Rozvodová reťaz - aká viskozita je najvhodnejšia?

[Návštěvník]

Zdravím,

Chcem sa opýtať aká viskozita oleja je najvhodnejšia pre motor s vyťahanou rozvodovou reťazou?

Počuť ju už aj na voľnobehu, nie vždy teda. A hlavne keď idem napr. na trojke 80km/h a pustím plyn tak je reťaz dosť počuť. Deje sa to najma pri zohriatom motore.

Momentálne používam 5W40 ACEA a3. Motor je GA16DE od Nissanu, 1,6 atmpsféra zážihový motor.

Ďakujem

[Návštěvník]

Pouzitim oleja so spravnou viskozitou mozes predlzit zivotnost retaze, ktora je v dobrom stave, pretoze vdaka spravnemu oleju bude fungovat hydraulicky napinak retaze tak ako ma.
Ale ako by si chcel olejom pomoct retazi, ktora uz je mechanicky v cudu?
Treba ju vymenit za novu a nie dumat nad inym olejom.

[Návštěvník]

Výmena rozvodov sa už neoplatí,

na týchto motoroch je vraj napínak zdrojom problémov, takže dajme tomu čo by pomohlo napináku? Vyššia viskozita za tepla, teda zdvihnúť " letné" číslo? napr. olej 5w50?

[Pedro]

Kolik to má najeto ?
Já mám 160tkm a vim o řetězu akorát když,což u mě je normální,motor natočim po cca 3-4 týdnech,že si dle teploty okolí a momentálního oleje,2-3 vteřiny zachrastí,než se díky napínáku napne.

[Návštěvník]

280tkm najazdené

[Pitris]

Výmena rozvodov sa už neoplatí....

....a olejem to nejspíš neopravíš.

[Colommbo]

Předpokládám, že napínák bude kombinace hydrauliky a pružiny zajišťující dostatečné napnutí řetězu v době poklesu tlaku oleje po vypnutí motoru a při startování), k tomu nějaké vodící lišty a řetěz samotný a všechny tyhle komponenty budou s vysokou pravděpodobností co by ke hranici životnosti kamenem dohodil. A jak píše Jarek - ani sebelepší olej tomu už nepomůže, o nějakých zázračných aditivech nemluvě...

[Návštěvník]

tak tak, ja viem, auto je na dojazd. Ide zatiaľ pekne aj do otáčok , len niekedy zachrastí pri brzdení motorom...

[Durex]

Je to na zvážení. Pokud je auto už na doježdění,ale je jinak vpořádku,tak by stálo za úvahu,zda ten rozvoďák nevyměnit. Protože jestli je vytahanej (jako že bude),tak napínak už bude nejspíš na konci a už nebude šponovat. Taky rozvodová kola dostávají tím na prdel. Lišty vydrží překvapivě dost. Takže by stačilo vyměnit jen rozvoďák a může se frčet vesele dál. Jinak hrozí v extrémním případě přeskočení řetízku. Pokud chceš vědět,jak na tom je,tak shodit víko a mrknout na něj a zkusit potahat na zubech jakou má vůli. Já mám třeba na rozvoďáku přes 300 000 km a nevím o něm. Prostě se nesmí podtáčet ...

[Návštěvník]

... Prostě se nesmí podtáčet ...

Tohle je naprosto zásadní! Aneb acyklický charakter práce pístového motoru...

[Návštěvník]

Pred rokom mi na to pozeral mechanik, ..povedal že vodítka su vydreté, pravdepodobne z toho že raťaz nie je už napnutá ako má byť ale že ešte niečo rozvody vydržia, vraj sú tak na 50%...pri tomto motor sú dva reťaze..jedna kratšia a jedna dlhšia a rozvody komplet s prácou stoja tak 300 eur.

[Durex]

Aha,jasně,stejnej princip,jako na micře s litrovým motorem. Znám jednu a tý chrastí rozvody už 3 roky. Denně se s ní jezdí a pořád vrká. Taky na doježdění,protože cena rozvodů s prací převyšuje cenu auta

[Návštěvník]

presne tak, rozvody plus ešte by bolo treba nejaké ďalšie veci poriešit a už to bude cez 500 eur

ja auto nepodtáčam ale čo robil teda predchádzajúci majiteľ to neviem ....

[Itall]

Ale 10W-40 bych tam dal.