Spotřeba - a jiné

[jarod72pm]

S palubákem co mám zkušenost - tak spíš pozitivní. Pokaždé od tankování mi ukazoval menší dojezd než byl nakonec v reálu dosažen. Což beru jako přibližně do plusu s dojezdem a tedy následně i s potřebou.

[Colommbo]

Pokud několikráte neporovnáš údaje počítače s měřením a tankováním plná/plná, nemůžeš brát ani přibližně prakticky vůbec nic. Ale to neva...

[jarod72pm]

Počítám to tak nějak na rezervu která se mi rozsvítí při dojezdu 80km , tedy co natankuji pak počítám s ujetými km +- je to jen odhad nikdy nevím kolik litrů benzínu mám v nádrži přesně na desetinu(decovku)
TeĎ už zhruba odhadem .

[Ital]

S palubákem co mám zkušenost - tak spíš pozitivní. Pokaždé od tankování mi ukazoval menší dojezd než byl nakonec v reálu dosažen. Což beru jako přibližně do plusu s dojezdem a tedy následně i s potřebou.

No tak, větší dojezd než byl dosažen to opravdu ukazovat nebude. To by bylo jaxi blbé .

[Colommbo]

Sice jsou to jen údaje vycucané z palubního počítače a tedy absolutní čísla nejsou směroplatná, nicméně porovnáním spotřeby na ojetých Nokianech Line a nových Dunlopech BluResponse po ujetí zhruba 3000km a při stejném režimu jízd vychází úspora půl litru na sto ve prospěch nových gum...

[Ital]

No prosím, jaký vliv má guma.
Co se týká PP, mám ho ve svém autě poprvé a spotřeba na tankování odpovídá PP (možná s minimálním rozdílem do 0,1 L). Rozdíl je navíc zvýšen maličkou korekcí ODO (+1%), kterou při výpočtu přičítám (odečítám). Zajímavé je, že PP při jízdě na neutrál ukazuje spotřebu 0,0 L, což určitě není pravda, ale výsledné hodnoty spotřeby to asi neovlivní. Naopak u škodovky PP při takové jízdě poctivě ukazuje spotřebu, ale ve výsledku na tankování jsem se nějak nemohl dopočítat (škodovka není moje, takže to hůře sleduji, ale spotřeba byla při výpočtu znatelně vyšší).

[Colommbo]

Spotřeba na displeji BC 0,0 při volnoběhu je opravdu zvláštní, asi to tak je prostě nastaveno...

[Jerry3]

...Naopak u škodovky PP při takové jízdě poctivě ukazuje spotřebu, ale ve výsledku na tankování jsem se nějak nemohl dopočítat (škodovka není moje, takže to hůře sleduji, ale spotřeba byla při výpočtu znatelně vyšší).

Toť koncernová klasika: PP ukazuje spotřebu nižší, než je ralita, a aby se člověk ani nemohl dopočítat, tak ODO hlásí více ujetých km a rovněž rychloměr je silně optimistický...

[Jerry3]

Spotřeba na displeji BC 0,0 při volnoběhu je opravdu zvláštní, asi to tak je prostě nastaveno...

Je to ještě jednodušší, než to na první pohled vypadá: ten PP neumí při stání vozidla přepočet spotřeby na hodinu běhu motoru a spotřeba na volnoběh při jízdě je pod jeho rozlišovací schopností. Správně by tam tedy neměly být nuly, ale pomlčky (tzv. "out of bounds").

[Ital]

To bych neřekl. Mě nejvíce lže ODO i tacho u Suzuki (auta), tolik jako u žádného jiného auta. Na motorce je naopak ODO přesný a tacho nelže moc. U škodovek je chyba ODO a tacho celkem přiměřená, u PP na spotřebu mi přijde velká, ovšem musel bych to přesněji ověřit.

[Jerry3]

Konkrétní příklad - Octavia01 1,8T: ODO +3 až 6% (porovnáním s Google maps + GPS), tachometr + 10% (porovnáním s GPS), spotřeba dle PP -15% (porovnáním s kalkulačkou při pravidelném tankování do plna).

[Ital]

Ano, to by mohlo být.

[Ital]

Co PP měří při stání jsem ani nestudoval. Tuhle, mám za to, jsem měl přepnuto na okamžitou spotřebu a při stání tam bylo 30,0 (bez záruky). Spíš mě zaujala ta spotřeba při jízdě na neutrál, a to vím jistě, kdy 0,0 je nesprávný údaj a je tam za těchto podmínek stále. U škodovky, v závislosti na rychlosti jízdy, tam skáče spotřeba kolem 2 L.

[Pitris]

Juniorův Lexus - při stání a volnoběhu ukazuje měřič okamžité spotřeby max a za jízdy na neutrál těsně nad nulu (je to ručičkový měřič).

[Jerry3]

Ručičkový měřák nelze přepnout z l/100km na l/hod. Proto takto ukazuje zcela správně.