Ford EcoBoost 1.0

[e1H]

Tieto motory aj reálne majú nízku spotrebu, ale musíš jazdiť normálne. A tým normálne nemyslím to, podľa čoho sa určujú normované spotreby, ale normálne, ako bežní ľudia jazdia. Spotreba ide hore, keď jazdíš ako Fittipaldi a na každej križovatke šprintuješ, aby si následne na ďalších svetlách stál zbytočne o to dlhšie. Potom tá spotreba naozaj vyletí hore, ale to sa bavíme o dynamike ktorú s atmosférou s podobným objemom dosiahneš iba ak ideš s otáčkami niekam k obmedzovaču. Pri takej jazde bude mať ale nepeknú spotrebu aj atmosferický motor.
Rozdiel je aj v tom, že pri malom turbo motore výkonnostný potenciál využívajú ľudia oveľa častejšia, lebo je dostupný skôr, a k hodnote 3000-4000 otáčok pustí otáčkomer aj dôchodca (a tam už ide spotreba viac hore, keď tam turbo tlačí toľko vzduchu), naopak s atmosférou pre podobnú dynamiku musíš podradiť točiť až takmer po obmedzovač, čo sa už väčšine bežných vodičov nechce, tak im stačí aj taký výkon aký práve majú k dispozícií.
Aj pri rôznych testoch áut mám tento pocit. Testovací jazdci si užívajú, skúšajú potenciál motora, ktorý je pri turbo motoroch vždy dobrý (ktorý ale pri svižnej jazde má aj reálny dopad na spotrebu), a potom oblbujú ľudí tým, že im na konci niekoľkosto kilometrového testu s takmer surovým motorom vyšla spotreba pomaly dvojciferná. Akoby nie, keď s tým autom takmer závodia a spotrebu počítajú iba z jednej nádrže. K tomu ešte pridám pravidelné fotenie s naštartovaným motorom (počas fotenia totiž treba niekoľkokrát preparkovať) a ja ako blbec sa potom čudujem že prečo majú s rovnakým (nedajbože ešte aj modernejším) motorom o 2 litre vyššiu spotrebu ako je môj priemer.

Treba si sadnúť do downsizeovaného turbobenzínu, odjazdiť normálne (napr. denne do práce) a za vlastné 30 tisíc km a potom sa môžeme baviť o tom, či tieto preplňované kosačky majú naozaj vyššiu spotrebu ako atmosféra s rovnakým výkonom. U väčšiny bežných vodičov bude výsledok taký, že nie. Ja som na svojom aute natočil už viac ako 55 tisíc km, takže mám už nejaké skúsenosti. A síce mám vyššiu spotrebu ako je udávaná v TP, ale som hlboko pod tým, čo som doteraz čítal v rôznych testoch alebo na fórach od ľudí ktorí často v aute s podobným motorom ani nesedeli. Takže tak...

[lengy60]

Já tedy netuším jakou má ta zatracovaná 1.2 TSI deklarovanou spotřebu,ale na našem služebáku se kterým jezdí kdo má ruce a nohy ukazuje PP dlouhodobou spotřebu 6.7 l. Auto má nalítáno 305.000km a jezdí ve všech možných režimech,tzn.dálnice,okresky,někdy jen řidič a jindy zase třeba 3 lidi+nějaká bagáž.Největší nesmysl je tahat za cecek od 1500ot/min,což samozřejmě hromada lidí dělá.

[e1H]

Moja 1.2 TSI má deklarovanú kombinovanú spotrebu 5,3 litra. Dlhodobý priemer za 55393 km mám 6,69 litrov. Z tohto je ale veľké percento jazdenie po meste, 2x trackday (spotreba okolo 20 litrov už trochu zamáva s priemerom), resp. tisíce kilometrov keď som ešte jazdil pracovne do ČR, a napr. trasu Bratislava - Praha som robil za čas 2 hodiny a nejaké drobné (vtedy som mal aj dvojciferné spotreby).

