Spotřeba - a jiné

[Pedro]

Jestli to s tim hlidanim spotřeby, neprehanite.

A co se týče HTP, zejmena 47 a 51kw,tak mesto mozna, ale v rozumným zatížení, spise dálky. S ovladačem, který pochopil. Městský auto, motor a převody, to fakt, nee.
To ze az casem vyslo ze oil xx40, 50., je jina vec.

[Brembo]

nikdy som o nikom nepočul,že by tu kraksnu 1,2 HovnoToPojede dostal pod 8 litrov,ked jazdil podla normálnej premávky. A je to tak maximálne do mesta,mimo je ten šrot odpísaný,jazdit sa s tým dá len do 70 km/hod,potom už zrýchluje ako plne naložený kamion. A je jedno,či sa ten črep vytáča,alebo nie. Ked som to viezol domov,kamarát na 2,0 td išiel max 100 a nechal ma tam tak,že musel zastavit,aby som ho dohnal-trat bola mierne kopcovitá,ale žiadne extra stupania. A to som ten motor točil poriadne,pedál bol permanente na podlahe,5 som ani nezaradil. To že ručička palivomeru na 40 km trati klesla,sa nemá ani význam bavit. Keby som nutne nepotreboval auto,nikdy by som si to nepožičal. Tuto spotrebu som ale do priemeru nezarátal-priemer nebol z pp-ten ani nemal,ale z reálnej spotreby.

[BigBang]

Evidentně jsme každej asi jezdili jiným HTP. A nebo mě napadá jiná věc. To bylo nový nebo jetý? Kolik to mělo najeto? Musím totiž říct, že kamarádovo přítelkyně má HTP 12v a to je šrot totální v porovnání s tím, co jsme měli doma my...

[Libor]

Tohle jsem tak nějak předpokládal To, že někdo nezdí s HTP a očekává od toho motoru nemožné, za to přece auto nemůže... Není to etalon v B segmentu, ale běžné ježdění postačil (pokud se člověk o techniku trochu staral). Nebo jsem snad měl zázračný kus? Tchán - důchodce jezdí 9 let s haťapkou a nežere mu to 10 litrů, nýbrž 7. Hle, uz mám OSOBNÍ A DLOUHODOBOU ZKUŠENOST SE DVĚMA MOTORY HTP, které mají očekávanou spotřebu při bězném ježdění. První série HTP se nepovedla, o tom žádná. Rozvody, ventily, katy - vše spatně, obvzlášť 6V verze. Od roku 2004 už to bylo lepší. Třetí sérii s 55 kw žádné dětské nemoci nepostihují. Jak jsem psal, je to motor, od kterého nelze čekat zázraky, ale na cesty kolem komína vyhovoval, pokud nejsi pitomec, co z motoru doluje stále maximum.

[Brembo]

[url][/url]

[bjukemen]

Ale hatapka k objemu a vykonu mala brat tak 5l max a nie 7l to je priemerna spotreba omnoho silnejsich aut a o to tu ide

[lefort]

Kamarád měl HTP, naštěstí s ním jezdil jako pitomec a využíval motor naplno. I tak byl ale brzdou provozu a bralo mu to asi 8l. Za tolik jezdí moje Fiesta, která má více než trojnásobný výkon. To jen k té spotřebě.

[BigBang]

Už jsem to tu nějednou psal. S HTPčkem lze jezdit „na plný výkon“ a „na plný výkon“. V jednom případě to bude za nesmyslnou spotřebu, v druhém za spotřebu poloviční, ale se stejnou dynamikou... Nebo mi snad chcete rozporovat mojí vlastní zkušenost? Kladno - Dux bylo jedno čím jsem jel, dojezdový čas byl a je více méně stejný 65-70min. Ano Sharanem to je v klidu, s HTP to bylo na hranici maxima. Teda pokud je úplně prázdno, tak to jde samozřejmě i rychleji, ale to už se člověk dostává daleko za dálniční limity na běžných cestách Za předpokladu dodržování 50 v obci.

