Ten clanok su ale len prazdne keci vyrobcu. Nepredpokladam,ze by Mogul z zvacnosti a nezistnosti vyrabal oleje nizsich vykonnostnych tried hydrokrakovanim. A loz je,ze Mogul nepatril medzi 1. vyrobcou olejou,co zacali pripravovat zakladove oleje hydrokrakom

Mohol by si skusit i www.olejshop.sk maju tiez zaujimave ceny a dobry vyber olejou a inych maziv. Ale filtre od nich jedine Mann. Filtron su polske smejdy,mam zlu skusenost s filtrami ineho polskeho vyrobcu. Mozno este skusit www.nauto.sk ale tie ceny tam nie su zaujimave,ale daju sa tam zohnat bezn...

No neviem,ci teraz 5W-40 moze pomoct. Mozno ano,ale dost pochybujem. Ten Sunoco,radsej by som sa obzrel po renomovan vyrobcovi. Problem moze ale sposobovat i olejovy filter,na ktorom netesni spatny ventil

Musis dodrzat normu vyrobcu. Dobre znacky napr. Shell,Castrol,Mobil,Total,Motul,Elf,Liqui Molly,Fuchs,Valvoline (ten nemusim),BP,Aral

Na zahranicne auta ako druhovyroba sa osvedcila napr. znacka Febi-Bilstein

ano je. Urcite lepri ako Cynol,Avanol a podobne brecky

ide tam az 9l chladiacej zmesi. Ale samozrejme na tom setrit nebudem. Na naplniach sa to nikdy nevyplati

Moze byt chladiaca kvapalina G 11 Long Life? Konkretne sa jedna o Castrol Anfreeze NF. Na obale je uvedene Long Life,ale na strankach Castrolu to uz nie je uvedene a ani na nemeckej povodnej etikete. Mohlo tam byt nedopatrenim pridane Long? Predlzene intervali vymeny maju predsa len G 12

Na dieseli sa da i 4. ist na volnobeh. Ale motor tim velmy trpi

Hlavne ked aceton znizuje mazivost a ma blahodarne ucinky na plasty a gumu. Onedlho tu uz niekto bude laborovat s luhom.

Pre Teba by bolo vyhodnejsie objednat z olejposty alebo to zakupit na cerpacke ci servise. Jedna flaska postaci

A s cervenou chladiacou zmesou by som tiez neexperimentoval,pokial tam nebola od vyrobcu. Niektori uverili kecom vyrobcou o cervenej zmesi a tiez uverili v plnenenie normy GM. Vo Vectrach mali uvedne chladiace kvapaliny fatalne korozivne ucinky. Sice sa nic netieklo,ale chladiaci system bol plny hrd...

Celozivotna napln je nezmysel. Je to tah vyrobcou. Napr. Opel tiez dava do prevodoviek celozivotnu napln a nedava na prevodovku dokonca ani vypustaciu zatku. Mam Opla a ten olej som menil. Musim povedat,ze ta super napln bola uz davno po smrti,cely diferencial bol oblepeny cervenym bordelom z oleja.

Cierne usadiny mozu sposobit i uvolneny oxid hlinika. Vo vasom pripade nemusi byt problem s hlavou,male uniky kvapaliny je tazke odhalit. Pokial v chladiacom systeme nenarasta tkak a nevznikaju bubliny,tak je to zatial zbytocne riesit.

Stav katalyzatora zistis jedine na emiske. Pokial je po smrti kvoli oleju,nepomoze mu ani svatena voda. Pokial je o.k. tak mu nejaky cistic tiez nepomoze. Karbon z oleja totiz zanasa mikropory a s tim uz nik ani nic nenarobi. Cistice vyfukoveho systemu su hlupost.