Proplach motoru..

[Jindrich]

Ahoj, ma smysl pri vymene pridat neco co ma udelat " proplach" motoru? Napr od millers oil Engine Flush
??

[skodovkar]

Pokud vypadá motor čistý a olej byl měněn pravidelně, tak nemá. Já bych místo proplachu zkrátil interval výměny, je to méně drastické.

[Pitris]

to Jindrich: pokud se jedná o toto auto a s těmito výměnami oleje....

toyota landruiser....Nejcasteji jezdim 50 km trasu 2x - lehka noha auto je 3.0 diesel s turbem 4 valec 200 tis km, olej nezere, vymena po 15 tis - nyni cca 30 tis km po 7.5

....tak je proplach při výměně oleje absolutně zbytečný.

[aiza]

Oleje Autol jsou Agipem nabízeny jako to nejlevnější pro nákladní dopravu a zejména pro starší nákladní vozy.Nevím jestli Autol nabízí oleje pro osobní vozy,myslím že ne.Hezké je na tom to,že Agip nic nemaskuje,ponechal původní název a uvádí,že oleji Autol ucpal poptávku na trhu po velmi levných olejích,které sám nevyrábí.Prostě za málo peněz je málo muziky.

[Colommbo]

A proč tuhle, upřímně - celkem zbytečnou informaci, dáváš právě do tohoto vlákna...? Nebo je to skrytá reklama...?

[Colommbo]

Omlouvám se, jsem hlupák, až teď mi to teprve docvaklo... Příspěvek o olejích Autol byl v dobré víře míněn jako doporučení provozní náplně pro Jindřichovu Toyotu LC...

[Pitris]

A krom toho aiza jen zkopíroval text, který zde do jiného vlákna napsal už 5.12.2008 alfi166silver

[Autoxxxrady]

Je tady hodně zábavnýho čtení o proplachu motoru.

Proplach motoru se dělá motorovým olejem. Použije se co možná nejkvalitnější. Kvalitnější než je potřeba. Ten má víc aditiv a uvolní úsady. Stav oleje se sleduje kapkovou zkoušku a při zjištění znečištění se vymění. Žádné extra přípravky se nepoužívají. Alespoň tak to dělají profíci tribotechnici. V případě většího znečištění se může postup opakovat a použít znova vysoce aditivovaný olej. Po vyčištění motoru se přejde na provozní olej. Tak se dělá proplach i automatických převodovek. Nepoužívají se žádné vodičky. Stav náplně se sleduje kapkovou zkouškou a podle toho se volí další postup. Tzn. kolikrát se olej vymění a po kolika kilometrech než se přejde na provozní náplň.
Při správných intervalech stačí vypustit horký olej výpustným šroubem a neni potřeba nic víc. Vždycky v motoru trochu oleje zbyde to je v pořádku.

[Colommbo]

A můžu se jen zeptat, jak dlouho profíci tribotechnici ten vysoce kvalitní olej při proplachu v motoru nechají, aby jeho aditiva dokázala uvolnit úsady...? Pětset kilometrů...? Tisíc...? Nebo dva...? To už pak ale není proplach motoru, o kterým se tady píše, ale čištění úsad a to je zase něco jiného...

[Autoxxxrady]

Ok tak tomu říkejme čištění úsad.
A ten proplach motoru je pak k čemu? K zbavení se zbytků předešlé náplně? Nemá to za cíl zbavit motor taky úsad? Vždyť přece ty chytré vodičky mají zbavit motor nečistot, tak to je také čištění. Nebo ty přípravky mají vlastnost, že na sebe navážou starý olej a odstraní ho? Jsem zcela ztracen. Většinou jsem to chápal, že proplachem tady chtějí dosáhnout vyčištění.

[Colommbo]

Máme oba na müsli asi totéž - že proplach (tedy takový, o němž je řeč v tomto vlákně) nemá ani za použití všelijakých více či méně zázračných vodiček zaznamenáníhodný význam, anžto se jedná o krátkodobou záležitost a proplachovací médium aplikované po vypuštění staré náplně snad jen s úspěchem odstraní zbytek starého oleje zůstanuvšího v motoru po vypuštění, nový olej pak krátce po nastartování není hned "černý jako bota"... Budeme-li hovořit opravdu o čištění motoru, pak se nabízí operace tebou výše popisovaná, což je už záležitost několika desítek moto(r)hodin...

[Koliesko]

Mna by zaujimalo ako zistim, ktory olej je "vysoko aditivovany". Dakujem.

Je tady hodně zábavnýho čtení o proplachu motoru.

Proplach motoru se dělá motorovým olejem. Použije se co možná nejkvalitnější. Kvalitnější než je potřeba. Ten má víc aditiv a uvolní úsady. Stav oleje se sleduje kapkovou zkoušku a při zjištění znečištění se vymění. Žádné extra přípravky se nepoužívají. Alespoň tak to dělají profíci tribotechnici. V případě většího znečištění se může postup opakovat a použít znova vysoce aditivovaný olej. Po vyčištění motoru se přejde na provozní olej. Tak se dělá proplach i automatických převodovek. Nepoužívají se žádné vodičky. Stav náplně se sleduje kapkovou zkouškou a podle toho se volí další postup. Tzn. kolikrát se olej vymění a po kolika kilometrech než se přejde na provozní náplň.
Při správných intervalech stačí vypustit horký olej výpustným šroubem a neni potřeba nic víc. Vždycky v motoru trochu oleje zbyde to je v pořádku.

[Autoxxxrady]

Das auto.
To zjistíš dle výkonových specifikací. Použije se ten s těmi co možná nejlepšími.

[Pitris]

Nebo podle API. Ne všichni mají VW. Čím vyšší, tím lepší....

[Autoxxxrady]

To das auto jsem tam dal jen tak. I API je výkonová specifikace. Das auto bylo proto, že to je velmi jednoduché jak to zjistit .)