Já mám zkušenosti více méně se třema kouskama. Jeden, co byl doma, druhej, junior bez serva, co měl známej, byly spotřebou, projevem i výkonem srovnatelný, oba 6v. Třetí, kamrádova 12v, šrot. Jinej kamarád má 12v v kombajnu a dokáže s tím jet pod 5, ale to je totální brzda provozu... Nicméně do 7 litrů se dá s HTP jet a bez problémů držet tempa okolí.

[lengy60]

Se válím smíchy,měli jsme ve firmě 3 kusy,šly pryč s nájezdem 360-400 tícek.Kolik žraly netuším,ale brzda provozu?Kecy,v serpentýnách jsem žehlil kufr lecjakému ****** s mnohem silnějším vozem a po dálnici běžně 150.Párkrát i přetahovaná a leckdo ve 160 odpadl,bo měl na slipech záhnědu.

[bjukemen]

Lengy: uz vieme ze na firme ste mali zazracne motory alebo vyssiu kvalitu ako na beznom trhu..

Ja som pisal svoje skusenosti hlavne s juniorom htp, 1.4mpi (to bol najvacsi zrut sveta) a 16V 63kw ten bol najuspornejsi z trojice ale ani s jednym autom som nedokazal jazdit za 5l mojim stylom jazdy hoc podobnum na p406 2.2 hdi som jazdil za 5.9l tak neviem kde je chyba

[bjukemen]

Lengy : nepovedz mi ze na 160 si sa dostal ako nic ked nad 130 to ide hore velmo pomaly, to si musel mat rovinku flhu aspon 3km aby si sa zo 130 dostal na 160-170 na kozom dychu


Samozrejme nehovorim o premeriavani tachometra o minimalne 10km

[lengy60]

Já nepsal jako nic ale že jsem běžně 150 jel a o 5 l jsem nic nepsal blbne mi klávesnice

[Pedro]

Jezdil jsem kratke useky s nekolika HTP Fa I. Byl rozdil mezi 40 a 47. Znatelny. Vsechny byly nekombi.
Zejmena jedna, s kterou jsme s kámošem hodne pouzivali, 47, na VPP, a on ji mel jako sluzebni u firmy kde makal na HPP.
Daval ji kdyz pospíchal zahulit, lital po CZ, umela 165km,h.
Nikdy z ni nedostal za cesty vic jak 7,5L.
Kdyz jsme s ni jezdili,trochu normálně, tak 6-6,5. Nejezdili jsne s ni ale stylem HTP. Proste se tocila.
Vracel ji firmě se 190tkm. Oil 5-40 Castrol v autorizaku.
Bejvaly tchan ma 51kw Fa II, jezdi M6AD a docela mu taky lita.
Neni to moje liga oblibenych motoru ani znacky aut, nutno vsak napsat objektivni zkusenosti.
Edit, doplneni. Pred cca tremi roky, cestou do Trutnova, mi preleteli na dalnici dve HTP Fa II, které evidentne zavodily. Tak jsem je dojel a natocil kratky video se zaberem myho tach. Jel jsem za nima cca 100m a valily lehce pres 160. Po rovine. V obou autech 3lidi.

[bjukemen]

Já nepsal jako nic ale že jsem běžně 150 jel a o 5 l jsem nic nepsal blbne mi klávesnice

Ja som pisal o 5l ze na htp by pre mna bola prijatelna taka spotreba a nie o dost vyssia..ale ako vidim rozdiely v motoroch velke to dava zmysel kazdy to zabehol inak..kazdopadne koncim debatu o spotrebe htp lebo je to out a mame ine vozy..uzavriem to tak ze moja skusenost s nim nieje najlepsia

[bjukemen]

ps: mozno moja chyba ze so slabym motorom neviem jazdit