Spotřeba - a jiné

[Návštěvník]

Snažil jsem se splynout s davem, tedy netuším, o čem píšeš.

[Itall]

Pak já netuším, jak jsi mohl mít spotřebu 6,5 L. Nebo, možná...všiml sis, že auto má 5 rychlostních stupňů? Je možno jezdit také na trojku, dokonce na čtyřku a nedejbóže i na pětku . Když se tak splývá s tím davem .

[Návštěvník]

Limit 100, plnej knedlík za 2 a 70 na tacháči. Jak mívám problém s rychlostními limity "shora", tak tady jsem je měl rovněž, ale "zdola" - pro daný vůz jednoduše nedosažitelné.

[NOVON]

modelar,bigbang: 15 let jezdim s auty na lpg,tak me ty vase argumenty "proti" pripadaji jako smesne,to se na me nezlobte.Radeji fakt budu jezdit kilometr za 1.10 kc nez za 2.40 kc.To auto a motor ten plyn bez problemu zvladne,tak ja jsem v klidu.
Jako recept jak usetrit je to pro toho,kdo najezdi min 20 tis.km rocne..

[Návštěvník]

Jako recept jak usetrit je to pro toho,kdo najezdi min 20 tis.km rocne..

No a právě tohle, "jako recept", si z pozice toho, kdo najezdí přinejmenším oněch zmíněných 20 tis. km ročně, dovolím označit za naprostou píčovinu. Důvody jsem již výše specifikoval.

[NOVON]

modelar: No tak pokud mas primovstrikovy motor nebo hodne casto jezdis do podzemnich garazi..tak to muze byt problem,to jo.

[Návštěvník]

V Evropě máš města, a že jich je už dnes většina, kde snad kromě P+R na jejich úplném okraji nenajdeš jediné parkoviště, kam by nebyl zákaz vjezdu s LPG. Ale hlavně, pokud už najezdím ročně hodně km, nebudu je v dnešní době najíždět v technicky zaostalém auťáku jen proto, abych si do něj vůbec mohl nechat instalovat LPG.

[BigBang]

Teď absolutně nechápu, Návštěvníku, o co ti jde? Novon má nějaký auto, co na tom, že je čtvrt století starý když je v dobrý kondici, najíždí s ním relativně dost kilometrů, tak se rozhodl, že do něj dá LPG. Toto rozhodnutí ho zřejmě nijak neomezuje, tak nevím kam míříš. Já bych si do auta LPG nedal třeba kvůli těm podzemkám, ale respektuji rozhodnutí druhých, když tak učiní

[Návštěvník]

Teď absolutně nechápu, Návštěvníku, o co ti jde?

Jde mi výhradně o neoprávněnost prezentace přestavby na LPG jako univerzálního receptu na "drahý benzín" - viz úplný začátek debaty k tomuto tématu.

[Jezevcik]

Mám dojem, že omezení pro LPG jsou kromě garáží i na trajektech, a to už by mně vadilo - asi nepřekonatelně.

[Jezevcik]

Když teď koukám na nějaký fotky, tak to vypadá, že jsou klasicky po 120° i u těch prvních verzí. Ono kdyby byly kliky po 90° (aneb uříznu jeden válec), tak by to udělalo takovýho bordelu, že by to bylo prakticky nevyvážitelný. Záleží i na pořadí vznětů...

Koukám na to v mobilu, takže nemohu soudit, ale i tak mi přijde, že tam těch 120 stupňů není. Ale nehádám se, moc rád bych znal pravdu. Chtělo by to řez.

[Pitris]

Co jde třeba o "haťapku", tak Wikipedie píše....
"Motor tehdy vznikl odebráním jednoho válce z jednotky 1,6 16V 77 kW, vrtání a zdvih pístů zůstal stejný (76,5 x 86,9 mm). Jiná je samozřejmě i kliková hřídel se zdvihy posunutými o 120°. Aby byl chod tříválce bez silných vibrací, pod klikovou hřídelí v bloku motoru nalezneme protiběžný vyvažovací hřídel. Tím se však motor nezbavil vibrací úplně."....

[NOVON]

modelar: Jo tak daleko s tim asi nikdy nepojedu,abych resil trajekt.Nijak me to k mori netahne a vzhledem k nemoci me zeny to ani nejde.

[Jezevcik]

V tom je Jarda "nevinně", o trajektu jsem psal já a ani na sto procent nevím, jestli to platí všude ☺

[NOVON]

bigbang:Diky za pochopeni,to auto je fakt v cajku celkove,jinak bych tam plyn nedaval.Nejezdilo se s nim drive hodne,to pokryvala oktavka,ale uz me omrzela a tak s ni jezdi zena,ktere nevadi,ze je to trakar..Jina moznost jezdit v srdcovce a nezbankrotovat na palivu,je dat to "do plynu".Tak to vidim ja a takove jsou moje moznosti.
Modymu totiz lezi "koncernaci" jako "trn v pate",cehoz si snad uz musel vsimnov kazdy uzivatel tohoto fora.Tak se snazi je "srazit" pri kazde sebemensi prilezitosti,coz je velice smutne...