Ostatní

[Jerry3]

Škoda, že to nečte carfan...

[Libor]

To je ten Tesla pozitive?

[Jerry3]

Ano.

[bloke]

V jednom aute krásnom, hneď v druhom ohavnom (Honda Clarity Fuel Cell) - kto zaviedol úzus, že elektromobily/hybridy majú byť na pohlad odpornejšie?

10 nejlepších motorů dle Wards auto (pro rok 2018). Honda má dva zastupce :

https://m.autorevue.cz/toto-je-10-nejle ... novani-ano

[Jerry3]

Toyota.

[Libor]

Přesně Přišel s tím Prius před téměř 20 lety. Ber tak, že Clarity, nebo třeba Mirai je především o pohonu, design je jen obal nosiče, přísně podřízený aerodynamice.

[bloke]

Ináč ozaj, od toho Priusa sa Clarity vzhladovo nevelmi vzdialil. Toyoda Toyota, to je tvoja robota.
Hodnoty odporu vzduchu sú už aj u bežných áut dosť priaznivé i oproti futuristickým rekordmanom spred 20 rokov, a tieto súčasné ohybridy (ohyzdné hybridy, či čo sú to za *variácie pravých elektromobilov) ušetria voči štandardnej karosérii možno pár stotiniek hodnoty cx, aby napokon odjazdili 90 km do vybitia (v teple), pri aute odparkovanom v zime týždeň pred domom, radšej ani netipujem .

*chcel som narýchlo overiť, aký presne má pohon (palivové články, co to je?), ale pri tých siahodlhých litániách som to vzdal

[Libor]

Žadny krasavec to není, kdyby alespoň ta zadní lemy měly tvar, kopírující pneu. Předek ale vcelku jde, i záď (ale v šeru)

Něco se dá dohledat. Honda a její stránky stojí za prd už od svého vzniku

https://automix.cars.cz/testy/prvni-sve ... 71205.html

[Libor]

Není to objev Ameriky, nepopírám, ale přesto extrémy, popisované v článku, kolem sebe vidím každý den. Obvzlášť 5 minutové škrábače a ometače.


http://autoroad.cz/technika/90103-vite- ... -internetu

[Colommbo]

Jako že pět minut je málo nebo moc...? Co je lepší - nejdřív omést/oškrábat promrzlé auto a teprve (na)startovat a jet/řídit nabalenej jak pumpa nebo očistit zasněžené LP dveře, abych se dostal dovnitř, nastartovat, zapnout foukání/ohřev předního a zadního okna a zrcátek a pak v klidu dočistit zbytek auta, sundat si kabát, nasednout do už docela vyhřátého a zvolna se rozjet...?

[Libor]

Myslím, že 5 minut je moc (bohatá směs). Přijdu k autu, ometu sníh, oškrábu na hrubo okna, nastartuji, dám plný ohřev čelního skla, zapínam výhřev sedaček a zrcátek+zadního okna, otevřu bránu, na vyšší volnoběh vycouvám, zavřu bránu (což je cca minuta) a vyjíždím. Mezitím se pomalu rozpouští zbylé zmrazky z oken a mám dostatečný výhled.
Je to možná nekomfortní, ale snad pro motor přínosnější, než 3-5 minut volnoběhu.

[Pitris]

Já osobně ráno nastartuji a do té minuty odjíždím. Pokud ale sníh nebo led na autě tak to navrknu a pak očistím - teplejší vzduch zevnitř pomůže. Prvních asi 400 metrů (k první křižovatce) na dvojku na 2t/ot, potom - než se "odlepí" ručička teploměru (asi 40°C) tak do dvou a půl a než dosáhne voda 80-ti, tak se snažím nelézt přes 3t/ot. A plný výkon motoru až tak po min. 10-ti km, v zimě i po delší době.

[Misojogi]

než dosáhne voda 80-ti, tak se snažím nelézt přes 3t/ot.

zaujimave ze za studena sa motoru najviac ziada ist do otaciek (ked sa nekontrolujem tak za chvilu su otacky ako dive)

[Jerry3]

Co je na tom zajímavého? Prostě bohatá směs v "sytičovém" režimu.

[Libor]

V této zemi nejde nikdy nic snadno (STK a měření propustnosti oken)

http://www.auto.cz/kontrola-na-stk-okenni-folie-111902