to LUKE57: Zimní v létě je menší zlo než letní v zimě, ale "zlo" to je.... Zvedne to spotřebu, budou hlučnější, a když bude teplo, bude horší ovladatelnost - guma bude až moc měkká.... -> tzn. brzdit dřív, jezdit opatrněji než na letních.... a bude jejich větší opotřebení. Ale vodu jakžtakž odvedou.
PS: ale šéf moc ekonomicky neuvažuje
služební auto - předpokládám solidní nájezd, takže gumy se dřív sjedou než zestárnou. A zimní v létě tím spíš. Když se dají letní, zimní nejezdí a v zimě naopak.
Anebo aspoň celoročky; to je sice kočkopes, ale jsou v létě lepší jak zimní a v zimě lepší než letní