Jaky olej do Fabie II 1,4 16V 63kW

[Pitris]

Vim, ze se zde doporucuje u atmosferickych benzinovych motoru pouzivat oleje API SN, ACEA A3.
Yacco VX 1000 5w40 tyto pozadavky splnuje, Mogul Racing 5w40 ma API SM. Vadi to nejak konkretneji?
Paramo je mi jako znacka blizsi:-)

Nejenom atmosférických, ale i do turbo. A nejen API SN, ale i SL a i SJ.... Ale ani SM není problém pro toho kdo mění dřív než je předpis výrobce motoru. A proč tedy SM "vadí" Zjednodušeně Bo eko
API SJ zavedena v r.1997
API SL zavedena v r.2001
API SM zavedena v r.2004 - ve stejnou dobu jako ACEA C"x". A byť je API S"x" benzinová norma, kvůli emisím byly použity aditiva jako u olejů ACEA C"x". Tedy pro snížení emisí.... Bohužel v té době ještě eko a výdrž nešly moc dohromady a ke konci intervalu byl olej již chemicky vyčerpán.
PROTO kdo zkrátí interval, tam O.K. i API SM (nebo ACEA C"x"-04. (07,08)
API SN zavedena v r.2010 - již použita jiná, pro výdrž oleje (a ochranu motoru) lepší aditiva.
Stejně jako ACEA C"x"-10 (12,14), kde by ochrana motoru měla být už jako u ACEA A3/B4-08

[Pedro]

Pandoro, SM jsem nedavno pouzil do svyho motoru taky. Total QR 10-50. Vis proc? Bo menim mezi 5-6tkm. Nikdy vice. Proto se neboj. Ty tam olej taky dyl nenechavas. Teoreticky, kdybych menil po 15,nedal bych ho. Ale to se nikdy nestane. Pred dovcou na nem najeto 5500,nahrazen Ravenolem. Na dovce najeto 3200,takze nez bude zimni napl, jeste jedna plnotuna, motorem projde. Ale Ravenol rozhodne ne.

[Pandora]

Diky za odpoved, Pitrisi a Pedro.
Racing proste neni nejnovejsi rada, jako Extreme, tak asi proto starsi aditiva, resp. API SM i kdyz je to jinak full saps olej (skoda, ze nenechali API SL).
Bohuzel Mogulu (Millersovi napr. taky v rade Premium) chybi olej SAE 5W40, ACEA A3, API SN s aprobaci VW 502 00.
Jenze je to proste trend, cim dal vice budou vyrobci prechazet na eko oleje

[Pandora]

Zajimavy odkaz: na ruskem webu si dal nekdo na rozbor olej XF 5w40 od MO, jsou tam hodnoty noveho a pouziteho oleje po 6,5 tkm v mestskem rezimu, v benzinovem TSI.
TBN ze 7,67 klesla na 2,04.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25277-25277/

[bio]

K ctěné pozornosti publika - zajímavá souvislost značky vzduchového filtru a obsahu křemíku v oleji.
Jinak prostě město stojí za houby , co se týče intervalů - ať je nafta nebo benzín, krátké trasy - interval výměna oleje - poloviční

[Pandora]

Pritom do TSI davat ACEA C3 nemusel.
Jeste jsem tam nasel zajimave testy Yacca a Sunoca, ale nove oleje.
Mohl by mi prosim nekdo vysvetlit vyznam odparnosti dle NOACKA v praxi? Myslel jsem, ze cim nizsi cislo, tim kvalitnejsi zakladovy olej.
Napr. PAO ma kolem 7, Mogul 5W40 (zakladove oleje skupiny III) ma 9, ale Valvoline synpower 5w40 a Sunoco gold ma pres 10.

[lengy60]

Jestli mě paměť neklame,tak v Rusku mají v palivu vysoký obsah síry,takže do motorů 1.6 VTI a THP lili na férovku 5W-50 A3,byť je výrobcem předepsán olej 5W-30 C2 a zkrátili výměnu z 30.000 na 8.000km.

