Kupovat předraženou "obyčejnou" naftu od Shellu je ještě větší nesmysl než věřit zázračným vlastnostem V-Power. Nevim jak u vas, ale u nas je nafta Shellu levnejsi nez u jinych cerpacek (nepocitam ruzne JZD pupmy a spol.) A s tim V-Power, no at si azdy udela obrazek, ja mam vlastni zkusen...

Jerry3 píše:Když ono je tam dnes těch oranžových kontrolek několik...

Jasne, jde o kontrolku chyby v ridici jednotce (Kontrolka motoru), asi zavada ovlivnujici tvorbu emisi.

STK píše:Dobry den, v poslednim čisle SM je članek,ve kterem jistemu panovi zničili motor při měřeni emisi....

Tak mam kamose, ktery ma necipnuty motor, servisovany a opecovavany, a po STK mu zacala svitit takova ta oranzova kontrolka na palubce. Tak jsem zvedav, co se mu prihodilo.

No ja si naopak myslim, ze pokud se jedna o naftu, tak to neni zbytecne, tedy pokud ma nekdo moderni motor typu CR a podobne. A to proto, ze s kvalitou nafty u nas to neni uplne idelani. Moje vlastni zkusenost. A to same plati pro aditiva. To dam radeji o par korum navic za to aditivum nez pak plati...

To nemusi byt jen Volvo, staci jine moderni auto.

Toto nema fakt cenu, tu to ma byt forum o mazivech a co se tu posledni dobou deje Takove to tu byvalo fajnove

Dobre cisti - vlastni zkusenost. Zacal jsem ji brat, kdyz mi zacal houpat trochu volnobech - obaval jsem se pricpanych vstriku. Po vyjetych trech nadrzich se volnobeh ustalil a motor zase bezi jako hodinky. Jinak pokud nepotrebujes primo cistit, tak si myslim, ze je to zbytecne a ze staci od Shellu ...

No vidis, tankuji pomerne casto a zatim jsem to na benzince nepotkal. Je pravda, ze je nestridam (ty benzinky) tak to bude asi tim. Ani je stridat neminim, tak proto pisu, ze ten VIF shanim, toz tak

Taky shanim VIF, zatim jsem pouzival TDA od Castrolu a musim rict, ze me moc nepresvedcil. Po nekolika meisicich pouzivani se zacaly asi pricpavat trysky - trochu to houpalo na volnobeh. A to tankuju naftu OMV. Tak jsem ted tankoval 2x u Shellu V-Power naftu a po druhe nadrzi je to zase OK. A zatim ...

Nejsem sice zadny super technik, ale kdyz se nekde pise o necem minimum "95", tak to znamena 95 a vice, ne

Diky za informaci, ja jsem nasel i 5W40, v manualu, co jsem nakonec ziskal, je dokonce i 10W40 az 10W60. Videl bych to tedy v nasi podminkach na ten 5W40, a asi nejlepe specifikaci A3/B4, nebo bude vadit, kdyz to bude A3/B3, kdyz to B4 je spise urceno pro prime vstrikovani, coz je pripad tohoto moto...

Jaky olej pouzivat v tomto voze, je tam motor BMW 2.0Td4. V manuale je cela skala proto nevim, co tam davat, a tez nevim, co tam daval servis predchozimu majiteli.