Motorový olej pre Seat Leon 2,0 TDI DSG

[Mižu83]

Vdaka Pitris,aspon si mi potvrdil moje rozhodovanie v týchto dvoch značkách olejov,a máš aj pravdu ohladom ceny Castrol-u ten je v prepočte o 2€ drahší na litry oproti Shell-u čo je na 5-tich litroch 10€ a každý rok no asi vieme o čom hovorím

[Návštěvník]

...recomendée...

Il préconise... Znamená "doporučuje"... Nic víc!

[Mižu83]

Zdravím chlapi tak som tu po urcitej dobe zas s otazkou ohladom oleja pre moj Leon Ked som toto vlakno založil,rozhodnutie padlo na Shell Helix Ultra Prof.5w30 AV-L (auto malo 218 000) km určite ma nezlákal "long life" ale po 15 000/1 Rok isiel olej von,za celý interval som nedolial ani "deci".Pri dalšej výmene uz bol v ponuke ten istý olej (výrobca udáva iba zmenu názvu ) no viskozitné číslo sa zmenilo na 0w30,specifikácia zostala bez zmeny,ale spozoroval som jemný ubytok oleja cca.2-3 deci na 15 000 može to byt pre redší olej??? Teraz mam nieco cez 250 tis.km a uvažujem nad 5w30 snad aj 5w40 ale nerobím extra dlhe trasy,no Shell vyrába specifikáciu 507,00 iba 0w30 :roll:Preto sa pýtam či može íst olej Helix Prof. HX7 AV 5w30 (specifikacia 505,01) alebo Helix ultra ECT C3 5w30 (specifikácia no VW) akurat splna triedu ACEA pre DPF

[Pitris]

Pokud je motor čerpadlo-tryska tak určitě olej s normou 505.01 nebo 507. A jestli 0w30, 5w30 nebo 5w40? Dle toho co bude jízdně převažovat: Časté mrazivé starty 0w, běžné jízdy 5w. Není nutno se držet Shellu, důležitější pro motor jsou intervaly výměn a pokud tam budou i krátké jízdy, z 15-ti bych šel aspoň na 12tkm. A po 250-ti tkm bych uvažoval o 5w40. Solidní je třeba Yacco VX 1000 FAP. Když by ale 507, tak Yacco Lube DE. Třeba....

[Mižu83]

Vdaka za info este by ma zaujímalo ohladom shell-u npr. porovnanie HX7 a Ultra v com su odlišné,pri rovnakej viskozite 5w30??Vseličo sa píše na nete preto sa pýtam že HX7 su polosyntetiky a Ultra je plná syntetika?Mohol by ist do motora aj olej bez VW normy,ktorý splna ACEA C4?? ako konštrukčne nemam nový motor ale PD s DPF je fakt hrúúúza a problem dat mu správny olej,ako čítam tak C3 je mid saps a C4 low saps,mne DPF-ko regeneruje po 350km cize 2-3x za plnú nádrž co je už dost,viem má vela KM ale nedokážem mu pomoct s tou triedou C4??? kedze obsahuje menej popola a má rovnakú HTHS ako C3

[Pitris]

Mezi oleji Shell HX a Ultra bude pravděpodobně největší rozdíl v základovém oleji: Helix je kvalitnější.
Olej ACEA C4 bys sice teoreticky mohl bo pro DPF je "low" lepší jak "mid", ale čím víc je olej "low", tím horší pro ostatní v motoru. Pokud VW stačí C3, nechal bych určitě C3.
A u motoru čerpadlo-tryska je DŮLEŽITÉ aby měl olej normu 505.01 (507) protože je tam použito jiné konstruční řešení, a hlavně VAČKA je tam více namáhaná (hrozí jí přidírání), a oleje 505.01 obsahují tomu přizpůsobenou aditivaci. A údajně 507 taky bo VW říká že 507 nahrazuje starší normy (i tu 505.01)....
Ono jak pro motor, tak i pro filtr pevných částic jsou dobré dlouhé jízdy, kvalitní nafta a pokud možno co nejvíc se vyhýbat krátkým jízdám.

[Mižu83]

Dakujem za vysvetlenie radšej sa pýtam na tomto fore lebo "garáž majstrov" je dnes ako maku este raz Dííík

[jerome]

Preto sa pýtam či može íst olej Helix Prof. HX7 AV 5w30 (specifikacia 505,01)

Ano lebo ma spec pre PD motory a aj C3 pre DPF

alebo Helix ultra ECT C3 5w30 (specifikácia no VW) akurat splna triedu ACEA pre DPF

Nie kedze nema priamo VW normu pre PD motory

Ak chces prejst na SAE triedu 5W30 tak ten Helix Prof. HX7 AV 5w30 alebo inu znacku v SAE 5W30 hlavne aby mal schvalenia jak pre PD tak i C3/C2 napr. Mobil1 ten ma dokonca VW 507/C2,C3

[BigBang]

Jerome, cpát tam C2 je nesmysl... Dal bych tam obyčejnou 5w-40 s VW505.01 a ACEA C3 a jezdil. Tu spotřebu by mu to mělo stáhnout více méně zpět k nule. Řešit jestli low nebo mid saps mi příjde zbytečný, obzvlášť když má spotřebu oleje tak malou. A jestli už je filtr přicpanej a regeneruje i při „ideálním“ provozu po 350 km, tak tam už taky olej nepomůže...

[Pitris]

No když ale on třeba zrovna ten Mobil1 ESP Formula 5w30 je mj. i ACEA C2/C3.

[jerome]

Mobil1 ESP Formula 5w30 pouziva zopar ludi z fora. Triedy C2 a zaroven aj C3 ma asi vdaka o nieco nizsiemu obsahu sulf.popola(C2) a vdaka normalnej HTHS 3.58 (C3) Podla mna pouzitie do motorov s DPF очень хорошо

[Mižu83]

Ja som so znackou Shell spokojný,auto je na svoje kilometre tiché a nežiadúce zvuky nepočut,Mobil1 je kvalitnejší bez ohladu na cenu??Neviem či som tu niekde čítal resp.na inom fore ze ked dotyčný nalial Mobil1 tak auto bolo hlučnejšie

[Pitris]

Ja som so znackou Shell....

A proč ne Někdo říká co funguje neměň, Yacco nebo třeba ten Mobil1 bylo navrhnuto jen jako další alternativa. A jestli je Shell, Mobil1 nebo třeba to Yacco kvalitnější V čem Podle jakých kritérií Když se olej nepřejíždí (a často i těch 15 tkm je moc) a mění se zavčas, tak si svou práci odvede dobře každý z nich. Stejně jako i další dobré značky. Jen u toho Shellu nebo Mobilu je větší možnost produktu určeného pro "východ".... Pokud máš ale prověřený zdroj, netřeba se báti a směle do něj.
PS: Většina olejů jsou dostatečně kvalitní pro běžný provoz, kvalitnější oleje jsou pak až ty s esterovou složkou - jejich význam se ale naplno ukáže až při větším zatížení. Teplotním, otáčkovém i výkonovém.

[jerome]

Hlucnejsie auto ? Kazdemu vyhovuje nieco ine. Zalezi na konkretnom motore jeho stave a hlavne na stamgastovi ktory ho vlastni