoval otáčkoměr a k mému překvapení jsem zjistil, že při rozjezdu se otáčky motoru pohybují kolem 2 000/min., a to přestože "nenastavuji" a jejich hodnota moc nezáleží na poloze pedálu plynu, spíše je řízena způsobem zacházení s pedálem spojky. Takže dodatečně uznávám, že na tom něco je.

Pro Durexe: boty neměl proto, aby bylo lépe viděl, co dělá chodidly na pedálech.

[Colommbo]

Někdo prý dokáže řídit bos (či v ponožkách), že prý je ten správný cit. Mno, kdysi dááávno jsem to taky zkusil, ale fakt to nedávám... Lyžáky jsou taky na draka, takže nejradši tak něco mezi.

[Návštěvník]

...nejradši tak něco mezi.

Za řízení v sandálech bez pevné paty dostaneš v SRN tučnou pokutu. Naboso však řídit můžeš.

Dříve se prodávaly speciální "botasky" na řízení. Škoda, že tento druh bot úplně zmizel z trhu.

[Colommbo]

Pamatuju je, měly poměrně tenkou podrážku protaženou až kousek nahoru na zadní část paty...