Zmena motorového oleja

[Durex]

Colommbo:

[Colommbo]

Teď už zcela vážně - v dobách, kdy bylo mému motoru ouvej a baštil olej (ke konci už třičtvrtě litru na tisíc km), levné Sunoco 5W50 odvádělo své služby poctivě a bez řečí. Nyní po výměně ventilových gufer to vypadá na skutečně výrazné snížení spotřeby oleje (zatím asi 600km, olej na měrce se ani nehnul...) a mohl bych tedy uvažovat o nižší viskozitě či jiné "lepší" značce. Ale proč bych to dělal...?
1. Do poctivého motoru poctivý olej (API SH) a
2. Neopouštěj staré známé (věci) pro nové...

[jerome]

Tiez si myslim ze menit znacku ani SAE triedu v tvojom pripade netreba. Ta 5W50 je jak na zimu tak i pre vyssie zatazenie v lete. Uplny ideal

[Colommbo]

...zatím asi 600km, olej na měrce se ani nehnul...

Ujeto 1200km a bohulibý stav přetrvává, před výměnou gufer by za tu dobu motor snědl litr Sunoca... Tož ať to vydrží!

[Pitris]

Viz má odpověď v Oxicat vlákně

[inskeu]

Zdar olejaci,
po vymene motora az teraz pri chladnejsich ranach som si vsimol, ze motor v urcitom pasme otacok 2200 -2300 kym sa nezohreje vykazuje zvysenu hlucnost, ktoru mozno prirovnat ku klepaniu. Kedze LPG ako mozny zdroj som vylucil (s LPG ma motor najazdenych 1500 km) napadaju ma dve moznosti, ktore tento jav sposobuju 1. motorovy olej Total Quartz Energy 9000 5W40, pripadne nevhodny sposob jazdy predchadzajucim majitelom motora (aj napriek tomu,ze motor ma realnych 12.000 km).
Tento zvukovy prejav sa pri letnej prevadzke neprejavoval, a aj teraz po zohriati motora zmizne. Pomohla by zmena motoroveho oleja?

[Pitris]

Asi ne. A nemůže to být právě tou nižší venkovní teplotou ? Anebo i tím plynem - bo ten motor je na benzin a nemuselo se to (jen) projevit hned....

[jerome]

Zdar olejaci,
po vymene motora az teraz pri chladnejsich ranach som si vsimol, ze motor v urcitom pasme otacok 2200 -2300 kym sa nezohreje vykazuje zvysenu hlucnost, ktoru mozno prirovnat ku klepaniu.

Mne robilo nieco podobne s Mogulom Racing 5W40 take jak dunenie pri 2500 ot. inak pohoda. Teraz som kupil ten Total co pises a uvidim co to povie. Zaujimave ze pri 5000km jazdenej 10W40 to nerobi

[inskeu]

Pitris
Určite to bude nižšou vonkajšou teplotou, keďže v lete to nebolo počuť. Skôr ma zaujíma, či je to normálny prejav. LPG by nemalo mať na to vplyv, predchádzajúci motor takéto zvyuky nevydával ani po 50.000 km na LPG.
Možno to nemá súvis, ale pri predchádzajúcej motorizácii sa tento zvuk začal objavovať po prechode na olej Mobil 5W40, pôvodne sa tam lial Shell Helix AG 5W30.

[Pitris]

Jo Ty máš na mysli jinou SAE, ne značku ? Tak můžeš zkusit se vrátit k 5w30, ale zůstaň u A3. Anebo když nebudou často studené starty tak i třeba 10w40. A u plynu interval max. do 10-ti tkm.

[Ital]

...zatím asi 600km, olej na měrce se ani nehnul...

Ujeto 1200km a bohulibý stav přetrvává, před výměnou gufer by za tu dobu motor snědl litr Sunoca... Tož ať to vydrží!

Tož ať to vydrží! Napiš pak spotřebu oleje od výměny do výměny.

[Colommbo]

Napíšu, neboj, už se na to (snad oprávněně, doufám, věřím) těším...

[inskeu]

Stale mi vrta hlavou co mozes sposobovat klepanie motora za studena.
Pri startovani studeneho motora je pocut spominane klepanie, rovnake klepanie je pocut pri ustalenych 2100 ot a 2 rychlostnom stupni, rovnako pri brzdeni motorom na 4 stupni a 1800 ot. Pri vonkajsej teplote 10 stupnov po cca 10 km jazde klepanie ustane. Vsimol som si vsak zaujimavu vec, po 20 km jazde pri vonkajsej teplote 8 stupnom po vypnuti motora a opatovnom nastartovani po cca 20 minutach je opat pocut jemne klepanie. Nemoze byt tento jav sposobeny nedostatocnym olejovym filmom?

[Colommbo]

Ne.

[Jerry3]

A co třeba takové detonacni spalování?