šerif i soudce - gangsteři, voba řádně zvolený

[lengy60]

Napriek tomu, že toto fórum je o autách (olejoch), ja by som radšej tie kozy...

[Pitris]

Kurnik ja som tam dal aj zly odkaz

I já měl za to, že je správný Asi je lepší se nechat oblbovat ženskejma než automobilkama nebo politikama

[jerome]

Pitris pekne napisane

Colommbo + lengy60 taky tak

A jak tedy rozumíš tomuhle?
"Necelých 9 rokov nás delí od chvíle, kedy priemer portfólia každej automobilky bude musieť na 1 kilometer produkovať maximálne 95 g CO2. Priemerná spotreba všetkých typov dokopy teda musí padnúť na približne 3,8 l/100 km."

Ja som to pochopil tak ze terajsi limit 130g/km je nejaka hodnota priemer na auto do ktoreho sa musia automobilky vojst. Tj male objemy maju mensie hodnoty velke vyssie a ked sa to cele spriemeruje malo by im vyjst tych 130g.
Pekna pakarna a zjavne automobilky sa do toho vojst nevedia pretoze tie velke objemy im urobia daleko vyssi odskok od tych 130g jak nizsi objem.

[Návštěvník]

Ja som to pochopil tak ze terajsi limit 130g/km je nejaka hodnota priemer na auto do ktoreho sa musia automobilky vojst. Tj male objemy maju mensie hodnoty velke vyssie a ked sa to cele spriemeruje malo by im vyjst tych 130g.

Pochopil jsi to naprosto správně, akorát že pak nemůžeš napsat

V sucastnosti plati limit 130g CO2/km

poněvadž jde o limit pro celou flotilu daného výrobce, ne pro jeho dané konkrétní auto.

Pekna pakarna a zjavne automobilky sa do toho vojst nevedia pretoze tie velke objemy im urobia daleko vyssi odskok od tych 130g jak nizsi objem.

Ano, přesně tak. A proto díky všem Itallům, kteří se shánějí po nových mrdkách, neboť jenom díky jim se my ostatní můžeme vozit auty s normálním motorem.

[jerome]

Takze vlasnte ked to zosumarizujeme automobilky vzhladom na prisnejsie normy museli urobit ten BOOM ohladom nizsich objemov a trojvalcov s ultra hyper nizkou spotrebou lebo potrebuju aby sa minali. Aj ked teda vsetko sedi len na papieri.
p.s. este jedna poznamka: preto sa leju do motorov pletove vody lebo kazdy usetreny gCO2 je dobry. I ked len v skusobni

[Colommbo]

Má-li (chce-li mít) automobilka ve svém portfoliu normální auta s normálním (rozuměj vyšším) objemem motoru, pak musí nutně produkovat hodně těch malých ksindlů, aby se celkovým průměrem vešla do stanovených hodnot produkce CO2. Pokud ta normální auta neprodukuje, pak mi ti ksindlové na rozum moc nejdou, hlavním důvodem bude asi to, že je lidi obdivujou a dokonce i kupujou... Mno, ony ani ty šicí stroje co se produkce CO2 týče žádný zázrak nebudou...
A návštěvníkovi děkuju za závěrečnou větu jeho příspěvku!

[Pedro]

A co když si někdo malá vozítka kupuje proto,že se mu s nima dobře jezdí,třeba i dálky,někdo je má jen na nákupy či dojíždění do práce,vyhovují mu ev. se i líbí...
Mám za život už čtvrté miniauto,s třemi hrnky a litrem obsahu,s tvrdými plasty,jednoduchou technikou,obyčejnejma nápravama,bez jakékoliv výbavy s kličkami...
Jezdí se mi s ním fajn,bo maj sedačky o kterých se může mnohým jen zdát a to nejen proto že PH je jen 760kg a samozřejmě drobet drncá na hrubých nerovnostech...,dal jsem prvopočáteční velký servis vč.konzervace,abych měl klid, za poslední týdny několik účelových cest cca 400 km/den a nemám problém. Asi mám jiné předtavy ale určitě jsem se v cíli citil lím než kdysi např. v OI. Jo,jezdím už poslední roky pomalu,čas není mým pánem a nejraději v pravém pruhu dálnice,páč se rozvalim,očumuju a vegetim.
Tak snad se dá pochopit,že né každej jde po vývbavě,obsahu+PH. Já se s takovejma najezdil hafo a jsou mi po chvíli nudný. Samozřejmě pokud někdo v tom "spí" a polyká stovky km z pracovního důvodu,potřebuje vyšší standart.
Pochybuju že např. Lengy,kterej nyní,asi tady z nás,má největší nájezdy,jezdil služebně s mikroautem.
Někdo k tomu má odpor z principu,někdo jen blbě kecá a někdo po zkušenostech.
Ale kujva,nelze snad všechny házet do jednoho pytlíku.
Začínáte mě s tim tady pěkně sr.t. Používám toto,dělám to takhle a to ostatní je na ho.no.
Najezdil jsem za život už sakra hodně s kde čim a né jen s nákejma osobákama,a asi ještě najezdim,no opovrhovat něčim a někym,kdo si něco pořizuje s ohledem na peníze,účel,náhled,zkušenosti...a kdo ví co všechno,mi přijde takové "nízké".
A je fuk,jedná li se o auto,gumy,olej.........................

