šerif i soudce - gangsteři, voba řádně zvolený

[skodovkar]

Ten koncernový servis mi tam fakt sedí

[skodovkar]

Sám jsem koukal
http://www.stream.cz/nejnovejsi/adost/1 ... etymi-auty

[skodovkar]

Pro všechny postižené lidi ČKP dobrá zpráva http://www.stopckp.cz/pribehy-z-praxe/t ... itelu.html

[Pedro]

2x jsem mel tu cest,z me strany vse papirove ok. Jsou neodbytni, zkousej to.

[Itall]

K ojetinám se vyjadřovat nebudu, to si vyřiďte, já už to mám vyřízeno.
K záruce si myslím - zcela chápu autorizovaný servis, že nechce uznat záruku, když se s autem jezdilo do neautorizovaného servisu. Tuto věc považuji za bič na autorizované servisy. Majitel vozu by měl po dobu záruky jezdit do autorizovaného servisu, neboť záruku bude případně uplatňovat také v autorizovaném servisu a nikoliv jinde. Jestliže nechce jezdit do autorizovaného servisu, dobře, ale záruku ať neuplatňuje. Za práci neautorizovaných servisů přece nemůže přebírat odpovědnost servis autorizovaný, potažmo výrobce auta. To je zcela pochopitelné i pro mě, přestože jsem na "druhém břehu", tedy zákazník.

[Návštěvník]

...K záruce si myslím - zcela chápu autorizovaný servis, že nechce uznat záruku, když se s autem jezdilo do neautorizovaného servisu. ...

Myslet si klidně můžeš, co chceš. Pro pořádek ovšem upozorňuji, že už několik let platí tzv. bloková výjimka. A jejím motivem bylo např. přesvědčení, že řádně provedeným běžným servisním úkonem nelze "zkazit" automobil, jakkoli se jedná o dostatečně komplexní strojírenský výrobek.

[Fahrer]

Jde o to, jestli bloková výjimka je nebo není správně nastavena. V tomhle má Itall jednoznačně pravdu.

[Návštěvník]

A v čem že je tedy špatně nastavena?

http://www.autopress.cz/?page=49.dil-1- ... va-vyjimka

Ovšem i kdyby byla, je tu nějaký právní rámec, který je jednou závazný pro všechny aktéry a tečka! Proto opakuji: Itall si může myslet co chce, neznalost onoho právního rámce ho neomlouvá.

[skodovkar]

Fahrera a Italla celkem lituji. Chodíte žehlit košile do obchodu kde jste si je koupili a obuv rovněž chodíte ošetřovat do prodejny
A pokud výrobce něco podělá a je to provařené (řetězy na TSI), tak odmítnout za to převzít odpovědnost je trapné.

[Návštěvník]

Dovedeno ad absurdum, pokud by výrobce nebyl tlačen legislativou, nemusel by deklarovat hodnoty tlaku huštění pneumatik a zákazník by musel jezdit do značkového servisu nechat si "nastavit" tlak v pneumatikách.

[Fahrer]

Fahrera a Italla celkem lituji. Chodíte žehlit košile do obchodu kde jste si je koupili a obuv rovněž chodíte ošetřovat do prodejny
A pokud výrobce něco podělá a je to provařené (řetězy na TSI), tak odmítnout za to převzít odpovědnost je trapné.

Nemusíš mě litovat, já se s tím už celkem v pohodě vyrovnám. Lituj spíš ty autorizovaný prodejce, který doplacej na vychcánky.

[Návštěvník]

Tak právě vychcanejch autorizovanejch prodejních servisů mi není líto ani trochu!

[Fahrer]

Dovedeno ad absurdum, pokud by výrobce nebyl tlačen legislativou, nemusel by deklarovat hodnoty tlaku huštění pneumatik a zákazník by musel jezdit do značkového servisu nechat si "nastavit" tlak v pneumatikách.

Zajímavé je, že když chce někdo obhájit kravinu, tak napíše "Dovedeno ad absurdum".

Jak se pozná vychcanej autorizovanej servis?

[Návštěvník]

Jak se pozná vychcanej autorizovanej servis?

Velmi jednoduše: stačí si porovnat seznam servisních úkonů, které zákazník v rámci paušálu např. za servisní prohlídku ve 30 tis. km zaplatil, s tím, co skutečně bylo vykonáno, a k tomu připočítat cenu, kterou ten servis zákazníkovi účtuje za litr motorového oleje. A mohl bych o tom psát romány na pokračování!

[Návštěvník]

Zajímavé je, že když chce někdo obhájit kravinu, tak napíše "Dovedeno ad absurdum".

Jinak úplně největší kravina je přesvědčení, že autorizovaný servis je "lepší", než ten nezávislý třeba hned vedle.