zaujimalo by ma ci sa da vymenou lambda sondy (za novsi typ s vyssim napatim) dosiahnut znizena spotreba paliva pretoze bude davat vyssie napatie a RJ bude mat dojem ze zmes je prilis bohata a bud sa spalovat chudobnejsia zmes a cidlo klepania zabezpeci ze to bude este v norme vysledok? lepsia spot...

jerome: len taka technicka poznamka, ze na olej Shell Helix Ultra som videl asi 5 roznych technickych listov a v kazdom boli ine cisla. Pozri sa na posledny technicky list z (tusim) oktobra 2013. Ten co si tu dal je z roku 2008.

tych 15 minut na volnobeh naozaj staci na precistenie? predajca pise ze treba autom odjazdit 20-30 minut.

nechcem ta podcenovat, len ci to stihnes, spravit vsetkych 12 ventilov pri +- rovnakej teplote. Za tepla je to naozaj pekelna praca. Myslim to tak, ze ventily na prvych valcoch zacnes robit pri teplote cca 70-80 stupnov a posledne (ako motor bude postupne chladnut) mozu mat teplotu aj o 20-30 stupno...

s olejom to nesuvisi. na e30.cz fore ti co poradili? Tipujem opotrebovane vahadla (ked vola bola zostelovana spravne, idealne na studenom motore na predpisanu volu)

no tiez som jedneho casu vela cital na americkych diskusnych forach, ze pridanim nejakeho mnozstva ATF oleja do motoroveho oleja je ten "najlepsi" preplach.

tak som odjazdil prvych 1000 km na Shell Helix Ultra 5w-40, olej sa podla mierky a kvapky na papiery zfarbil len minimalne.

Mozno ma to auto iba nemalo rado. Motor slapal vynikajuco, vykon bol super, motor bol z vnutra cisty = vacky, steny hlavy motora aj ventilovy kryt bol pekne cisty, ajtak som si naivne myslel, ze su z nejakeho dovodu pripecene stieracie kruzky, tak som v jednej dobe lial (mesacne liter az liter a pol...

S motorom 1.8T od VW (audi) som si nieco uzil. Najazdenych mal cca 180 tisic km. Zral 1 liter oleja na 1000 km. Dolieval som kazdy mesiac 1 liter oleja, niekedy aj viacej ako jeden liter. Vymenil som tesnenie pod ventilovym deklom (presne podla firemnych postupov), takisto pod napinakom retaza, vyme...

ano,myslim ze e40. Zhasinaly behem ohrivani. Ale uz jsem s ni dlouho nejel,snad pamet neklame. E40 neexistuje. Mala to M3 E46 a M5 E39 (a snad i novejsie modely, ale tie nepoznam), diody postupne zhasinali s ohrievanim motora(oleja). Pri studenom motore bolo "cervene pole" uz od 4000 otac...

Uz dlhsiu dobu hladam plasticke mazivo, ktore pouzivaju nejake automobilky na mazanie zamkov u dveri. Je bielej farby, tuhsej konzistencie, pripomina mi mast (sadlo) napr. na pecenie. Bezne plasticke maziva su makke (alebo riedke) a casom stekaju, to co hladam je tuhsie. Nejake tipy?
Dik.

MOBIL 1 PROTECTION FORMULA 0W-40 - 5l
zlava z 39,40 Eur na 30,00 Eur
http://obchod.damoslovakia.sk/mobil-1-p ... -0w-40-5l/

Hugo m píše:denso iridium poverIK20ma 0,8mm?

IK20 ma 1,1 mm
IK22 ma 0,8 mm
teoreticky IK20Y ma 0,8 mm ale tie som este nikde nevidel

http://www.densott.com/ Pekny marketing, ale silne pochybujem ze tieto sviecky (TT) su lepsie ako Iridium power, co sa uspori paliva tyka. V zivotnosti mozu byt natom lepsie, ale uz aj iridium power maju solidnu zivotnost. ja som vyskusal DENSO Iridium power, aj napriek tomu ze v mojom motore tieto ...

nejake grafy dobrej a zlej lambda sondy najdes tu:
http://www.igniter.estranky.cz/clanky/d ... ambda.html