[BigBang]

Pandora: V zásedě jde o to, že lehčí složky se odpařují dříve než těžší. Tedy čím nižší číslo odparnosti, tím méně se bude měnit procentuální složení zákl. oleje. V zásadě to ukazuje jakou směskou uhlovodíků je olej.

[Pandora]

Neboli mogul s hydrokraky a NOACKAem 9,0 je celkem kvalitni.
Dik za vysvetleni.

[bloke]

Prekročený kremík je teda prejavom vzduchového filtra? Tu ho má potom na svedomí aj iná značka (Mann) http://www.oil-club.ru/forum/topic/2610 ... le-8800km/ TAN pri tomto oleji už neprerástlo TBN.
Ktovie, či v meste treba meniť po polovici aj časovo = po pol roku, ja som to mal uvedené len v Haynese, ak je málo km, skrátiť výmeny na interval aspoň 2x ročne, ak je olej syntetický netreba (ale pravý syntetický na pár km používa málokto a na iných miestach sa haynes oproti faktom aj trocha sekol). Síce to nie je presne na mestské podmienky, no väčšinou sa málo km nabehá na nepravidelných jazdách práve tam, nie na dialnici.

K ctěné pozornosti publika - zajímavá souvislost značky vzduchového filtru a obsahu křemíku v oleji.
Jinak prostě město stojí za houby , co se týče intervalů - ať je nafta nebo benzín, krátké trasy - interval výměna oleje - poloviční

[Pitris]

Prekročený kremík je teda prejavom vzduchového filtra?

Taky. Čím horší / nedostatečná kvalita filtru / filtrace, tím se do motoru dostane z ovzduší víc (i) křemíku. Ve spojení s olejem docela slušná brusná pasta
Jinak o tomto více ve vlákně http://www.oleje.cz/forum/vzduchove-k-n ... 9-126.html (vlastně hned od začátku).

[Pandora]

Vzhledem k tomu, ze nemam primovstrikovy motor TSI a nejezdim vetsinou mesto, je zajimavejsi test Tridentu 5w40 u motoru, ktery ma najeto cca stejne, co ja a podle mne je to atmo motor 1.6, ktery bohuzel neni pro EU.
TBN po 8 tis km klesla cca na polovinu, tj. cca na hodnotu 5.
Ostatni hodnoty (KV/40°C, KV/100°C, bod vzplanuti), se skoro nezmenily oproti novemu oleji:-)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2724 ... le-8160km/

[bio]

Jak píše Pitris - křemík je hlavně ukazatel čistoty nasávaného vzduchu, resp. cesty čistého vzduchu do motoru. Samozřejmě pokud filtr nevyměním, namontuji špatně, jsou netěsnosti v sacím traktu - to vše se projeví zvýšeným množstvím křemíku v oleji.

[bloke]

Vďaka za vysvetlenia. Inak ako som včera v noci naklikal z ruského fóra pár analýz, tak som si pozeral, ktoré vzd. filtre/ vyjazdené oleje mali v poriadku kremík, a videl som tam 2x KN v BMW . No aj cez nočnú zníženú sústredenosť a ťažšie čitatelnú azbuku, nerobil som z toho letmého postrehu žiadne „logické“ rozbory a závery.

[Pandora]

Vcera pri prezuti pneu, kdyz bylo auto na zvedaku, jsem se podival na olejovy filtr, kdyz byl pred mesicem menen. A byl tam filtr s logy koncernu, na konci byl stribrny krouzek, ktery byl cisty a mechanik mi rikal, ze ten filtr byl menen, ze i kdyby ten filtr otrel nekdo, tak ten prouzek by tak cisty nebyl.
Tak verim, ze autorizak tu vymenu provedl poctive. Co se tyce oleje, tak jsem se dival po vymene a 150 km, ktere jsem na nem najel a narozdil od puvodni naplne nesmrdel po benzinu a je lehce okrovy.
Jak mi bylo doporuceno pouzivat fullsaps olej i na muj probeh km a chci bud Mogul nebo Millers, tak mi to vychazi bud na Racing 5w40, Trident 5w40 nebo XF 0w40 (ale u nej nevim, jestli cena 426,- za litr je opodstatnena).