nieje to zase take zhave..zatial sa mi podarilo dobrzdit a to rozhodne nemam pneu ktore brzdia lepsie o meter ako ine, nieco sa ti snazim vysvetlit a to je to, ze pre xy ludi su celorocne pneu uplne idealny tovar vzhladom k tomu ze kvalita sa za posledne roky vyznamne zlepsila, ale viac by ma zaujim...

samozrejme ze bude, ale treba porovnavat realitu a nie sa hnat za najlepsim, viem kolko ludi jazdi na cinskych pneu na protektoroch a kadejakych gumach, preto celorocky porovnavam z priemerom..netreba mat vzdy predsudky

ked sa niekto boji preplachov a odporuca BG109 bolo by dobre si k nemu pricuchnut, BG109EPR a TEC2000 su najsilnejsie preplachovace dostupne na trhu a su urcene hlavne na odlepenie kruzkov, na vycistenie blata staci mannol za dve koruny ktory je na baze petroleja

musite to vziat tak ze dobra celorocna pneu bude jazdit lepsie ako akakolvek cinska letna alebo zimna pneu, celorocky som mal odskusal som ich na zadohrabe a normalne som jazdil tak ako na letnych alebo zimnych pneu.. tiez sa chystam kupit celorocky, pretoze skladovat v bytovke 8 kolies je problem a...

dneska som si cuchol k tomu BG109 a ma to fakt zaujimavu vonu, ako zmes rozpustadiel, nieje to len tak obycajny vyplach na baze petroleja

ide o to ze ten ATF ma vraj dobre cistiace ucinky, co sa mi tiez celkom nezda

mate niekto skusenost s pouzitim ATF oleja namiesto pripravku na to urceneho? napr tak ze sa naleje pol litra ATF oleja pojazdi sa na tom a potom vypusti?

fajn , aky olej planujes naliat do kie?

ja viem ze sme to postovali a viem aj to ze kamos ktory ma diesel servis mi neustale tvrdi, ze niektore cerpadla maju stale problem s mazivostou a vydieraju sa

tak biozlozka ktora sice maze, ale zaliepa vstrekovace je nic moc, radsej dodam mazivost aditivom a bez tak ani ta biozlozka s naftou neponuka take parametre ake vyzaduju vyrobcovia vstrekovacich zariadeni

tak si myslim ze to najazdis rychlo

no co chlapci, nikto nevykonal ziaden preplach?

bg sa pouziva zvacsa ako dekarbo, dakedy som nepouzival ziadne aditiva do nafty a najazdil som tisice kilometrov a nebol ziadny problem

VIF mam momentalne v nadrzi v odporucanom davkovani, chcem ho vyjazdit, zbyva asi 2 deci, potom budem pokracovat s mannol diesel ester

VIF nebrat

mam kamosa a ten pouziva v motore vzdy liter oleja naviac, to znamena olej chce mat 1cm nad ryskou, vraj ked bol na vojne odporuzil mu tak nejaky ujco ze aj v DT75 tak pouzivali a bolo to dobre