Ak sa pozriem iba na normálne jazdenie s dodržaním rýchlostných limitov, tak dá sa jazdiť s priemerom medzi 5,5-6 litrov (v zime kvôli krátkym trasám jemne nad 6), a ak sa snažím a jazdím na spotrebu, tak sa dostanem aj pod udávanú hodnotu kombinovanej spotreby. Dokonca išiel som už na jednu nádrž aj viac ako 1000 km, ale to boli väčšinou ideálne podmienky (jazdy v meste mimo špičky a tiež veľa okresiek).
A teraz úprimne, ktorá atmo 1,6-ka (tie sú výkonom blízko k 1.2T) dokáže pri normálnom (tj. nie economyrun, ale ani agresnívnom) jazdení, vrátane jázd v meste mať spotrebu do 6 litrov? V meste asi žiadna, mimo mesta už bude rozdiel menší a až pri rýchlom diaľničnom tempe bude na tom atmosféra +/- rovnako ako preplňovaný motor. Rozdiel v spotrebe v prospech atmosféry sa pri normálnom jazdení prejavý až keď sa začneme baviť o rýchlostiach legálnych iba na autobahn. Tam tieto malé motory žerú naozaj viac.

[lengy60]

Tak to je na tom se spotřebou ta naše ochechule ještě docela dobře,vzhledem k tomu,že s ní někteří kolegové lítají po dálnici tak 160. Můj názor na tuto problematiku je,že to jsou v podstatě plky o ničem. Vždycky je to u tom,jak se s autem zachází nebo spíše to,k jakému účelu je auto určeno.Pokud se budu chtít za volantem pobavit nebo s ním lítat jako blázen,tak se nemohu divit,že budu mít spotřebu vyšší než je uvedeno.Pokud si koupím auto,které váží 1.5 t stojí na 215 pneumatikách a budu si myslet,že se vejdu do spotřeby 6.5l,tak by na mě měli hodit síť.
Žádná 1.6 nebude mít ve městě spotřebu do 6l,to je také sci-fi a pokud by se to snad někomu povedlo,tak to bude jedině za cenu kondice motoru.Problém je v tom,že výrobci lžou jako když tiskne a ani se u toho nezačervenají. Ale lžou všichni jak říká doktor Hause.

[1000watu]

Výrobci musí lhát. Aby neplatili pokuty za nadnormu CO2. Vlastně nelžou jen se přizpůsobí měření

[Návštěvník]

Ono je to poněkud košatější, ostatně jako vždy. Požadavek na snižování flotilové hodnoty emisí CO2 si v Bruselu prosadili především němečtí zelení. Co to znamená pro německé výrobce? Inu to, že musejí najít obětního beránka (našli!), na kterém si tu flotilovou hodnotu dokáží srazit dolů, aniž by nějak omezili německého spotřebitele zvyklého užívat německé dálnice, tj. mít takové auto, které na těch dálnicích rychle neodrovnají a ani v něm neodrovnají svá těla. No a kdo na to v reálném životě doplatí (je nutno pokračovat)?

O to více si vážím Francouzů, kteří k tomu přistoupili nikoli selektivně, ale pojali to čestně, jako výzvu, se níž se dokáží vyrovnat.

P.S.: Někdy těm Francouzům fakt nerozumím, byť hovořím jejich jazykem.

[lengy60]

Oprava,včera jsem vlezl do toho služebního Roomstera a dlouhodobá spotřeba je 6.0 l/100km. Chtěl jsem v něm vyrazit na sl.cestu a ukázat to naživo jednomu zde přítomnému kolegovi,že fakt nekecám. Leč jsem musel vozidlo vrátit neb jelo na pravidelnou údržbu,která se dělá,vzhledem k nájezdu tak á 2 měsíce.

[Návštěvník]

a kecáš?

