https://www.filtreaoleje.sk/detail-prod ... -1l-26497/

Toto bude OK?

Všetky prevádzkové kvapaliny boli vymenené hneď pri kúpe vozidla, ale tou chladiacou si nie som istý resp. to jediné neviem dohľadať, to preventívne vymením :wink: Jedna zaujímavosť, servokvapalinu som vtedy vymenil za Ravenol podľa normy, avšak servo s ňou pri maximálnych vytočeniach volantu hrozne...

Ďakujem, nejak som to nevedel dohľadať. Otázne je, je na tom Yacco niečo lepšie oproti VMO? Je drahší (aspoň u nás je to cca +10€ na 5l balení), na papieri horší, niečo mi uniká? Nie som si istý či to bolo olejom resp. nemám to ako dokázať, pokojne mohli v servise dať nejaké lacné ložiská, ťažko pov...

Yacco nemá 505.01 a neviem ku nemu nájsť tech. list, Motul som používal v Superbe s 1.9 TDI-PD a čakal som viac (vačkové ložiská sa tam menili pri 400t a pri 470t za dva roky už boli opäť na výmenu), Sustina má nejaké biedne to TBN...Asi naozaj len ostať u toho VMO.

Pozdravujem páni, Seat Exeo ST, 2.0 TDI CAHA 125kW @ 150kW. Auto mám od (reálnych) 180tkm, výmena oleja pri 180 (Ravenol VMO 5W-40), 190 (opäť VMO), pri 200 bol výpadok Ravenolu, takže som použil Millers EE PERFORMANCE C3 5W40. Teraz mám 210tkm, čiže čas na výmenu. Pri cca 203 sa urobila spomínaná ú...

Zdar. Akosi som sa stal majiteľom uloženky, MB W203, 220CDI DPF 110kW (646.963), 6q manuál. Auto má ľahko nad 100t km. Predchádzajúci majiteľ doň z nepochopiteľných dôvodov nalial Mobil S2000 Diesel 10W40. DPF je zatiaľ bez ujmy, čo sa napáchalo sa už neodčiní, ale v každom prípade som zvolil cestu ...

Do motoru není nutné dávat "origo" olej. Na rozdíl od převodovky. Z těch dvou bych asi volil ten Motul. Nebo když by si sehnal, tak Yacco 5w40 VX 1000 FAP. Důležitá je ale ta včasná výměna. Apropo převodovka: Jak tam? A co ostatní náplně? Chladič, brzdy, spojka. A filtry.... Sorry, nevšim...

Jestli TDI-PD s DPF, tak olej VW505.01 ACEA C3. A doporučím (jak to tu už bylo) 5w40 a pokud bude hodně těch studených startů, tak měnit po 10-ti tkm :!: PS: Přesunul jsem Ti to sem. SEM to patří :!: Ďakujem a ospravedlňujem sa. Takže momentálne sa rozhodujem medzi: Motul 8100 X-Clean 5W40 (ACEA C3...

To auto by som si nekúpil za bežné prachy, ale keďže mi bude posunuté v rámci rodiny, holt sa musím s tým agregátom zmieriť...

Jerry3 píše:TDI PD je v zásadě zcela nekompatibilní s DPF.

Takže viac menej je to o tom či sa rozhodnem, či si idem šetriť filter alebo vačky áno?

Však ja sa práve bojím toho že teraz jak to auto prvý krát zažije aj nejaké tie mestské jazdy do pár km a -20 v zime, tak to DPF za rok umre

Btw, jazdím v priemere 20 tisíc km ročne, tj. výmena oleja u mňa je dva krát do roka.

V tom prípade som našiel:

Motul 8100 X-Clean 5W40. Spĺňa 505.01, spĺňa ACEA C3, a podľa technického listu je kompatibilný s DPF. To vyzerá dobre. Keď si ale dám mazací plán motul, ukáže mi len samé 5W30

Zdar, Čoskoro sa stanem vlastníkom Škody Superb II. Motorizácia je 1.9 TDI DPF (77kW). Auto je v našej rodine od nova, má 360 tisíc km, olej von každých 15, jazdené len BA <=> Praha. Teraz otázka. Neviem aký tam je olej a ani sa k tomu už nedopátram, no budem dávať robiť ojničné ložiská a pod. veci ...

Zdravím, vyberám olej pre BMW E46 330D, motor M57 135kW. Rozhodujem sa medzi Motulom 0W40 X-MAX a 5W40 X-Cess. Oba majú schválenie BMW LL, rozdiel je okrem viskózneho čísla vo vyššom viskóznom indexe pre 0W40 a tak isto vyššej viskozite pri 100°C, to neviem či bude plus alebo mínus. Každopádne, auto...

Mne bolo povedané ako som už napísal "Základ je rovnaký, esterový ako u 300V, ale je tam iná aditivácia" Keď s ním budem, opýtam sa.