Začnu od konce. Olej VW507 je předně "longlife" a pak i pro DPF - proto ta ACEA C3.... Nemáš DPF ?
A to, že jsou oleje pro pevný interval (pokud se nejezdí jen dlouhé jízdy) pro motor vhodnější než "LL" je (snad již) dostatečně známo, a že pro TDI-PD je vhodnější než 507 olej 505.01 je třeba tady v pozn.5 na str.21. Není úplně přesné, že by v oleji 507.00 chyběly nějaký "užitečný složky", i když tyto oleje mívají nižší TBN (alkalická rezerva - eliminuje kyselé prostředí v motoru, kterého ji tím víc čím častější jsou krátké jízdy); tam jde spíš o to, že jsou 5w30 a většina z nich ještě není ACEA C3-10, kde ta 10 už nevadí protože oleje se schválením z roku 2010 jsou už jinak - pro motor již ne negativně - aditivované než oleje s C3-04, 07 nebo 08. A když je navíc motor "čipnutý", tak je vhodnější i olej "40" - pro vyšší teplotní a výkonovou zátěž. Proto je lepší 5w40 VW505.01 a buď "jen" ACEA B3 (B3/B4) anebo s C3 (protože těch je už v 5w40 VW505.01 většina), ale s C3-10. Ale stejně tak je důležitá i včasná výměna oleje a ta by měla být při krátkých nebo "ostřejších" jízdách do 10-ti tkm - protože tak jak se krátkými popojížďkami v oleji spotřebovává TBN, tak jízdou "pod plynem" olej rychleji oxiduje (zvýšení teploty oleje o 10°C znamená dvojnásobná rychlost oxidace) - proto když bys jezdil na okruhu, tak klidně i po 5-ti tkm anebo při běžných jízdách do max. 15-ti tkm / po 1roce.... A aby to nebylo "tak jednoduché"☺ když olej vyměníš ještě o "pár" km dřív, tak nevadí ani ta C3 bez 10. Takže olej Ravenol VMO 5w40 použít můžeš ale podobně tak i třeba Valvoline nebo Yacco - anebo když bys chtěl hodně dobrý olej, tak např. Millers oils. On motor TDI-PD je dosti specifický a má "speciální" nároky na olej. Je fajn si vybrat "plnou" syntetiku, ale (podle mě) je v první řadě dodržet normu VW. A i oleje "jen" na syntetické bázi jsou
Ale vždy vyměnit i filtr
Pokud bys náhodou měl v motoru DPF, tak platí výše napsané taky, jen olej ACEA C3 použít musíš....
Hledal jsem, ale uvedené téma jsem přehlédl, nicméně po velmi dlouhém studování i na zahraničních fórech mám pár nejasnotí. DPF nemám.
1) Chápu to tedy dobře, že pro můj motor je stále lepší MO splňující 505.01, než MO 507.00 který už má novou klasifikaci C3-10..C3-12?
2) Na stránkách výrobců mnohdy píšou pouze C3, jak mám zjistit zdali 07 08 10 12?
3) Výhody 5W40 oproti 5W30? Z toho co jsem si přečetl tak líp maže a lepší pro dálniční jízdy a pokud chci dát motoru kotel. Jezdím cca 15km trasy a na dálnici vyjíždím vždy, jelikož bydlím hned u D5. Také ve městě jezdím, občas tomu dám zabrat. Nehledě na to, že občas vyrazím na jih, předpokládám tedy že 40 je vhodnější.
4) Nějaké doporučení na kvalitní top olej a olej cena/výkon? Mám problém najít nějáky 505.01 5w40 bez C3..
Klidně místo odpovědí hoďte odkazy třeba na vlákna, víc jsem tu toho nenašel.
"top olejem"? 
To je fakt na Chocholouška, jde jen o to, kdo je pacient... 
Mne ano