Punto mk2 1.2 8v 2000

[metamor]

Chcel by som do toho puntasa liat 15w40 nakolko 10w40 sa pohybuje okolo 1l/1000km. Napadol ma valvoline max life akurat neviem najst ci je polosyntetika alebo mineral nakolko mineral tam nedoporucuju liat aj ked by to malo byt jedno ma to len jednu vacku ziadne zdvihatka nic

[BigBang]

napřed by sis tady měl něco o olejích přečíst...

[Pitris]

Ano. Bylo to tu nesčetněkrát. Třeba tady: http://www.oleje.cz/forum/jak-spravne-v ... t3103.html Tak jen ve zkratce:
a) Neřeš minerální nebo polosyntetický olej.
b) 15w40 není při provozní teplotě "hustší" než 10w40. Musel bys dát xw50 nebo 60. A pomohlo by to trošku, pokud jsou už v motoru větší vůle.
c) MaxLife pomůže (a taky trošku - neopraví to) v případě ztvrdlých těsnění.
d) Nebo lít dál levnou 10w40 a hlídat a dolívat.
e) Jinak pak GO motoru (nebo aspoň kroužky a gufírka ventilů).

[metamor]

Takze 10w60 by mohla pomoct viac nez ta 15w40 ? Gufera boli robene pred 2 rokmi pri startoch zadymilo na modro. 3 boli stvrdnute na kamen tak ze 2 sa rozpadli pri vyberani a jedno bolo uplne v prdeli

[Pitris]

Takze 10w60 by mohla pomoct viac nez ta 15w40 ?

Při vyšší spotřebě oleje určitě.
Otázkou je co se vyplatí víc - použít dražší olej s nižší svojí spotřebou nebo dolívat levnou 10w/15w40 ?

[metamor]

Pri vymena tam skusim dat 10w60 a uvidim aka bude spotreba ked bude o dost menej tak prejdem na nu ked sa to moc neupravi tak budem liat lacnu 10w40

[jarson1]

Jedna hypoteticka - ovplyvni zmena viskozity pri takomto probleme okrem ubytku oleja aj emisie a ak potom dk akej miery? Bolo by prakticky mozne takouto zmenou dosiahnut az taky rozdiel v uhlovodikoch aby boli hodnoty v norme?

[Brembo]

Ovplyvní to určite,otázne je,či to katalyzátor už nemá za sebou.

[bjukemen]

neviem ci sa oplati tak drahy olej liat do motora ked spotreba oleja nejaka zostane urcite

[Jezevcik]

Mám ten samý názor. Lil bych nějakou levnější 15W-40. Řekl bych, že bude v rámci poměru mezi cenou a výsledkem nejvhodnější. Dle mého názoru je největší spotřeba po startu, takže bych raději zvedl zimní číslo. Zázrak se určitě nestane, ale také to na provozu nebude stát majlant.

[Pitris]

Tome, já si naopak myslím že u studeného oleje 10w či 15w bude jeho viskozita tak vysoká že se mu "nebude chtít cpát se" tam kam nepatří a že rozdíl mezi nimi bude na spotřebě zanedbatelný.
Ale ta varianta 10w/15w40 bude možná levnější, ale určitě - jestli už katík není K.O. - bude vyšší spotřeba oleje na emisích poznat....

[Jezevcik]

Jarku, ať je to jakkoli, tak je to spíše zralé na mechanický zásah do motoru. Litr na tisíc je už opravdu dost. Mezi výměnami tam proteče 15 litrů navíc. Osobně bych se toho raději zbavil.Oprava vyššího významu je nerentabilní a aut jsou všude mraky.

[Pitris]

Asi tak....

e) Jinak pak GO motoru (nebo aspoň kroužky a gufírka ventilů).

[Libor]

Dal bych to auto pryč, fakt. Měl jsem taky auto olejničku, kde to na konci žralo litr oilu na 500 km, viskozita-neviskozita. Auta mi bylo líto (srdeční záležitost - velmi svižný "veterán" Ford Escort 1,6 L4B). Řikal jsem si, za "pár" korun to zpologenerálkuji. Tak jsem koupil kruhy, nechal zrepasovat hlavu. Nedomyslel jsem to ale. K tomu jsem totiž musel přibrat nové šrouby hlavy, zdvihátka, komplet sadu těsnění a věci kolem a desítka + v háji.
Jak píšou kluci, pryč s tím. Cena SO je náročná a spotřeba oleje se málo kdy zastaví.

[NOVON]

Takze 10w60 by mohla pomoct viac nez ta 15w40 ? Gufera boli robene pred 2 rokmi pri startoch zadymilo na modro. 3 boli stvrdnute na kamen tak ze 2 sa rozpadli pri vyberani a jedno bolo uplne v prdeli

Pokud se vymeni jen guferka a nechaji vybehane voditka,tak se velice brzy znovu opotrebi/znici i ty nove guferka a zacne to olej zrat znovu.Je lepsi udelat komplet hlavu a vytahnout pist na 4 valci,u nej zhodnotit opotrebeni krouzku a dle toho bud prekrouzkovat nebo nechat tak..