Nehody - pre výstrahu!

[lengy60]

No panička už začala jezdit samostatně,tak se po ránu bavím,když odjíždí do práce. Start motoru,zapnutí světel,otření předního a zadního okna.... Jako ne,že by nebylo co zlepšovat,ale na to jak to vypadalo zpočátku téměř beznadějně to je dobré.

[Brembo]

Dalším typicky českých nešvarem je jízda těsně u středové čáry či dokonce levými koly až za ní, tedy v protisměrném pruhu, a to i na širokých vozovkách, kde by se v pohodě vyhnula tři, možná dokonce čtyři vozidla. A nikoli překvapující je, že tento způsob jízdy praktikují zejména starší a pomalejší řidiči bez ambicí někoho brzy předjíždět.

P.S.: Jednou jsem takovému sháněl levé vnější zpětné zrcátko, které si s podobným týpkem v protisměru vzájemně urazili na teoreticky čtyřproudé vozovce, kam se oni dva jaksi nevešli.

Myslel som,že je to športom len v SK-vždy jazdit za stredovou čiarou a v zákrute dvojnásobne. Zaujímavé je,že ked sa stretnu s kamionom-tak im jazdný pruh zrazu stačí. Ale tu to praktiktikuju všetci,bez rozdielu veku.

[Hombre]

Jednoduché vysvětlení, tímto způsobem jedou mimo vyjeté koleje. Kdyby to chtěli praktikovat ve svém pruhu, tak pravou stranou jedou po krajnici a mezi.

[Jerry3]

Já od jednoho takového slyšel úplně jiné vysvětlení: při pravém okraji vozovky se prý válejí hřebíky...

[Hombre]

A to má pravdu, většina defektů pravé strany je, že vymetá zbytečně krajnici, kde veškerý upadnutý kousky železa odcupitají ze silnice.

[Pedro]

Ano,je to pravda. Zkusenost zejmena z dob obzivy s nakladakem. Zejmena moje firemni A 31 na to byla ,,hakliva,,

[Jerry3]

No a proto jede tak, že by bylo jednodušší podjet ho zprava než předjet zleva.

[bloke]

Ohladom porovnania ludí potvrdzujem, že všetci bez rozdielu veku, no prednostne šoférujúci autá s najväčšími prdelami, výškových rozmerov skriňových chladničiek. Pri vysokej prdeli je obvykle vysoký aj predok, a tu je tá široko hlásaná výhoda napríklad SUV do mesta: výborný výhlad, a ešte ho pre istotu ostatným duplom skazím lepením sa na stredovú čiaru. Platí na rovine.
Rezanie zákrut v protismere sa týka už len ludí a s hocijakými autami, tu som pravidlo nepozoroval, jedine ak zvýšený výskyt koncer...

Myslel som,že je to športom len v SK-vždy jazdit za stredovou čiarou a v zákrute dvojnásobne. Zaujímavé je,že ked sa stretnu s kamionom-tak im jazdný pruh zrazu stačí. Ale tu to praktiktikuju všetci,bez rozdielu veku.

Na Slovensku sme asi ďalej, tu sa nevyhýbajú reálnym vyjazdeným kolajám - pekná rovná cesta, hoci aj jedným pruhom dvojnásobnej šírky, priamo v meste, a skriňa musí ísť po čiare...

Jednoduché vysvětlení, tímto způsobem jedou mimo vyjeté koleje. Kdyby to chtěli praktikovat ve svém pruhu, tak pravou stranou jedou po krajnici a mezi.

Znervózňuje ma to, aj keď ide za mnou, žiaden zámer predbiehať, len sa nervózne pohybuje, akoby som mu s nízkym autom bez čiernych skiel tak strašne bránil vo výhlade... a vtedy sa nalepím na čiaru už aj ja .

[Pitris]

To zas byl víkend https://www.novinky.cz/krimi/446788-dva ... emsku.html Nepřijde vám že někdy se někteří na silnici chovají tak, aby dali co největší ránu

[Jerry3]

Danou silnici znám dost dobře: vyznačuje se dlouhými rovnými úseky, které však kopírují místy zvlněný terén, proto je na ní řada nepřehledných horizontů. Typickým problémem zejména řidičů začátečníků při vyjíždění z bočních silnic je (ne)správný odhad situace na hlavní. Opakovaně se mi stalo, že řidič(ka) vozu zbytečně dlouho čekající v ústí vedlejší silnice (viděl jsem na vzdálenost několika set metrů, jak tam trčí a váhá s rozjetím) mi to vpálil(a) těsně před čumák mého auta, třebaže se mohl(a) dávno předtím bezpečně zařadit na hlavní přede mne, nebo ještě chvilku počkat a udělat to až po mém projetí, když už za mnou nic nejelo. Osobně s těmito mouly počítám a díky tomu jsem ještě tady.

[Jerry3]

https://www.novinky.cz/krimi/446780-cyk ... emrel.html

Skutečně musíme mít na ilustračním fotu "začtverečkovanou" značku kola a dokonce pneumatik?

[Colommbo]

Se špatným odhadem/(vy)hodnocením situace obecně zcela souhlasím a čím přehlednější úsek, tím hůř, mnohdy (a v tomto případě obzvlášť) úplně nejvíc. Člověk za volantem musí za všechny okolo myslet čím dál víc/častěji a pokud tak činí, může přispívat na různá diskusní fóra...
P.S. Já bych rozmazal celý kolo. Však obrázek je toliko ilustrační...

[Pitris]

V dávných dobách komunismu už i v autoškolách říkali že za volantem musí řidič myslet i za druhé, číst situaci před sebou a vědět o všech za sebou i vedle sebe a předvídat. A potom se dá jezdit i svižně a neznamená to nebezpečně. A naopak - i pomalík je svému okolí nebezpečný a pokud ještě navíc váhá, je na průser zaděláno. Bohužel naučit se řídit auto (ale řídit - točit volantem a šlapat na pedály se naučí i cvičená vopice) není dáno do vínku každému. A bohužel to tak pak i vypadá

Edit: Jaj, Colommbo mě předjel....

[Shi]

https://www.novinky.cz/krimi/446780-cyk ... emrel.html

Skutečně musíme mít na ilustračním fotu "začtverečkovanou" značku kola a dokonce pneumatik?

Co kdyby sis na základě této fotky chtěl koupit pneumatiky Schwalbe Rapid Rob, jako měl onen nešťatsník ?

[Jerry3]

To neplánuji: od Schwalbe už mám Racing Ralph a Nobby Nic.