[Itall]

lengy: Kdovíjak si rozumíš s PP a co to vlastně je za spotřebu. Všechno je možné, spotřeba se po nějakém čase vynuluje a měří se od znova. Třeba se to zrovna stalo a zrovna jsem v tom autě jel já.....tedy to asi ne ...myslel jsem někdo, kdo jezdí úsporně a je tam jen spotřeba za krátký úsek
P.S.: No...já vlastně se služebákem úsporně nejezdím .

[Hombre]

Jestli Romster dělá za 2 měsíce , předpokládám údržbu s výměnou oleje, tak tyto km nedělá na cukačky, ale na delší trasy a to mě za 6L jezdil i Escort 1,6, a pruměr 7,5L i s městem. Do Chorvatska ve čtyřech osobách s báglama 6,4 při rychlosti 130 - 160Km/hod.

[Návštěvník]

P.S.: No...já vlastně se služebákem úsporně nejezdím .

Se sluzebnim jezdim zasadne podle predpisu (navic me jeho rizeni dost stve), tedy mnohem usporneji, nez se svym, kde si jizdu uzivam. A poslednim vozem, kde jsem mel mensi spotrebu mimo mesto (8,5), nez ve meste (10,5), byla tchanova S120L s petikvaltem (s kopce na dalnici sla pres tachometrovych 180 pri temer 5500 ot./min.).

[lengy60]

lengy: Kdovíjak si rozumíš s PP a co to vlastně je za spotřebu. Všechno je možné, spotřeba se po nějakém čase vynuluje a měří se od znova. Třeba se to zrovna stalo a zrovna jsem v tom autě jel já.....tedy to asi ne ...myslel jsem někdo, kdo jezdí úsporně a je tam jen spotřeba za krátký úsek
P.S.: No...já vlastně se služebákem úsporně nejezdím .

Jasně, o PP jsem se dočetl až na tomhle fóru.

[lengy60]

Jestli Romster dělá za 2 měsíce , předpokládám údržbu s výměnou oleje, tak tyto km nedělá na cukačky, ale na delší trasy a to mě za 6L jezdil i Escort 1,6, a pruměr 7,5L i s městem. Do Chorvatska ve čtyřech osobách s báglama 6,4 při rychlosti 130 - 160Km/hod.

Tak teď už vím, kde se berou u výrobců ty fantastické spotřeby. Hele, to jsi jel z kopce až k moři z vyhozeným kvaltem?

[lengy60]

Se sluzebnim jezdim zasadne podle predpisu (navic me jeho rizeni dost stve), tedy mnohem usporneji, nez se svym, kde si jizdu uzivam. A poslednim vozem, kde jsem mel mensi spotrebu mimo mesto (8,5), nez ve meste (10,5), byla tchanova S120L s petikvaltem (s kopce na dalnici sla pres tachometrovych 180 pri temer 5500 ot./min.).

Tak já jezdím víceméně dle předpisu stále a mezi soukromým a služebním nerozlišuji. Nicméně ta jízda se 120 se už asi trošku podobala vznášedlu.

[Hombre]

Jestli Romster dělá za 2 měsíce , předpokládám údržbu s výměnou oleje, tak tyto km nedělá na cukačky, ale na delší trasy a to mě za 6L jezdil i Escort 1,6, a pruměr 7,5L i s městem. Do Chorvatska ve čtyřech osobách s báglama 6,4 při rychlosti 130 - 160Km/hod.

Tak teď už vím, kde se berou u výrobců ty fantastické spotřeby. Hele, to jsi jel z kopce až k moři z vyhozeným kvaltem?

Jo, a s kvaltem zase od moře. S 1,6 feldou kombajnem Chorvatsko za 5,9L s otrochu menšíma rychlostma, ale z Makarské k baráku to mám 917km a cestu v pohodě za 11 hod feldou. S Mondeem ostrov Krk za 7hod a spořeba 7,6L/100km, abych to napsal úplně.
Jinak Mondeo dovese i za 6,2L/100km po okrskách v rychlostním režimu 80 - 100