vyzera to byt kvalitka, z kade ten olej objednas?

ja sa snazim brat ufi, rozumna cena aj kvalita

ono je hlavny problem v tom ze ta retaz je tenka a to nevyriesi ziaden olej a najhorsie je to ze to vela ludi podtaca

olej z autorizaku ma isto fajnovu cenu

neviem si predstavit co caka nejakeho chudaka co si kupi tuto motorizaciu ako jazdenku

poobzeral by som sa po oleji 0w-30 hths 2.9

pokial mas ctek a 1 akumulator tak vymena za exide sa neoplati, to by bola skoda penazi, ale pre niekoho kto sa stara o 3 akumulatory roznej kondicie odporucim exide

dobra cena pitris

vsetko je to podobna cina, aj ked cena slusna, ale i tak odporucam exide12/7

odporucam ti pouzit olej AISIN ATF 6 da sa kupit za dobry peniaz nevyhoda tychto japonskych prevodoviek je ze sa da vymenit iba cast oleja, zvycajne 3l z nasej starsej 5 rychl. sa dalo vymenit necele 4l odporucam zvazit vymenu plnickou pod tlakom, inak v nej ostane balast, je to sice drahe treba pou...

tak ci tak je to riadna palka, pokial je to nove auto, pokial jazdenka je to este horsie, na druhej strane vela ludi nema predstavu o cenach a su spokojny, ale kazdopadne mam skusenosti co servis to ojebavac a je jedno kolko ma mesacne naklady, rovno povie kto nekradne okrada vlastnu rodinu a origo ...

pre mna udrzbova nieje horsia, naopak je lepsia, aj ked vela znaciek ma pod nalepkou zatky

momentalne mam 2 a obe sa daju otvorit a v pohode zmerat hustotu elektrolitu, idealne po pouziti funkcie rekond na niektorych nabijackach vtedy sa to pekne premiesa, na desulfaciu je 15V bez tak malo

tych mikrospinacov jesto dost, treba skusit vymenit

nesuhlasim, 1,3 jtd sa velmi uspesne upravuje a na svoj objem poskytuje vytecne parametre, ani neviem o tom zeby zakapal po 100 000km, mizno verzie 51kw ked strelila retaz..

oleja je sice pomenej ale nepoznam nikoho kto by olej menil po 30 000km

14,5V by sa mi pacilo viacej ale nevadi

bol som trosku podrazdeny, osobne problemy prisiel som o pracu :? ano myslel som tlacitko na prepinanie modov, casom prestane fungovat uplne, ctek sice uzna reklamaciu ale je tam stale ten isty typ.. v motore uz je 5w-40 ,ale predsa len 5 valec, velka komresia a 5 zhaviek zhltne dost, dobijacia sust...

mal som prilezitost sa pohybovat v predajni aku kde sa vykonaval aj servis baterii, boli k dispozicii ctek mxs 7.0 exide 12/7, stabilizovany zdroj..ale skratim to..pokial je aku v dobrom stave nabiju obe dobre, akonahle je uz nejaky sulfat tak .. ale skoda toho odchadzajuceho tlacitka na ctek vacsin...