Přístupnost filtrů

[Jezevcik]

e1H, Ty si olej neměníš sám? To je přeci vrcholným projevem uspokojení, nás, olejových úchyláků

[jerome]

Ani ja si nemenim sam. Mam na to lidi ale aj tak si to uzivam

[e1H]

e1H, Ty si olej neměníš sám? To je přeci vrcholným projevem uspokojení, nás, olejových úchyláků

Ja to mám radšej ak ma uspokojuje niekto iný.

P.s.: Bývam v bytovke, nemám možnosť si meniť olej sám.

[Colommbo]

U předchozí Omči jsem si olej taky měníval sám, ale jiné umístění olejového filtru u V6 motoru mě, bohužel, o tuto rozkoš připravilo...

[Brembo]

zatial som si menil olej vždy sám. U tejto Insignie je ale palivový filter i olejový filter na miestach,kde bez jamy,ktoru nemám nedostanete. Cez dovolenku,ked ostane čas sa konečne pustím do výroby nájazdovej rampy. Pod zdvihákom je to o držku,málo miesta pre ruky,malý zdvih zdviháka. Na Vectre je výmena oleja bez zdviháka tiež nemožná. Len ma zaráža,prečo výrobcovia vačšinou umiestnuju olejový filter na ležato,aby sa pri výmene všetko pekne zasvinilo olejom.E1H máš malý turbo motor a ten devastuje olej závratnou rýchlostou,najma downsizing a na pretekárskej dráhe je za jednou jazdou v tahu. Takže po návsteve okruhu olej menit hned,turbo olej zahrieva viac než dost,najma pri benzíne,ked nemá chladenie vodou. Pričom tvoj motor by mal dosahovat max krutiaci moment pri 1500 rpm,čo je už naozaj príliš nízky počet otáčok. http://autobild.cas.sk/clanok/184875/do ... ia-realita
http://www.topspeed.sk/downsizing-nefun ... udrzi/4879

[Jezevcik]

Jirko, to se k tomu opravdu nedostaneš? Já to mám u diesela hodně krkolomné. Velice složitě to musím povolit a vytáhnout propletením seshora, je to ve vodorovné poloze, takže musím mít pod autem v přesném místě plechovou nádobu a utahování je kombinací seshora i zespodu. Přesto mě to neodradí. Olej za mne nikdy nikdo jiný nedělal. Ale chápu, že u moderních aut, kde je místa poskrovnu, to může být skutečně problém.

e1H, rada je prostá - okamžitě přestěhovat, žena bude muset pochopit

[lefort]

Připojím se - na obou Mondeích jsou olejové filtry skvěle dostupné, na mém mk3 přímo před vanou u olej. chladiče a u tátovo mk4 v motorovém prostoru. Nic tak nebrání tribotechnické pornografii Přijde mi že záleží na tom, jak dobře konstruktéři u stavby agregátu přemýšleli

[Colommbo]

Olejový filtr je skutečně přístupný jen zespodu na levé straně bloku těsně nad vanou (taky montovaný vodorovně) a ještě je při povolování víčka nutno dávat velkého Bacha na klouby (můj mekánik už ví...), tedy, bohužel, celá kára nahoru, aby se k filtru člověk dostal. Předchozí Omča měla klasický šroubovací krásně přístupný shora, kde že jen ty loňské sněhy jsou, Tome... Jak závidím kupř. kamarádovi, u jehož "nového" BMW E46 se filtr (taky schránka s vložkou) směje hned nahoře pěkně "na ráně" a ke všemu ještě nastojato...

[Pitris]

Toyota Yaris 1.0 má taky filtr dost dobře. Svisle a před motorem U Hondy je to horší ale jde to
ale filtry vzduchový a kabinový jsou u Accorda s přístupností za 1+ a u Civica to bylo tak za 2....

[Máchal]

bohužel, celá kára nahoru, aby se k filtru člověk dostal.

Mám to u OI podobně, zeshora není šance, takže jedině zespoda a auto buď na hever, nebo si doma najedu mírně dokopečka do garáže a auto nechám stát na prahu. Krkolomný, ale dá se to

[Pitris]

Krkolomný Spíš rukolomný Mladej tu ruku u Lexusu musí zalomit na dvakrát a taky zespod....

[lengy60]

Já otevřu haupnu a filtr se na mě směje. Navíc je téměř kolmo,takže se nezasviní motor.

[NOVON]

U mě naprosto v poho u obou aut..No jo koncern

[Itall]

Já to mám u diesela hodně krkolomné. Velice složitě to musím povolit a vytáhnout propletením seshora, je to ve vodorovné poloze, takže musím mít pod autem v přesném místě plechovou nádobu a utahování je kombinací seshora i zespodu.

Nádobu musíš mít beztak vždy, i u filtru nastojato dnem dolů (mám já). Vždycky při demontáži něco vyteče. Já ho do té nádoby vždy hned vyliji, páč se mi nechce s plným manipulovat.

[Pitris]

oil filtr....

Krkolomný Spíš rukolomný Mladej tu ruku u Lexusu musí zalomit na dvakrát a taky zespod....

....ale zase to má "vykompenzované" filtry vzduchovými V motoru zvrchu dvě pružný packy, a při výměně kabinového, který je za příruční schránkou před spolujezdcem, tuto ani vysypat nemusí