Dokud z nich kord nevyleze

[rousini]

Už jsem si koupil Michelinky, které byly horší než protektory, už jsem si zvykl, že Michelin je specialista na gumy s velkým nájezdem s univerzálními celoročními vlastnostmi, ale tato PR selanka mě odrovnala:
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/kd ... k-usetrit/

[Pitris]

A neměli to 'blbendum' prezentovat 1.dubna ?

[Pedro]

V necem jim dam za pravdu,v necem ne. Zimaky kupuji nove,letnaky ne. Na lehce jetych letnacich se mi jezdi lip,jsou uz tak nejak ,,usazene,,. Vzorek si vybiram min tridrazkovy.
Na tom neni nic ale divnyho. Samozrejme solidni DOT.
Navykl jsem se na to,kdyz jsem pred leeety jezdil ,,hobby cup,,

[Shi]

V článku je uvedena dost podstatná skutečnost - pokud někdo žije v polopouštním klimatu, kde skoro nikdy neprší, tak má Michelin v podstatě pravdu.

Jinak já jsem se už také zbavoval Michelinů, které měly skoro 6 mm vzorek, protože na vlhkém to bylo díky nepřilnavé směsi celkem peklo, na suchu to nebyl žádný zázrak, ony pneu však k mému zděšení vypadaly, že snad hodlají vydržet věčně.

[Pedro]

Co pises,tak stejne jsem to mel pred lety s Pirellkama P 6000.

[Pitris]

Ano. 'M' za moc nestojí ale přesto se objevují na předních místech v testech. Mívají totiž jedny z nejnižších valivých odporů a nejvyšší kilometrové nájezdy.... Ideální kritéria pro 'dobré' gumy

[BigBang]

Co pises,tak stejne jsem to mel pred lety s Pirellkama P 6000.

jj, čím starší byly tím míň se ojížděly nakonec šly i s kolama do světa s 3,5 mm vzorku a 6,5 letech provozu

[Jerry3]

Dtto Pirelli P4000. Marně jsem se je vzadu snažil dorazit přednostním využíváním ručky...

[NOVON]

Mno bohuzel je stale u siroke verejnosti hlavni pozadavek na pneumatiku kilometrovy najezd.

[Shi]

U Michelinů prý řada Pilot Sport není špatná. Já měl na dvou autech z výroby Pilot Primacy, směs z roku 2003 byla naprostá tragédie na mokrém, směs z roku 2008 byla o něco lepší na mokrém/vlhkém, ale zhruba stejně nepřilnavá na suchém.

Michelin PP jsem pak vyměnil za Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 a byl jsem navýstost spokojen, nyní už pomalu přemýšlím za co je vyměním a jedním z kandidátů se jeví být Michelin Pilot Sport 4. Bohužel Goodyear u GY Asymmetric A3 údajně vyměnil přilnavost, celkovou vyváženost a slušnou zpětnou vazbu za větší výdrž a vyšší komfort.

[Shi]

Mno bohuzel je stale u siroke verejnosti hlavni pozadavek na pneumatiku kilometrovy najezd.

Když jsem dnes jel za velkým a určitě stále ještě hodně drahým SUV zn. Mercedes, dle stylu jízdy řízeným řidičem mdlého rozumu, dle skoro netlumeného houpání zádě s tlumiči po smrti, tak jsem si říkal, že někteří lidé mají dost zvlášně postavené priority, když jde o to čím se přepravují. Hlavně aby to bylo veliké a sousedi to mohli závidět ...

[tonny]

Mno bohuzel je stale u siroke verejnosti hlavni pozadavek na pneumatiku kilometrovy najezd.

Když jsem dnes jel za velkým a určitě stále ještě hodně drahým SUV zn. Mercedes, dle stylu jízdy řízeným řidičem mdlého rozumu, dle skoro netlumeného houpání zádě s tlumiči po smrti, tak jsem si říkal, že někteří lidé mají dost zvlášně postavené priority, když jde o to čím se přepravují. Hlavně aby to bylo veliké a sousedi to mohli závidět ...

Tomuto jaksi nerozumím. Co má kilometrový nájezd společného s SUV od Mercedes a jak jsi poznal špatné tlumiče dle houpající se zádi. A jak víš, že si auto koupil kvůli závisti sousedů.

Já byl s Michelinami spokojený, najel jsem na nich pár set tisíc kilometrů a byl vděčný za jejich výdrž. Nedojížděl jsem je na značky, nejezdil jsem s nimi na limity a vždy se snažím předvídat situaci v silničním provozu. U nás na JM je většinou sucho a tak raději koupím gumu která vydrží, než podle nejlepších testů za mokra.

[Pitris]

Já měl kdysi letní Michelinky na Civicu a byl jsem rád, když šly po půl roce před zimou dolů. Na suchu jakeštakeš, na vodě nic moc a zimní Bridgestone pak byly nesrovnatelně tišší. Nasledující rok jsem dal Dunlopy a jsem u nich dodnes....

[Jerry3]

Micheliny jsem často míval a vlastně stále mám na služebních autech. Dobrovolně bych si tuto značku na soukromý vůz nepořídil.

[Shi]

Mno bohuzel je stale u siroke verejnosti hlavni pozadavek na pneumatiku kilometrovy najezd.

Když jsem dnes jel za velkým a určitě stále ještě hodně drahým SUV zn. Mercedes, dle stylu jízdy řízeným řidičem mdlého rozumu, dle skoro netlumeného houpání zádě s tlumiči po smrti, tak jsem si říkal, že někteří lidé mají dost zvlášně postavené priority, když jde o to čím se přepravují. Hlavně aby to bylo veliké a sousedi to mohli závidět ...

Tomuto jaksi nerozumím. Co má kilometrový nájezd společného s SUV od Mercedes a jak jsi poznal špatné tlumiče dle houpající se zádi. A jak víš, že si auto koupil kvůli závisti sousedů.

Pneumatika, která se málo sjíždí, ještě donedávna znamenala zcela tragické vlastnosti za mokra. S moderními směsmi je to lepší, ale stále platí, že směs která se málo sjíždí na mokrém zákonitě víc klouže. Vždycky když zaprší, tak v ulicích pozoruji zvýšené množsví nehod souvisejících s tím, že někdo nedobrzdil. Proto nerozumím tomu, že někdo úsporu pár korun na 100 km ochotně vymění za sníženou bezpečnost za mokra.

V uvedeném případě nerozumím tomu, že někdo dá hromadu peněz za veliký Mercedes, ale nedá pár tisíc korun za tlumiče, což znamená, že image je pro něj přednější, než bezpečnost. Kdyby ti lidi ohrožovali jenom sebe, tak je mi to fuk.

Opravdu hodně špatné tlumiče poznám podle značně netlumených pochybů karoserie po přejezdu nerovností, stejně tak poznám na některých autech jejich osazení sportovními tlumiči podle jemného kopírování drobných nerovností.