VW 508.00 (0W-20)

[Jezevcik]

Přesně, jak píše e1H. Výrobce povoluje olej s VW 502.00, tak ho můžeš žádat i v rámci záruky a tím pádem i automaticky žádat překódování na QG2. Až Ti to budou rozmlouvat, tak nepřítomně koukej do dáli a nech to projít přes druhé ucho ven. To auto je Tvoje a ne jejich investice.

[e1H]

QG0/QG2 a QG1 sa už pri modeloch od roku 2013 nepoužíva. Teraz to je QI1 až QI4 pre pevný interval a QI6 pre premenlivý.

[Pitris]

Ono je to stejně jedno - když nejezdí jen dálky, tak je lepší pro motor měnit olej po 10-ti/15-ti tkm....
A při krátkých jízdách hledat olej s TBN alespoň 8-9mg KOH/g

[Jezevcik]

QG0/QG2 a QG1 sa už pri modeloch od roku 2013 nepoužíva.

Díky, moc to nesleduju ☺

[Pandora]

Prekoduji to radi, chteji za to cca 300,-

[CJay]

Dufam, ze nie EUR

[e1H]

Neviem ako u Audi, ale asi to bude podobne ako u Škodovky. K zmene na pevný interval stačí správna sekvencia k resetu počítadla ktorú si nájdeš na nete niekde na Audi fóre (začal by som na ACIS). Vtedy sa premenlivý interval zmení na pevný a máš to zadarmo a nepotrebuješ k tomu ani VAG / VCDS.
Ďalšia vec je to, že ak dodržíš to, že olej určený pre pevný interval (VW 502.00) vymeníš včas, tj. odsleduješ si to sám, tak sa na zmenu nastavenia počítadla môžeš aj rovno vykašlať. Tým pádom môžeš 1-2 výmeny zrealizovať vo vlastnej réžii bez resetu počítadla, a následne keď ti to až prikáže počítadlo, tak vtedy zájdeš do servisu s vlastným (rovnakým) olejom aký už máš v motore na ako keby prvú povinnú výmenu. Ak donesieš VW 502.00 olej, tak servis by ti mal automaticky nastaviť pevný interval.

A ešte niečo. Napriek tomu že si to veľa ľudí myslí, žiaden mechanik v autorizovanom servise neskúma, či už vypúšťacia skrutka bola niekedy povolená, alebo nie, a nikoho nezaujíma, či už medzičasom olej nebol vymenený doma. Nemajú dôvod to riešiť.

[Pandora]

Prvni vymenu bych nechal udelat v autorizovanem servisu s oficicialni zmenou nastaveni intervalu.
Nahoda je blbec a muzes reklamovat motor a to se pak odebira vzorek oleje a posila se na rozbor a vysvetlovani, kde se vzal v motoru jiny olej, nez ktery tam byl z vyroby, kdyz nebyla jeste dle zaznamu zadna vymena oleje provedena, by se mi nechtelo. Stejne jako vysvetlovat, proc ma vozidlo nastaveny pevny interval, kdyz nic takoveho servis neprovadel.
A co se tyce vlastniho oleje, ne kazdy autorizovany servis jej akceptuje.

[Jezevcik]

Prvni vymenu bych nechal udelat v autorizovanem servisu s oficicialni zmenou nastaveni intervalu.
Nahoda je blbec a muzes reklamovat motor...

Pandoro, teoreticky máš pravdu, ale víš, že by mne ani nenapadlo, že s tím mám počítat?
Jel bys Trabantem napříč kontinenty?

[e1H]

Pandora, pri novom aute ti v prípade poruchy nikto, ale naozaj nebude odobierať vzorku oleja a budú radi ak ti auto môžu čo najskôr opraviť alebo ti ho vymeniť za druhé, lebo hocjaká vážna porucha na motore nového auta je vlastne fiasko.
A aj keby odobrali olej, tak musia dokázať, že poruchu spôsobil práve on, resp. aj to, že to nie je vhodný olej podľa príručky, čo nebude problém vyvrátiť iným znalcom.



Jezevcik, http://www.transtrabant.cz

[Jezevcik]

e1H, tuhle partu sleduju dlouho a byl jsem na premiéře toho filmu. Já jen, že pro život není nutné za každým rohem vidět čerta.

[Jezevcik]

Ďalšia vec je to, že ak dodržíš to, že olej určený pre pevný interval (VW 502.00) vymeníš včas, tj. odsleduješ si to sám, tak sa na zmenu nastavenia počítadla môžeš aj rovno vykašlať. Tým pádom môžeš 1-2 výmeny zrealizovať vo vlastnej réžii bez resetu počítadla, a následne keď ti to až prikáže počítadlo, tak vtedy zájdeš do servisu s vlastným (rovnakým) olejom aký už máš v motore na ako keby prvú povinnú výmenu.

Toto je asi nejlepší řešení, ale s mírným rizikem toho, že provedeš druhou utajenou výměnu a vzápětí se ozve automatika, která dle jízdních podmínek vyhodnotí stav oleje jako nevyhovující a nemilosrdně Tě pošle do servisu

[jerome]

Toto je asi nejlepší řešení, ale s mírným rizikem toho, že provedeš druhou utajenou výměnu a vzápětí se ozve automatika, která dle jízdních podmínek vyhodnotí stav oleje jako nevyhovující a nemilosrdně Tě pošle do servisu

Tak to by bolo blbe aj ked logiku to dava tj je to realne

[e1H]

U VAG to nefunguje tak, že sa ničoho nič ozve PP a zrazu nečakane treba ísť do servisu. Pri premenlivom intervale sa podľa spôsobu prevádzky auta priebežne prepočítava počet km, po ktorých treba ísť do servisu. Takže po odjazdení pár tisíc km už sa dá reálne vidieť, že ak sa výrazne nezmení spôsob prevádzky, tak interval výmeny bude napr. 22 tisíc km, a podľa toho sa už dajú výmeny mimo autorizovaného servisu elegantne naplánovať.

[jerome]

Mas to vykoumane