[jerome]

Podobne je to aj so zenami. Tie dlhonohe su krasne na pohlad a ten tah pri chodzi neskutocny. Menej narocnym zas sedia vzrastovo nizsie ale o to pritulnejsie

[Pedro]

To je přesně ono. Méně náročným-tzn.,že těm,kterým se líbí menší,jsou na výběr méně nároční? A co když má jinej vkus,požadavky,...tato varianta se nepřipouští?

[Colommbo]

Mám rád velká auta s normálními motory, jedno takové mám, zvykl jsem si na ně a přirostlo mi k srdci. Proto vím, že i když budu jednou jezdit úplně sám, v malém autě to nebude. Naopak současný trend malých foukaných motůrků s "vysokým výkonem" je mi proti srsti a proto jsem tato auta označil slovem ksindl. Prosím nezaměňovat s lidmi. Jestli se v nich někdo cítí dobře, je jeho věc a já mu to neberu, můj názor a postoj je jiný. Taky nejezdím rychle a taky se kochám a auto, jaký mám, vpodstatě nepotřebuju. Co se jiných věcí týče, pořizuju si takové, jaké potřebuju, jaké mi vyhovují a po luxusu netoužím ani jej nevyhledávám. Je-li patnáctiletý zadohrab s benzínovým šestihrnkem výrazem luxusu, si netroufám posoudit. Ale cítím se v něm dobře a malé auto prostě nikdy mít nebudu, omlouvám se.
P.S. Mám rád velká auta a malé drobné ženy. Přesto jsem třicet let krásného vztahu prožil s vysokou dlouhonohou dívkou/ženou...

[lengy60]

Pedro:Lengy by klidně ty nájezdy jezdil raději malou Fábií,která má pohodlnější sedačky než ten naftový,těžkopádný Rapid,který má sedačku řidiče po 170 tisících na kaši. A to nemluvím o tom,že v té Fábii se mnohem lépe spočne než v Rapidu.Pochopitelně by se mi nejvíc líbilo jezdit tyhle zátahy v autě jako mám já,ale to se nestane,takže nejlepší auto je momentálně Fab.kombi 1.4 16 V a je o něj neskutečná rvačka.

[Návštěvník]

A co když si někdo malá vozítka kupuje proto,že...

Petře, tohle

...se shánějí po nových mrdkách...

jsem napsal záměrně právě tak, jak jsem to napsal, neboť nová mrdka není ani lehká (pasivní bezpečnost...), ani úsporná ("papírová" spotřeba...) a ve většině případů s ní není takové svezení (hmotnost vs. rozměry vs. velikost kol vs. konstrukce podvozku), jako ony malé vozy, o kterých píšeš ty. A takhle bych mohl pokračovat...

To jen pro pořádek, abychom se chápali.

P.S.: Sám si chci pořídit ojetou krabičku od sardinek na rámovém podvozku, jen s ní holt nehodlám jezdit přes Německo.

[Návštěvník]

Vím, mám tam chybu ve větné stavbě (vzniklou vymazáním několika slov), ale nechce se mi to opravovat.

[Colommbo]

Jen aby na mě někdo nekoukal skrz prsty - malá auta mi nevadí a nikdy nevadila, pokud měla normální (ve smyslu obyčejné) motory. Z těch "moderních" (pře)foukaných se mi ale prostě otvírá kudla v kapse, nemůžu si pomoct. Já vím, jsem už starej a zaprděnej dědek a taky chápu lidi, že to kupujou, páč vlastně nic jinýho není. A to mě taky sejří, výběr žádný, všecko na jedno brdo, výrobci se předhánějí ve volovinách a bude to čím dál horší. Asi se dneska radši trochu opiju...

[Návštěvník]

...Asi se dneska radši trochu opiju...

Mně už se to trochu povedlo. Všem vřele doporučuji, dokud je to legální...