Určitě není o ničem. Mě navíc zajímá k čemu se dnes používají API GL-3? Nebo jak se vypočítá nebo určuje zatížení nebo namáhání převodů? Protože v podstatě by správně všechno mělo používat GL-4,hypoidni pak GL-5. GL-3 by na trhu v podstatě nemusela existovat.. A nepřipadá mi,že právě Integrale by mě...

Samozřejmě že synchrony a diferák jdou dohromady pouze v případě transaxle. Dif a převodovka ve společné skříní a společná náplň. Možná že je matoucí ta Lancia,kterou jsem zmínil. Ale pouze z důvodu že jsem našel informaci že Tutela ZC90 je vzadu v diferáku. A je GL-3. Všude je jen zminka o nízkém n...

Dobrá, děkuji za názor a reakci!
Ovšem jak si mam vyložit : "Pracující za střední nebo vysoké zátěže".
Nečekal jsem totiž, že se stále API GL-3 úspěšně vyrábí a používá. Přičemž by se mělo jednat o "zastaralou" normu.
Navíc oleje GL-3 jsou velmi šetrné vůči synchronům.

Dobrá, zkusím to jinak. Je možné nějak přesněji definovat zatížení (namáhání) převodovek? Protože toto je jedna z určujících podmínek v klasifikaci API GL-x Konkrétně mě zajímá hranice mezi GL-3 a GL-4.

Dobrý večer.
Mám otázku na tento olej. Petronas Tutela ZC90 (SAE80W90 API GL-3)
Je to olej do zadniho diferenciálu Lancia Integrale?
Jak "moc" je tento olej diky GL-3 zastaralý?
Co se použití týká, i dnes je psany do převodovek Iveco.
Díky

Taky bych se nejdřív přesvědčil jak správně funguje spojka,učitě může být suché drážkování na náboji lamely,může unášet ložisko v setrváku (pokud to tak daný typ auta má) - to vše může zhoršovat rychlé přeřazení. Jinak do převodovky se synchrony (krom originálního oleje) bych nikdy víc jak GL4+ neda...

Na závodech se pohybuju .. vím jak to chodí a co je realita. Proto se ptám jestli tu není někdo kdo má třeba bližšší info. Jedna věc je že ten olej to zvládne (o čemž nepochybuju), druhá je taková že vzhledem k ceně startovnýho,ceně repase motoru a techniky celkově - zda někdo přesto nedodrží strikt...

Zdravim
Otázka: "Jak to je s oleji Mogul na Dakaru? " Potažmo obecně v českým motorsportu? (R.Kresta atd,) Mogul 5W/50? Má tu někdo zaručené info,nebo jde o reklamní tah? A v motorech se točí stejně něco jinýho..

Co jsem viděl, tak New Life.( Manuál uvádí pouze SAE 0W/40,5W/40 Mobil 1) Předpoklad. A40

Mobil 1 0W/40 je výhradní fabrikou Porsche používaný v závodních motorech typů 997/991 nejen v Carerra Cup ale i GT3,. Běžně dosahuje provozní teploty 110°C výkon cca 460PS/8500ot 450Nm,objem 3,8litru Pravdou je že interval výměn je max 1000km i dříve,,

Ani tak nejde o to zda ten či onen od LM. Top Tec je nepatrně levnější,mám s ním velmi pozitivní zkušenosti, i třeba v Porsche 997 GT2 (biturbo) Ale ať už je to olej jakýkoliv značky - měnit po 10tis km.

Liqui Moly Top Tec 4100 SAE 5W/40

Tak jen pro úplnost co mi odepsali.. . Info z Benzina a.s bezin Verva 100, průměr hodnot z měření vzorků : Okt.číslo RON 99,6 a MON 87,7.

Super díky. Dám dotaz na uvedený email.

Zdravim. Není tu náhodou někdo znalý kdo by věděl,případně poradil kde zjistit oktanové číslo nejlépe benzínu Verva 100? Ale klidně i jiných premiových paliv 98+ dostupných v čr. Potřebuji znát právě hodnotu MON - motorovou metodou! (Hodnota RON je mi známá,pokud byste měli k dispozici obě,VM i MM j...