Seat Leon Cupra.

e1H píše:Tak ako píše Pitris. Hlavne aby si nejazdil na premenlivý interval, tj. na jeden olej viac ako 15 tisíc km.

No tak to bych opravdu nevydržel, u pěti tisíci km už většinou vymýšlím co koupit na další výměnu a u takových osmi už mám někdy i dvě pětilitrovky doma. Absťák.

Po pul roce pomalu rozmyslim oljovou napln pro pristi vymenu. Docela by me zajimalo jestli utehle motorizace plne dostacuje 5w30(krom vw norem). Ma to chladic oleje a vykon neni az zase tak moc turbem vyhonen. Litrovy asi 90 kobyl.

Mam v garazi tak pul plechovky 4 az 5 let stareho vifu. Muzu to pouzivat nebo se mam obavat? A hlavne je to do motoru s primymi vstriky, a vif neni ta nova formula pro fsi, gdi atd..

Návštěvník píše:Ano, myslím to naprosto vážně. Ta 6 stupňová převodovka je konstrukčně chybná....

A tohle platí o všech koncernových 6sti kvaltech nebo je rozdíl u benzínu a nafty?

VencaB píše:Ford Cortina mk1 1200 vrtání/zdvih 81/58.2... točilo to úžasných 5200..

Abych vás neplet tak ten motor je ohv z roku 1962..

Ford Cortina mk1 1200 vrtání/zdvih 81/58.2... točilo to úžasných 5200..

Aby to nedopadlo jako u moji marey. Dojezdim zimu a napresrok se uvidi. A tak tri ctyri krat po sobe... ted uz ji brzy ceka jizda posledni.

Nevím proč by ten článek měl být mimo mísu. Není člověk na světě co by věděl všechno.

Takové nějaké převlečené téma. Ale ke každému něco. Na kole se snažím jezdit hodně, bohužel kvůli práci ne dostatečně. Cestám se vyhýbám jako čert svěcené vody a proto taky brázdím rozbité cyklostezky na horáku. Myslím, že za tím co se děje na cestách jsou z velké části autoškoly, mojí přítelkyni na...

Kamarát prováděl při vystoupeních ohňové efekty plivání ohně (používá se na to asi petrolej), dělal to x krát a bral to jako rutinu, až jdnou druhý den skončil se zápalem plic v nemocnici. Asi se špatně nadechl sám říkal že si toho ani není vědom. Od té doby to už nedělá.

Brembo píše:

VencaB píše:

skodovkar píše:Často trpí šály na klice.

Ty jsou však bronzové, ne?

ale len niekolko stotín milimetra. Potom je tam ocel.

No tak to by možná mohlo být. Byly takové nažloutlé, až jsem se divil že jsou magnetické.

skodovkar píše:Často trpí šály na klice.

Ty jsou však bronzové, ne?

Po výměně oleje jsem zjistil na dně magnetem šponky (spíše ve tvaru třísek) neprohlížel jsem to až tak detailně ale největší měly až 3mm na délku takové jehličky. Ty menší byly takový spíše písek ale viděl jsem tam i zahnutou jako ze soustružení. Motor už toho má dost zasebou, je to benzínová marea ...