smíchání dvou olejů 5W30

[ka-spel]

Mám zbytek 1,5 l Mobil 1 ESP Formula 5W30 a teď můžu v akci koupit výhodně Fuchs FUCHS TITAN GT 1 PRO C3 5W30. Bude to něčemu vadit, když k tomu přidám 2 l Fuchse? Podle technických listů jsou skoro stejné. Měl bych to tam v podstatě na propláchnutí do léta na Octavii II 1,9 TDi. Pak tam chci na léto dát Valvoline Durablend Diesel 5W40.

[Autoxxxrady]

Podle technických listů stejně vypadat budou. Jde o to, že každý bude mít nejspíš jiná aditiva. Jiný balík aditiv od výrobce. Ale když je smícháš nic se nestane. Lepší je mít jeden olej od jednoho výrobce, ale nic stát by se nemělo. Žádný problém to neni
A na propláchnutí to neni vůbec žádný problém.

[Tirika]

Dovolím si trochu nesouhlasit,účinky aditiv by se "mohly" částečně vyrušit,záleží v jakém stylu bude auto jezdit - krátký jízdy nebo delší atd..
Mobil má obecně lepší čisticí aditiva,u Fuchse nevím....

[Autoxxxrady]

Aditiva míchá pár společností. Asi čtyři nebo pět. Je to Afton, Chevron, Infineum, Lubrizol a CIBA kterou koupila společnost BASF v roce 2009 možná plus mínus rok. U té poslední co koupila CIBU nevim jestli se BASF zabývá výrobou aditiv do olejů. Na jejich stránkách jsem nic k olejům nenašel spíš se zabývají plasty atd. Takže to vypadá, že jsou už jen čtyři firmy. Jinak samotné aditiva vyrábí víc firem, ale ty neumí udělat aditivační balíček. Tyto čtyři firmy dělají aditivační balíčky. Tzn. směsi aditiv. Musí jednotlivá aditiva smíchat ve správném poměru aby fungovala.
Tyto aditivační balíčky, pak prodávají petrolejářům a ty je míchají do základových olejů a tvoří tím oleje motorové.

Jestli se vyruší to ti přesně nepovim, ale nemělo by se stát nic hrozného. Ale určitě je lepší použít jeden olej. Na proplach to určitě nevadí nebo na kratší interval to na chvíli smíchat..

Těch společností je málo, které míchají aditivační balíčky. Mnohem víc je značek olejů. Kdo komu dodává aditiva to nevim. Jak je to rozloženo na trhu. Jestli např. Mobil má aditiva od Afton a Fuchs od Lubrizol to nevim.

[Pitris]

Na celý interval bych to nedělal. Nevím kolik kilců reprezentuje u ka-spela "na propláchnutí do léta", ale tak na 5tkm bych to jako problém neviděl. Zvláště když i ten Mobil1, i ten Fuchs jsou 5w30 C3.

[ka-spel]

Tak jsem to viděl na cca těch 5 tis. km.

[kaskader]

Ten fuchs je PAO?

[Pitris]

Výrobce se o tom nezmiňuje. Kdyby to byl PAO, asi by se "pochlubil".

[Colommbo]

Fuchs je PAO - Pravý Automobilový Olej...

[Pitris]

Colommbo:

[kaskader]

V tom prípade by som s tým miešaním už vôbec neexperimentoval.

Edit: Práve som si to doštudoval, Mobil 1 ESP Formula 5W30 je pravdepodobne tiež hydrokrak. Napriek tomu by som to aj tak nemiešal

[Pitris]

Proč ? Právě že jsou oba zřejmě "hydrokrak", bych v tom "na chvíli" smíchání problém neviděl.

[kaskader]

Ano, ale pri otázke, či je ten fuchs pao som mal za to, že mobil 1 je zákonite pao. A on je "len" HC. No čo, človek sa učí celý život Zatiaľ v každej príručke ka autám, s ktorými som sa stretol stojí, že v miešateľnosti olejov nie je žiadny problém, ale dobrý pocit z toho nemám. Ja zas riešim, či zmiešať Total quartz 9000 5W-40 a Totakl quartz 9000 Energy 5W-40. Toho mám už 5l doma. za 25 eur, no nekúp to. Ale na výmenu potrebujem 7,5l. Asi kúpim 3x1l a bude. To je ale mimo tému

[Autoxxxrady]

Jestli je jeden PAO a druhý HC, tak to nevadí. Je jedno jestli jsou oba HC nebo jeden PAO. PAO se do HC dává normálně jako přídavek pro zlepšení nízkoteplotních vlastností.
Je lepší použít jeden typ oleje. Ale dá se to i smíchat. Nemělo by to způsobit nic hrozného. Problém může být ve změně viskozity díky jiným modifikátorům, které zareagují s jiným olejem. I když použijete např. 10W-40 oba dva, tak výsledná viskozita může být jiná.
Když je to na proplach nebo nějáký rozumný interval, tak by to něják zásadně ublížit nemělo. Nevim, že by se někde uvádělo zákaz míchání olejů. Kdyby to bylo tak nebezpečné bylo by na etiketě varování. Základové oleje se mezi sebou míchají normálně už při výrobě. Nemusí to být jen čisté HC nebo jen čisté PAO.
Míchání olejů neni nic doporučitelného, ale neni to také nic z čeho by musely vstávat vlasy na hlavě. Běžně se při výměně oleje použije jiný olej i výrobce a nic se nestane. A v motoru vždycky nějáký starý olej zůstane.

[tripro]

Oleje s rovnakou viskozitnou triedou a s rovnakou v vykonostnou specifikaciou sa daju povazovat za priblizne rovnocenne a tak zaroven za vzajomne zamenitelne. Ale itak sa doporucuje miesat oleje roznych vyrobcov iba v nutnych pripadoch, samozrejme ak maju rovnaku viskozitu a vykonovu uroven.