A můžeš mě říct jak se tam z té nádrže dostane, když nenastartuješ :?: :shock: Tak v jednom z příspěvků jsem psal,že jsem dotankoval naftu s Filtrovatelností CFPP -23°C. (33 litrů) + ten zbytek co tam byl předtím byl minimálně do -10°C + jsem to všechno naaditivoval 3x dávkou zimního VIFu!!!! Takže...

Ale pokud bude "např. vyloučený parafín" ,tak tomu teplá nafta pomůže.
Takže bych řekl ,že to tak úplně jedno teda není !!!

e-panolin.cz píše:Tak ta laborace s ohřátou naftou na pokojovou teplotu, ale ani na vyšší ti nepomůže. A můžeš přemýšlet - proč?

Pořád lepší dát teplou ,než ledovou na pumpě....... A můžeš přemýšlet - proč ???

Takže jsem udělal kompromis a dotankoval skorodoplna Optimal Diesel(do víc jak 3/4) + 3násobná dávka zimního VIFu ,na pumpě jsem se ptal a paní mi ukázala dodák od nafty a mají ji do -23°C. (předchozí 3 várky nafty byly -19°C , -20°C. , -20°C) Trochu místa jsem si tam nechal ,že to doleju doplna tep...

Vím že vyjedu ,cca. únor - nebo březen

Nikdo nic ?

Zdravím ,mám takové dilema: Tankuju již pár let do vozu Optimal Diesel + VIF dvojnásobnou dávku . Na jaře měněný palivový filtr. Vozidlo - Volvo V70II 2,5 TDI. Mám necelou půlku nádrže nafty ,samozřejmě se zimním VIFem (tankované 15.10. - takže by měla být "přechodová motorová nafta" A nyn...

Tak moje první auto byla: Alfa Romeo 2,5 V6 r.v. 87 - úplně super auto ,jsem si koupil tenkrát po vojně ,a šlapala jak hodinky bez jediné poruchy.
Druhé auto byl: Peugeot 3,0 V6 r.v. 91 - taky velká spokojenost

Jsem rád ,že se tady rozjela diskuze ohledně 5,7 HEMI motorů a vypínání válců :wink: Hooodně vážně jsem uvažoval koupit Chrysler 300C s tímto motorem , a pátral jsem na zahraničních fórech proč tam musí nebo nemusí být 5W20 olej.. :( , a až na pár výjimek jsem se dočetl ,že s jinými za tepla hustějš...

Třeba Mobil1 používá označení SHC Synthese Technology , a také mě zajímalo , co znamená to "SHC"
- vyčetl jsem že to je Synthetic Hydro Carbon (Syntetický Uhlovodík)

Pro Vaši informaci uvádím, že od 1.12.2013 je motorová nafta Optimal Diesel plošně aditivována společností ČEPRO, a.s. speciálně vyvinutou kombinací nízkoteplotních přísah zajišťující operabilitu i za teplot cca -25°C. Kombinace složek přísad byla volena tak, aby byla zajištěna jejich optimální úči...

Super téma

Tady se dají také koupit veteránské oleje - Penriteoil.cz

Používám do Volva V70II 2,5 TDI ,cca.rok VIF letní a zimní , a musím říct že jsem se málem na to už vys..., protože jsem víc jak půl roku neviděl žádný přínos toho VIFu. Dávám ho vždy 2x větší dávku než uvádí výrobce (někdy i víc). Ale pár měsíců už pozoruji , že auto o hodně míň v otáčkách kouří , ...

Od Meyle jsem vzal na jaře , tyčky stabilizátoru , konkrétně V HD kvalitě :wink: ,na Volvo V70II a musím říct ,že v porovnání se starýma tyčkama jsou ty klouby o dost silnější , působilo to robustním dojmem. Vzal jsem je tady odtud http://www.levnaramena.cz/ a do 2 dnů byly doma. Byly Made in German...