Převodový olej Red Line

[Mares]

Prosím zdejší olejáře o názor, zda je níže uvedený, ne úplně běžný, převodový olej důstojnou alternativou k v Evropě známějším výrobcům. Na různých fórech jsem se dočetl, že tam kam je určen funguje často lépe i než originální olej... Je to do převodovky Opel/Getrag F23 v Opelu Astra Coupe Turbo a vyžadovanou specifikaci (75W-85 GL-4, GM 1940182, Opel B 040 2071) splňuje.

RED LINE MT-85 75W-85 GL-4

RED LINE MT-85 HIGH-PERFORMANCE GEAR OIL is a full-synthetic ester-based lubricant designed for use in manual transmissions and front-wheel-drive transaxles. This shear-stable formula resists breakdown for extended periods and offers more consistent viscosity in warm and cold temperatures for less gear noise and improved shifting. This fluid is less slippery for improved synchronizer coefficient of friction and offers stronger film strength for better wear protection.

- Recommended for Nissan 350Z and 370Z (also most Maxima, Altima & Sentra), Mitsubishi Evolution, Hyundai, and Kia applications
- Recommended for GL-1, GL-3 and GL-4 applications as well as where most special synchromesh fluids are specified
- Safe for brass synchros, as it lacks the reactive sulphurs found in most GL-5 oils that cause damage
- Offers quicker shifts, perfect synchronizer coefficient of friction
- Eliminates notchy shifting, even when cold
- Appropriate coefficient of friction for most manual transmission synchronizers (other's synthetic gear oils are often too slippery for proper synchro engagement)
- Excellent gear and synchro protection, balanced slipperiness for easier shifting in cold climates
- Excellent for high- and low-mile transmissions
- Compatible with petroleums and other synthetics

TYPICAL PROPERTIES

API Service Class GL 4
SAE Viscosity Grade (Gear Oil) 75W85
Vis @ 100°C, cSt 12.0
Vis @ 40°C, cSt 64.3
Viscosity Index 172
Pour Point, °C -48
Flash Point, °C 236
Brookfield Viscosity @ -40°C, Poise 160

RED LINE SYNTHETIC GEAR OIL

Designed to provide the highest degree of protection and greatest efficiency for your drivetrain. Red Line provides a complete line of drivetrain lubricants which are optimized for differential, transmission or transaxle use over a wide range of temperatures. Proper selection depends upon the manufacturers' requirements and whether the application is for passenger automotive, commercial or racing use. Red Line Gear Oils contain polyol ester basestocks to provide excellent lubrication even under extreme conditions of high-loading and high- temperatures--their natural lubricity provide excellent slipperiness which reduces the sliding friction in hypoid gears to reduce wear and temperatures. The synthetic basestocks have a natural multigrade property, so large amounts of unstable thickeners are not required to manufacture our gear oils, which means that Red Line Gear Oils will provide a stable viscosity for even extended periods of use. Red Line also manufactures gear oils which can be used in limited-slip differentials without the use of additional friction modifiers.

[jerome]

Red Line su spickove oleje aj ked v nasich koncinach este stale malo rozsirene. Ak ten prevodovy olej splna to co pozaduje vyrobca tvojho auta smelo donho

[Jerry3]

Problém sehnat a ceny šílené. Použil bych osvědčenou Tutelu Car Tecnyx.

[Pitris]

Oleje Redline nejen že jsou důstojnou alternativou k v Evropě známějším výrobcům, ale některé svou kvalitou převyšují. Pokud k nim máš přístup a nevadí Ti jejich vyšší cena, dát ho tam můžeš....
Jinak ale s tou Tutelou taky chybu neuděláš.

[Mares]

V mé převodovce funguje bez problémů originální olej Opel 75W-85 (měněn pravidelně každé 4 roky), ale protože mám své auto rád a občas, či spíše pravidelně, mu dopřeju něco extra, tak chci vyzkoušet právě Red Line MT-85, který má papírové parametry lepší než originální olej. Navíc si ho velmi chválí majitelé Mitsubishi Lancer Evolution a Nissanů 350/370Z a to jsou už velmi slušná vozidla...

[Jerry3]

Teď jsi ovšem popletl hrušky s jabkama.

[Mares]

Nesrovnávám samozřejmě své auto s Lancerem Evolution, bylo to myšleno jen tak, že olej Red Line by nemusel být špatná volba.

[Pitris]

V mé převodovce....olej....měněn pravidelně každé 4 roky....

TOTO je důležité

[Jerry3]

Nesrovnávám samozřejmě své auto s Lancerem Evolution, bylo to myšleno jen tak, že olej Red Line by nemusel být špatná volba.

Ano, nesrovnávej, poněvadž zrovna převodovky Mitsubishi jsou na olej extrémně háklivé a originální DiaQueen MTF prakticky nemá plnohodnotnou náhradu. Tím chci říct asi tolik, že tam má smysl vyzkoušet třeba i ten předražený a nesehnatelný RedLine. V případě převodovky tvého vozu to však nemá racionální opodstatnění.

[Mares]

Nepsal jsem nic o racionálním opodstatnění, požádal jsem jen o názor na kvalitu oleje. Protože toto fórum čtu už mnoho let a respektuji zdejší dlouholeté přispěvatele. A zase tak drahé to nebylo, podařilo se mi sehnat jeden quart za 303,- Kč včetně DPH, takže je to prakticky za cenu originálního oleje.

[Jerry3]

Pak ho tam klidně nalij. A pokud ho zrovna nemáš individuálně dovezený z US, možná by zdejší uživatelé (já rozhodně!) ocenili informaci ohledně jeho zdroje.

[Mares]

Akční výprodej zde: http://www.speedpro.eu/advanced_search_ ... f9ff5982a6

[Jerry3]

Díky!