šerif i soudce - gangsteři, voba řádně zvolený

[Jezevcik]

Pedro, v Mexiku jsou na papričky žabaři. Jalapeño je hlušina, dobrá akorát tak do pizzy. Fazole já rád, ale Indie a jejich chillies, to je jiná liga.

[Pedro]

Italle,co si uvarim a tepelne vosefuju,neni problem. Ani se smetanovou vomajdou 35'/,.
Tome,jsem jen konzument,navic deformovany Mexiko-palihub.
Posledni dobou shanim Habaneros,kdyz neni jina moznost,beru od znameho papricky z Calabrie nebo experimentuji co noveho vidim po obchodech. Ale origo Tabaskem,obou barev,nepohrdnu.

[Návštěvník]

Není potřeba mě citovat,já si pořád dobře pamatuji co kde řeknu či napíšu.Takže velmi dobře vidím,že na některé mé otázky,zřejmě záměrně nereaguješ,odcituješ pouze to co se ti v daný moment hodí atd...

Konečně jsem se dostal k tomu, abych si důkladněji přečetl článek v odkazu, který jsi sem před nějakou dobou dal ( http://fleischhans.blog.idnes.cz/c/4781 ... -mlci.html ).
Abych vyvrátil tvé podezření z mé záměrné selektivity, vyjádřím se alespoň k tomuto: (citace z článku)

"Jmenované vozidlo bylo pod naším drobnohledem dlouho a sledovány byly všechny systémy podezřelé na popisovanou závadu lehkého cuknutí a následně subjektivního pocitu slabšího výkonu.

Sledováním vyšlo najevo, že toto vozidlo Ford Mondeo disponuje režimem, který zcela jistě nemůže plnit emisní limity, ale je to jeho ochrana před problémem, který může být vyvolán třeba i nekvalitním palivem. Ovládací ventil pro recirkulaci části spalin se během jízdy zavřel a přestal zcela pracovat, evidentně a cíleně. Stát se toto při emisním testu, bylo by nemožné, aby vyhovělo na emisní limity oxidů dusíku. Ani v jednom případě jsme nenalezli v paměti závad žádnou závadu. Systém tedy EGR odstavil aniž by indikoval nějaký problém. Pokud jej indikoval, pak jej nezapsal do paměti závad. Zda toto emisní chování patří do schválených postupů silně pochybuji."

Mé vyjádření: Autor si dokáže ve dvou za sebou jdoucích odstavcích odporovat. Proč? Inu proto, že "vypnutí EGR ventilu", samozřejmě v zavřené poloze, jak jest psáno, při které by vůz emisní limity pravděpodobně nesplnil, by se projevilo "subjektivním pocitem vyššího výkonu", nikoli "slabšího", jak autor uvádí. Co se týče "šetření močovinou", tak bychom se dostali do problematiky Euro 6, o níž se, a to znovu snad už po sté opakuji, nebavíme, jelikož se tu nebavíme ani o tom, že či zda v případě Euro 6 VAG podváděl, resp. podvádí, nebo ne.

[Itall]

Tož, Mondeo bude určitě v pořádku, jináč by se auto podvodné značky a nedejpřírodo i stejného modelu muselo ihned prodat .

[Návštěvník]

Občasné problémy s tahem motoru (benzínového!) v otáčkách nad 4000/min. značkový servis vyřešil k mé plné spokojenosti, byť za cenu zvýšení průměrné spotřeby o cca 1 litr/100 km, tedy s největší pravděpodobností nikoli na margo zvýšení produkce NOx.

[Brembo]

Pedro, v Mexiku jsou na papričky žabaři. Jalapeño je hlušina, dobrá akorát tak do pizzy. Fazole já rád, ale Indie a jejich chillies, to je jiná liga.

Naga Morich

[Brembo]

http://auto.sme.sk/c/8025683/ina-znacka ... zdala.html

[Návštěvník]

Citace z odkazovaného článku:
"Nemecký minister dopravy informoval, že žiadna iná automobilka okrem Volkswagenu s emisnými testami nemanipulovala. Informáciu priniesla v piatok agentúra Reuters."
(Čítajte viac: http://auto.sme.sk/c/8025683/ina-znacka ... z3nkgDHQiB)

Speciálně pro lengy-ho: to, že všichni využívají mezer v metodice měření, je něco zcela jiného, než to, co udělal VAG!

[Návštěvník]

V kontextu celé aféry se navíc ukázalo, co je vlastně zač ADAC: nikoli nezávislý autoklub, ale nástroj VAGu na ohlupování motoristů. A opět i on (ADAC) je v tom sám, žádný další z významných evropských automotoklubů si "nesmočil".

[skodovkar]

Ale já pořád nechápu, k jaké nápravě dojde, když bude odstraněn "podvodný SW"? V běžném provozu by to mělo mít nulový dopad, či ne?

[Návštěvník]

Ne tak, ba právě naopak: oním podvodným SW je totiž ten, na který auto za normálních okolností, tedy mimo oficiální měření, jezdí. Jinými slovy, dopady "opravy" by byly ty, že ta auta budou jezdit citelně hůře, navíc s vyšší reálnou spotřebou.

[skodovkar]

Takže nedojde k odstranění nastavení pro testování, ale toto nastavení se naopak rozleze do běžného provozu? *hurónský smích* Takže nejrychlejší diesely v USA asi takovéto? https://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM

[Hombre]

Ale já pořád nechápu, k jaké nápravě dojde, když bude odstraněn "podvodný SW"? V běžném provozu by to mělo mít nulový dopad, či ne?

Příplatek za eco auto při koupi, na to navazuje stupeň EURA 1-10???? kdy město stanoví možný vjezd, kdo ho nemá , musí se vyplatit povolenkou......nebo odstavit káru u značky města...atd. Jak lidem za každou pičo..u cálují peníz, tak jsem zvědav , jak oni budou cálovat za oprávněné zase majitelům koupených kár. Já bych jim nacáloval vše i psychologickou újmu, že jsem jezdil v káře a ničil životní prostředí , protože jsem zelený tak , že mám i zelené slipy s kondomy. Nechal bych si zaplatit i tryčka s logem nejekologického auta, to samé za 5 - ti letou reklamu na zadním skle pátých dveří škodovky........a bylo by na nové

[Brembo]

Lengy má pravdu. VAG v tom nie je sám http://www.zive.sk/clanok/108762/testy- ... to-odmieta

[Návštěvník]

Tak zrovna v případě tzv. chytrých televizorů jsou ve hře mnohem závažnější faktory, než je šizení údajů o příkonu.