znova som pozrel to cca 6 rokov staré neotvorené MO PPE - absolútne žiadna usadenina, ani náznak

drvivá väčšina užívateľov absolútne netuší nič o zložení danej "vodičky" a dokonca ani to, čo chcú tou vodičkou vylepšiť-pozmeniť (aké vlastnosti , charakteristiky oleja.. čo konkrétne tým proste sledujú). len marketinogové kecy, že motor pobeží omnoho lepšie a prežije aj výbuch slnka v su...

ja nemám problém vyhodiť 80 eur za 5l oleja. Ale neverím, že ten olej je o toľko krát lepší ako ostatné oleje s takou istou špecifikáciou... proste človek platí len za značku.. k tomu snáď aj poznatok od človeka (donedávna venujúceho sa vývoju mazív pre konkrétny tým v nascar a momentálne pracujúci...

Pavel to je v pohode, ja som nebral nič osobne, len som sa proste chcel dopátrať konkrétnejšie čo si mal na mysli (aby som vedel, čo konkrétne z mojich info nie je správne..) keďže ja osobne sa som v žiadnej reakcii na tvoje dotazy nevyjadroval konkrétne k SAE a olejom ktorý je vhodnejši alebo nie.....

Tak hoši, vypadá to, že se tady možná dost zásadně mýlíte (včetně mě), kromě Shi. .. väčšinou sa fakt snažím vnímavo čítať text ako aj vnímať samotný kontext diskusie do ktorej niečim prispejem.. ale tuto sa priznám, že nerozumiem alebo mi niečo skrátka ušlo :idea: Nie že by som neveril, že sa v ni...

Mazda originál Supra - x pravdepodobne viac ako ILSAC GF-5 plniť nebude, nakoľko cez 900ppm Mo..

z tejto ponuky sa rovnako ako Shi prikláňam k jeho poradiu.. aj pre konkrétne spĺňajúce normy a aj z hľadiska parametrov.

k tomu tlaku... ak sa nemýlim aj tejto motorizácie sa týka silne "inteligentne" regulovaný tlak oleja v závislosti od otáčok a zaťaženia (v reále nedostatočné z pohľadu dlhodobejšej kondície motora - pomerne dlho drží/reguluje umelo na nízkej hodnote...chalani z "Naša Garáž" aj o...

v prípade toho mojho auta/agregátu to ale určite zmysel malo... väčšina z tej série výroby je v pitchi na zapečené krúžky už medzi 60-100tis.km.. len minimum kusov behá bez vyraznejšieho žrania oleja cez 150-200tis.km (z nich sú vačšina služobné Superby na dlhé trasy). Každú sobotu.. to je dobrý cha...

Neušla mu, je to fakt... Pozri si kanál "Naša garáž" na YT od chalanov slovákov - servis zamerany na VAG . Pravidelne dávaju videá .. Je tam toho o týchto skvostoch mrte .

No na TSI urobím ročne 20-25tis.km a výmena max 7-8 tis.km.. posledne dva tri roky aj menej

Nikdy na ničem sem proplach nedělal. Jen zkrácenou výměnu oleje. v mojom prípade len u TSI a len z dôvodu zlých stieracích krúžkov (snaha ich udržať všemožne prevádzkyschopné..) tu len skrátene intervaly nepomôžu.. musí to byť už kombinácia viacerých faktorov :arrow: kvalitný olej + skrátene interv...

fakt... noo ale zas netvrdím, že prejdem s dizlom 140 km na čistý benzín

vymenil som dnes olej aj v CT-R (po 3500km).. zatiaľ ešte ostávam s výborným M1 ESP LV 0w-30 (ktorý motoru sedí) + nedalo mi to a priprcol som do neho aj 130ml LM Molygen Motor Protect (z 500ml plnej dávky) . Dodalo to prakticky len čistú organo-wolframovú zlúčeninu (v takom malom množstve nulová ne...

Spíš než na značku je potřeba koukat na to jaké další normy ten olej plní a jaké normy plní u prémiovějších provedení. Takže v případě oleje, který má plnit B71 2312 bych pak hledal mezi oleji, které navíc plní i MB229.61, protože to je hodně náročná norma, která co se týče tvorby úsad a oxidace př...

vapnik má taktiež potenciál prispievať k zanášaniu DPF, keďže je to tiež ľahký kov a pri horení tvorí nespálený tuhý zvyšok (radí sa medzi SAPS tvoriace prvky).. ale ak je motor v dobrej kondícii a nespaľuje nadmerne olej, tak mna osobne by to na nejakú kúru s BG MOA raz za 2 roky absolútne nevyrušo...