Zdravím vás všecky, chlapi! Tož jsem asi před měsícem nalil do motoru ten avizovanej Mobil1 5W50, od výměny najeto něco málo přes tisíc a laicky podle měrky bych řekl, že zatím ubývá mnohem míň než oleje předtím (zaslouží se ale i dodat, že jsem si taky nechal přetěsnit ventilový víka.) Co ale hlavn...

Dobrá vychytávka!!! A v zimě, když zrovna nepotřebuješ hever, tak se to dá odšroubovat a hurá s tím na rybník...!

Blééé! Ale správně: PŘEDŘADIT. A kde bývá vesměs palivový filtr, aha? Hned po vývodu z nádrže. Takže kde bývá vesměs palivový filtr, aha? Pod autem. A když mu budu chtít předřadit tuhle věcičku, musím vlízt kam, aha? Pod auto. A když už budu muset vlízt pod auto, vyměním si co, aha? No přece PALIVOV...

Jenže - hever i trojnožky už mám a stojan s momentovým klíčem nepotřebuju. Ale třeba si někdo jinej udělá radost... Ceny jsou to slušný

jj, verstanden, jen že se to tu před časem probíralo, tož jestli nejsou náhodou nějaké aktuální poznatky ... P.S. nalil jsem Mobil1 5W50 při poslední výměně do auta (předtím 5W40), tož jsem zvědav, najeto jen 1000km a zatím u mě dobrý

Chybička - není za 699 ale jen za 599,-Kč Dále dvě skládací trojnožky bratru za 299,- dohromady, stojan na 4 kola taky za 299,- momentovej klíč za 499,- (tomu bych asi radši moc nevěřil) atd., akce je od pondělí 19.3.

Podařilo se, chlapi, někomu zjistit něco o tom případně "falešným" Mobilu1...?

Na měkkém podkladu (tráva, hlína) hever na kolečkách ZCELA URČITĚ PODLOŽIT něčím pevným (sám používám kus cca 3mm plechu,) bo jinak se kolečka boří do podkladu - je to naprosto nutné!!!

Ten hydraul. hever na kolečkách dokonce v některých případech při zvedání auta pomaličku vjíždí pod auto a furt krásně podpírá, je to dobře vychytaný a vůbec bych se toho nebál. A pro delší práci pod autem po zvednutí podložit a lehce spustit na trojnožku, takže kára je opřená o ni a současně i o tr...

Stát se to může všude, ale tohle je z Ruska a tam se nedivím už vůbec ničemu...

Kdyby se člověk jinak stravoval zcela normálně a jen k tomu pil destilku, tak by mu to asi neublížilo, myslím. Ale bylo by jistější si mimo to dát semtam ještě třeba pivko, kafe, dvojku dobrého červeného anebo i trochu něčeho ostřejšího. Tož asi tak, ale můžu se mýlit.

Stejně si myslím, že když se (obzvlášť u předokolky) bude předek foukat jen na 1,4 tak se budou gumy v zatáčkách pěkně žvejkat a půjdou hodně rychle do kopru... Jedině že by ty hodnoty byly výsledkem lobbingu gumárenských společností

1,4 a 1,8 je nesmysl, to je tak na tříkolku, vždyť jen starý Fávo mělo asi 1,9 vpředu... :shock: Člověk se má přece řídit doporučením výrobce káry, hodnoty bývají uvedený na štítku zevnitř víčka nádrže a ještě většinou dvojí podle zatížení. O své Omy mám uvedeno 2,1/2,1 při polovičním a 2,5/2,9 při ...

Jéžišmarjá, chlapi, nedělejte z toho vědu... Ručně nefoukám, hadičky neřeším, pumpu s kompresórem mám kilák a půl od baráku, tož tam zajedu, vytáhnu svůj (správně měřící a osvědčenej) měřák a za pět minut je vymalováno, ani se při tom nezadejchám...