Je to OHV, takže hlava je pohoda. Takže nerozumím tomu proč do toho ještě trochu nepřilít.

Tak to je snová libovka. Jen teda kombinace červený kastle a zelenýho interiéru je

Ten LM TopTec 5300 jsem objednal na kábro, ale ještě jsem se nedostal k výměně. Sám jsem zvědav, jak bude fungovat. Buď jak buď, ani bych se nedivil, kdyby pro VW to LM vyrábělo.

Já ano, na Fabii 1.4 MPI s nájezdem 350. Takovej šrot jsem ještě neviděl. Voda v oleji, trochu... Takže se jsem vyplachoval a pak tam šel Elf Evokution 900 5w50... Jestli je to Škodováckej motor, osmiventil, tak s tímhle najezdem to je těsnění pod hlavou. Něco podobnýho mám doma na rozjezd pro mojí...

Já dal do 6q v Sharanu jinej olej než předepsanej a neřadilo to po čase tak dobře jako s původním, nicméně než jsem se dostal k tomu to řešit, tak zemřel na elektriku...

Mimochodem do 6q v T5 olej stojí 1600 Kč za litr...

Chudák e34. Pravděpodobně byl ten blatník hnilej než po dříve pokřtěnej

Sosko, dobrý nalez :wink: V tomto případě, když k tomu přišlo i info od výrobce, bych to dodržoval. Podle všeho se totiž snaží vrstvit směs, tudíž tam to zřejmě vliv má. Ovšem upálenej píst kvůli tomu kam míří elektroda? Že by svíčka mimo osu válce pozicí elektrody tak závratně měnila jak postupuje ...

Do toho 6q bych dal jedině origo dle etky. Krátkodobě může fungovat, ale neriskoval bych nějaký dlouhodobý následky...

Tak to o tom ani potom

Neříkám, že ne, ale zase se bavíme o závodních podmínkách, kde se řeší každá sebemenší výhoda. Samozřejmě tam bych to viděl jako záležitost ověřenou experimentem. Ovšem pro naše běžné žvýkání, jak už jsem zmiňoval , bohatě stačí iridiová svíčka se správným odtrhem.

Opět se dostáváme do situace, že je hlava dole pro každou výměnu svící, a tudíž to není záležitost relevantní pro motor na každodenní užívání... A nejoptimálnější natočení kam? To mají nasimulovaný spalovací prostor v CFD pro celý pracovní rozsah otáček nebo provedený experiment, že ví kam tu svíci ...

Vzhledem k městskému provozu a předpokladu, že ten olej se extra neprohřeje, bych zůstal u 5W-30 nebo možná šel i do 0W-30. Takže pokud nemáš tu 5W-40 do dalších XY aut ve 200l sudech, tak mi ten přechod nedává smysl

Pokud budeš lovit každého koně a honit se v litrových výkonech v násobcích toho, co produkuje běžná konfekce, tak bych byl ochoten se o něčem takovém bavit. Nicméně základní problém celého tématu bych viděl v obrábění závitu. Nikdy ho nevyřízneš stejně v hlavě a ani nevyválcuješ na svíčce, obzvláště...

Dneska byly bílý sjezdovky u nás na Bouřňáku. Bylo divný dneska ráno potkat sypač, ne že ne

Kluci,tak uklízím motorku a koukám,že mi chybí rámeček s spztkou... což je docela průšvih když to nebyla obyčejná spz. Ztratil sem jí nejspíš v Humpolci u motokrosový trati. Tam si vybavuju nějaký zvuk... nemáte někoho v Humpolci? Hmm, to je blbý. Nejblíže znám akorát u Trh. Štěpánova, což není úpl...