Spotřeba - a jiné

[bjukemen]

to Lengy60
A kolik ta Fabka papa při 150km/h po dálnici ?

To by aj mna zaujimalo ale musi to byt realnych 9l +

[lengy60]

abc,bjuk: Reagoval jsem na tu spotřebu toho Rapida,čiže osciluje mezi 6.4-6.7.Samozřejmě se bavíme o průměrné spotřebě například na trase UL-Miedzylesie a zpět.Není to samozřejmě pouze dálnice,ale tam kde není,tak stejně otáčky 3.5-5000 a po městě max rychlost 3.A pokud se budeme bavit pouze o dálnici např. UL-Praha nebo Praha-HK,tak max 7.5.Pokud to srovnám s legendární 1.4 16V,tak je to +- autobus stejné,jen s tím rozdílem,že tady to ve 2000 nakopne turbo,u staré se něco začalo dít tak ve 3.200.
Pitris: Párkrát už mě stavěli,ale zajímal je vždycky jenom chlast,takže smolík.Jen měli diviše jak jsem to při odjezdu odhrábl.

[bjukemen]

cela vec spociva v tom ze mu pekne vymasirovali mozok so spotrebou v okolí 5L ktora samozrejme nieje vobec realna,ale tak auto vzal na leasing takze ine mu neostava iba to trpiet...

[lengy60]

Po záběhu se s tím samozřejmě na tu spotřebu může dostat,ale pouze s kloboukem na hlavě a vejci na zadním platě. Nu a po čase ho navštíví přítel karbon.

[L_U_K]

zdravim, pánové.
po čase přispěju troškou do mlýna: kolega si na popojíždění pořídil fabii třetí generace - tříválec 1.0 ccm. Zkráceně k věci: ta jeho fabie není lenochod, to bychom jí křivdili. ale aby jel tak, jak já běžně jezdim se svojí dvojkovou fabií 1.4 16V 63 Kw, tedy "aby mi stačil", tak tomu musí šlapat za krk tak, že ten litránek mu bere 9.5 - 10 litrů !!! zatimco při stejnym stylu jízdy já tu samou trasu jedu s tou mojí za cca 7.5 litru na sto.. .. to jen můj postřeh. Takže k čemu jsou ty papírový údaje o spotřebě ?

[lengy60]

Tak to není žádné novum,ve sl.htp mizel při stejném tempu jako s 1.4 16 v benzín kosmickou rychlostí.To je to co tady píšeme pořád dokola,pakliže si koupím auto se slabým motorem,tak od něho nemohu očekávat výkon silnější motorizace,ale musím se přispůsobit tomu co mám.Já také neočekávám od manželčiny C1 1.0 stejný výkon jako od Cactusu s přeplňovanou 1.2.

[Pitris]

....k čemu jsou ty papírový údaje o spotřebě ?

Aby se zelení nažrali a lidi si to koupili Budem jezdit pod 5 na 100 mámo, to bude superauto

[Jerry3]

No a vo tom to celý je! Abych mohl jet rychleji, resp. dynamičtěji, musím vyprodukovat výkon, který zaplatím na spotřebě. A v této fázi už je to pak jenom o tom, jak efektivně ho dokáži vyprodukovat, přičemž zde platí nepřímá úměra, tedy že ždímání maximálního výkonu z pidimotoru stojí na spotřebě více, než "těžba" téže hodnoty výkonu, ovšem tzv. na pohodu, z velkého motoru.

S tím se ostatně v praxi už kdysi setkali majitelé škodovek řady 742 s motorizacemi 105 a 120, kdy 120 byla při využívání motoru úspornější než 105.

[Brembo]

Jenomže s HTp se musí jezdit trošku jinak než s „běžným ropákem s dostatkem výkonu“... Já měl dlouhodobou 7 a to jsem, troufám si říct, jezdil nad rychlostním průměrem mas. Jen je potřeba využívat profilu trati a přemýšet

Na tej 30 km trati nie je o čom rozmýšlat. Extrémna raketa 1,2 tam mala len na jedinom useku možnost predchádzat,lenže to by sa musela dat vopred musiet dat vypočítat hustota premávky. Ked som nechdel zdržiavat premávku a ako tak sa jej držat,pod 8,5 to nešlo.

[Brembo]

su len 2 možnosti,žiadna stredná nie je. Bud sa s mikro motorom bude jazdit tak,aby stačil bežnej premávke a spotreba bude o 50-80 % vyššia,alebo sa bude jazdit na spotrebu-kým Vás z cesty nezmetie kamion. Je to ako u nového sposobu nátlaku u prepravcov nákladu na vodičov kamionov-ked budu mat spotrebu v danom limite vypočítanom zamestnávatelom,dostane vodič plnu výplatu. Ked nie ,zaplatí každý liter navyše-zo svojej výplaty.

[rousini]

Ono je to hodně o citu pro motor a čtení tratě a provozu. Se stejným autem, stejnou trasu ve stejném provozu zajede jeden za 6l a trubka za 8.
Trubka stojí na plynu, aby to vzápětí všechno hodila do kanálu zašlápnutím brzdy. Měli jsme doma střep 1,2 HTP 44kW. Dovedl jsem s tím jet za 5,5 delší cesty a nikoho jsem nebrzdil.
Tím nechci říct nic dobrého o tom autě a už vůbec né někoho urazit (myslím to obecně). Samozřejmě, když budu chtít někomu dokázat, jak to stojí za HO, tak mu to ukážu.

[Libor]

I ta haťapka umí s "citem" spořit. Fabia I 1.2 HTP 47 kw combi Ostrava - Makarska a zpět, 4 osoby, plný zavazadelník za 7 l/100 km. Jelo se tehdy po staré cestě, tzn. dálnice ještě nebyla vystavěná. Brzda provozu jsem nebyl, zajel jsem to za 12 hodin (cestu tam).

[BigBang]

aspoň někdo na mé straně

[Libor]

To jo Je to cca 15 let zpět, chtěl jsem nové auto, do kterého bych nemusel pořád sypat za opravy. Peníze tenkrát navíc moc nebyly (rekontruoval jsem dům), takže na jinou značku jsem rovnou zapomněl (tak jako na motor 1.4 16V). Auto bylo určeno na skákání kolem komína, jenže před dovčou klekl kolegovi Passat, tak jsme to riskli haťapkou. V 64.000 km pak přeskočily rozvody o zub, naštěstí v záruce. Pak jsem to dal pryč. Pak jestě jedna Škodovka (ten kritizovaný modrásek) a po něm už zase jen japonci
Když si clověk koupí auto, určené svému účelu, není problém ani se Smartem na poskakování po okolí.

[Pitris]

....určené svému účelu....

Používané k svému účelu. Haťapka - resp. její motor byl do města....