Test brzdových kapalin

[Durex]

Zdravím kolegy Existuje někde test brzdových kapalin dostupných na našem trhu? Jde mi v podstatě o obdobu nedávného testu ve Světě motorů na chladící kapaliny. Já jsem toho moc nenašel. Doma mám 1l DOT4 od Cinolu,ale té značce sem přestal věřit po prostudování toho testu chladících kapalin. Etiketa snese opravdu vše ... Přistihl sem se,že čím víc vím,tím jsem víc nerozhodnej co použít. Někdy je nevědomost fakt sladká ...

[skodovkar]

Rok snad vydrží

[jerome]

ATE alebo FERODO je jak platnicky tak aj kvapalina a po tych roznych testoch by som sa nebal ani Sheronu

[Durex]

Já jinak používám kapalinu od Elfu,ale došel mě karton než mi přifrčí další,tak potřebuju na svý motce vyměnit kapalinu,ale má elektrický posilovač brzd,tak se trochu bojím,ale asi není čeho Jinak to má asi 8 odvzdušňováků,což tolik ani nemáme doma na všech radiátorech

[Pedro]

V corolle byla od r. 99 do r. 12 nějaká od Castrolu. Bohužel nevim označení,což mě mrzí,jen bod varu u nové 205.
U Busy a stylu tvé jízdy bude záležet na kvalitě,nicméně každá dot 3,4 z běžné produkce byde jistě vyhovující.

[Durex]

Do Busy to právě není,tam je celkem čerstvej Elf a navíc paradoxně s ní moc nebrzdím,dost toho zvládne motor Tohle mám do Bramboráka Škoda toho posilovače a duálu,ten mě tam tak trochu vadí jak bzučí při každým zavadění o páčku Alespoň,že se to ABS dá vypnout

[Pedro]

aha,zdal se mi popis na Busu divny,ale nejsem brouk Pytlik a ani mi neprosla zadna rukama. Ale tech 1340 musi fakt brzdit dobre...
A to je co za typ,ten novej velkej cestak?
odvzdu.snovaku fakt dost,jako na s 130-136.

[Durex]

Je to to,co mám v popisu BMW R1150 GS ADV. Kapalina se mění přes posilovač a né přes nádobky na řidítkách. Jak z předních třmenů,tak ze zadního to všechno vede do jednoho zasobníku pod nádrží. Ten má 2 odvzdušňováky a pak taky samostatně každý třmen má svoje. Už vím,proč prohráli válku

[Pedro]

Ha,zmena podpisu mi nejak unikla. Ze ses min.tyden nepochlubil,kdyz jsme kecali po tlf

[Colommbo]

Mám v Omče ATE 200 DOT 4 http://kapaliny.heureka.cz/ate-dot-4-typ-200/. Akorát že není pro vozidla vybavená systémem ESP, což mi ale neva ESP nemaje...

[Pitris]

to Durex: Má to bávo ABS-ko? Jestli ano, dalo by se i DOT 5.1. Ty naše jsou ještě bez ABS, tak dávám Motul
Jenom když jsem byl s tátovým VFR na okruhu, dal jsem Motul Racing Brake Fluid 660 Factory Line

[skodovkar]

Hlavně měnit, ať nevypouštíte mlíko jako já

[Mick 1]

Hezký večer
Tak já jen doplním že od jisté doby do "seriovek" dávám výhradně kapalinu Ate SL.6 DOT4 Dost dobrá co se týká poměru teplotní odolnost/cena je Ate BLUE Racing (modrá) která snáší slušné zacházení na okruhu. Nejlepčí (ale nesnesitelně drahá) a neuvařitelná je SRF- Castrol.
Nebál bych se Cinolu - nejde tak ani o bod varu - když bude měněná včas(1rok) - spíš o chemickou stálost s ochranou proti korozi tj. pumpa/pístek/váleček.

[Durex]

Tak ani do Busy neleju extra race kapaliny. Stačí DOT4 na moje ježdění. Je fakt,že v Brně a nebo parkrát skoro ze 300 na 50 vadne ale to je problém brzd obecně než kapaliny. Busa má špatný brzdy ... S bramborákem moc nebrzdím,tam by mohla být i samotná voda Ale šlo mi právě o to chem složení Cinolu. Když v testu jejich kapalina měla na obalu,jak krásně plní normu G12 a přitom vůbec neplnila skoro v ničem.

[Durex]

Ale jak sem právě zjistil,tak to není zas tak špatný,protože ten test na kapaliny nebyl úplně v pořádku. Takže závěr je takový,že zítra tam jde cinol