motorový olej RAVENOL

[BigBang]

Když už tak SL. SM je nejhorší, SN je lepší

[Pitris]

....preferujete starší API, tedy ne SN, ale SL, SM (To má RCS), je to kvůli tomu, že ty starší API neřeší tolik úsporu paliva a eko?

Trošku jinak. API SL ještě ano (a nejlíp), SN už zas ano, SM je horší....
Ekvivalent (asi) SL jako Ax/Bx, SM jako Cx-04, SN jako Cx-10. Ano, jsou v tom emisní normy.
A znovu - kdo mění dřív, NEMUSÍ toto řešit....

[PavelRS]

A v Evropě to je jak? Tady se to primárně řídí ACEA, ne?

Myslím to tak, že jsou oleje API SM, ale zároveň ACEA A3/B4.

Předem dík za vysvětlení.

[Pitris]

Bylo to myšleno jako stupeň ochrany motoru. Použitá aditivace a její vliv na emise vs. proběh kilometrů.... Už jsem to tu psal:

Trochu zjednodušeně: API SJ a SL byly nejlepší oleje co šlo o mazání. API SM byla zavedena v r. 2004 i kvůli ekologii, jenže tehdejší 'eko'aditiva nevydržely předepsané intervaly výměn a olej ke konci - kdo ho jezdil až k té předepsané hranici, nebo i víc - už neplnil dobře svoje kyselé prostředí v motoru eliminující schopnosti. V roce 2010 byla zavedena API SN, kde jsou již aditiva novější / výkonnější a o něco kilometrově "odolnější". Každopádně výrobcem motoru uvedený kilometrový interval výměny je nutno brát jako maximální a jen při ideálních podmínkách (tj. minimum startů a delší klidné jízdy). Kdo často startuje, poskakuje po městě nebo často využívá potenciál motoru, ten by měl interval zkrátit - o třetinu i o polovinu - protože je olej daleko víc namáhán a chemicky dřív u konce (při studených jízdách ho "ředí" nespálené palivo a zkondenzovaná vlhkost, při vysokých teplotách zase rychle oxiduje). Oleje API SM se použít dají, ale je lepší je měnit dřív jak oleje SL nebo SN ....

[PavelRS]

OK. Už rozumím.

Já stejně budu měnit dřív jak po 10t km.

Alespoň jsem zjistil zase něco nového

Tak mi přišla odpověď z Ravenolu - Von Deutschland

Sice diplomatická, ale to se dalo čekat, napsali, že..

Ravenol RCS by mohl být použit, vzhledem ke svým technickým parametrům, v motoru, na který jste se ptal (1.8T AUQ).

Nicméně nenese specifiaci VW 502.00 a nemůže být tedy doporučen. Nemůžeme nést zodpovědnost za jeho případné použití.

Z toho plyne jedno: Na jaře ho tam naleju!

[buřtyskřenem]

Když jsem psal na zdejsi zastoupeni Ravenolu, tak mne ani neodpovedeli

[PavelRS]

Tam jsem psal taky pak a odpověď přišla lepší až přijdu z práce, postnu jí

[Suru]

Taky jsem napsal českému zástupci Ravenolu, a taky kupodivu...nic. V dnešní době trochu zarážející.

[Pedro]

Se z tech W norem jednou ochujite. A ze jich je...
Toyota normy
Mazda normy
Subaru normy
Nissan normy
MMC normy
Honda normy
...
Kde? V jakem poctu?

[Brembo]

Pomali budu mesiet výrobcovia olejov k jednémi litru oleja pribalit 600 stranovu encyklopédiu,aby uviedli,aké normy olej splna. A najma tých VAG noriem,kde jedna a totožná má 10 číselných označení.

[BigBang]

Počkat počkat, jak jsi na to přišel? To že např. VW504.00 může přijít i do aut s předepsanou VW502.00 nebo 501.01 rozhodně neznamená, že je totožná jen s jiným označením V zásadě je relevantních 6 norem: 502.00 (benzín, pevní interval), 504.00 (benzín, proměnný interval), 505.00 (nafta, pevný int.), 505.01 (PD, pevný int.), 507.00 (nafta, proměnný int.) a nově obojetná okurková pleťovka 508.00...

[PavelRS]

Psal jsem na české zastoupení dnes po obědě a po asi cca 30 min. mi přišla odpověď.

Napsal mi obchodně technický poradce. Chtěl ale upřesnění o jaké vozidlo se jedná, výkon a označení motoru a rok výroby. To jsem mu vše napsal společně s tím, že mám předepsán olej s normou VW 502.00.

V prvním mailu jsem mu napsal jenom motor a kódové označení.

Po upřesnění mi přišla tato odpověď:

Dobrý den,
Ano můžete použít RAVENOL RCS 5W-40, ještě pro vyšší zatížení lze použít RAVENOL RRS SAE 5W-50 a RAVENOL RSS SAE 10W-60.

Což je trošku sdílnější. Na druhou stranu bych to mohl napsal i já sám

Pedro: Ta norma není samospásná, ale mně jde jen o klid na duši a potlačení hlodajícího červíčka. Toť vše. Byť moje obavy jsou asi zbytečné.

[Shi]

Se z tech W norem jednou ochujite. A ze jich je...
Toyota normy
Mazda normy
Subaru normy
Nissan normy
MMC normy
Honda normy
...
Kde? V jakem poctu?

Když výrobci olejů neinzerují skoro žádné konkrétní hodnoty parametrů (Ravenol je čestná výjimka), tak firemní normy mohou napovědět, pokud člověk není líný hledat čím se firemní normy od sebe liší.

Pokud zase výrobce ví, jakou má jeho motor slabinu, tak tomu může přizpůsobit olej třeba tím, že uvede požadovanou firemní normu.

[buřtyskřenem]

RAVENOL VSI 5W-40 - plně syntetický motorový olej na základě PAO. Cena za 5l je 787Kč. Je to vůbec možne za takovou cenu?

[Pitris]

Dá se i za 699,- A je to možné bo PAO+ester 10w50 je za 1199,- A taky pětilitrovka